PDF《中交上海航道局有限公司首届董事会第十九次会议召开》

2009 年袁公司被评为 全国交通运输企业文化建设优秀单位遥 航道报被评为上海市十佳企业 报袁协 助集团制作 的叶洋山交响曲 曳 获国资委电视专题片金奖遥 企业要发展袁稳定是基础遥去年 是新中国成立

60 周年袁也是上海世 博安保启动年袁为确保一方平安袁确 保野双百亿冶顺 利实施袁公司认 真贯 彻维稳工作要求袁周密部署袁坚持以 野平安建设冶和野创建治安合格单位冶 为抓手袁 以落实治安保卫责任制为 突破口袁 加强对重点区域和单位的 排摸查访袁努 力疏导化解不 稳定因素遥 职 工违法犯罪率 持续保持为零指标遥 野创安达标冶及 复验合格率连续保持 100%袁在沪基 层全部被评为野上海市平安单位冶遥 以创建野四好冶领导班子活动为 载体袁 提高两级领导班子成员的综 合素质曰积极拓宽选人用人渠道袁加 大培养具有先进管理理念尧 能够适 应国际疏浚市场需要尧 综合素质能 力 强的 各类干部遥为了共同的 双百亿 营造良好的 企业氛围 渊下转

3 版冤 提供坚强的组织保证 中交上海航道局有限公司首届董事会第十九次会议召开 大光 摄 中港疏浚施工船奋力决战长江口 窑2窑2010 年3月6日星期六 航道报责任编辑: 黄奇钧 ―― ―为长江口深水航道量身定做的现代化姐妹挖泥船 新海牛尧新海马轮是根据长江口水域尧土质尧航道密 集度等量身定做的现代化万方耙吸式挖泥船遥 从目前船 舶施工情况看袁 该轮各项施工参数和指标都达到了设计 要求遥 无论设计袁还是实用袁船机设备特点明显院 船舶操作性良好灵活 针对长江口深水航道通航 密度大尧航道两侧水深浅等特点袁尾部船体结构采用双尾 翼型袁增强了船舶的操作性能袁为船舶在通航密集情况下 的避让和施工提供了有力保证遥在不使用侧推的情况下袁 能实现船舶原地调头遥 完善溢流系统 不仅在泥舱前端装有两个可自由调 节的溢流堰袁而且为适应长江口深水航道的特点和规律袁 在船舷两侧配备了舷侧溢流门袁 为确保在长江口工地发 挥应有作用提供了硬件保障遥 疏浚管系采用耐磨材质 在部分疏 浚管系上采用了耐磨材质袁增强了疏浚管 系的抗磨能力遥 船舶舱容和吃水与长江口水深相匹 配 从长江口目前水深分析袁船舶的重载 吃水受到一定条件的限制遥 如果超过限 度袁一方面会影响船舶的操作性曰另一方 面也会限制其航行区域袁不便于船舶抛泥 施工作业袁根据长江口现有水深袁设计重 载吃水为 8.5 米遥 强大的主机推动力 长江口随着导 堤和丁坝的延长袁 其水流比原来更急袁尤 其在大潮汛时更为湍急遥 为了适合长江口 全天候高效施工袁配备了两台 8700kw 的 主推动器袁从使用情况看袁基本达到了在 流速

5 节时袁船舶满载挖泥船速为

3 节的 要求袁符合长江口实际袁符合设计 初衷遥 装配威龙改进型耙头 长江 口土质一直以来都是以细粉砂为 主袁 为了能提高耙头的真空度以 及控制流量袁 在威龙耙头原来基 础上加装了可调节的引水门袁帮 助提高船舶的施工效率遥 创新性的新海马多波束系统 新海马多波速扫海系统相当 于潜艇的声纳袁通过发射声波野照 射冶目标袁尔后接收水中目标反射 的 回波以 测定海 床的 深度和 形 状遥 新海马利用安装在船底的发 射器袁发出角度为 120毅的声波袁然 后接受数据传送到驾驶台安装有 专用程序的公共机上袁 再由公共 机转换成 xyz 水深文件 传送到dtps 控制台上袁 这样就可以在电 子海图上直接看到船舶行驶过的 区域内海底的水深情况遥 像长江 口这样底宽