PDF《建筑装饰行业工程建设》

站台层公共区为乘客上、下列车的区 域. 2.0.3 站台层 地铁站台按照线路分布情况,又可分为:岛式站台、侧式站台以及混合式站台. 2.0.4 站厅层 站厅是共用的空间大厅,如地铁入口处和中转处站台厅,是上下地铁候车的站台空间. 2.0.5 轨行区 轨行区指的是地铁行驶的区域. 2.0.6 出入口 提供旅客出入地铁的疏散结构. 2.0.7 出入口通道 地铁出入口通向地铁站厅层的通道. 2.0.8 风亭 车站的通风设施,换气作用,更换车站内的气体.风亭按使用功能的不同分为:新风亭、排风亭和活 塞风亭. 2.0.9 冷却塔(The cooling tower) 冷却塔是用水作为循环冷却剂,从一系统中吸收热量排放至大气中,以降低水温的装置;

其冷是利用 水与空气流动接触后进行冷热交换产生蒸汽,蒸汽挥发带走热量达到蒸发散热、对流传热和辐射传热等原 理来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置,以保证系统的正常运行,装置一般 为桶状,故名为冷却塔. 2.0.10 屏蔽门系统(PSD) Platform Screen Door 在月台上以玻璃幕墙的方式包围铁路月台与列车上落空间.列车到达时,再开启玻璃幕墙上电动门供 乘客上下列车. 2.0.11 导向标示系统 Signage and Wayfinding Systems

3 在空间与信息环境中,以系统化设计为导向,综合解决信息传递、识别、辨别和形象传递等功能以帮 助陌生访客能够在最快的时间获得所需要的信息的整体解决方案.包括静态标识和动态标识. 2.0.12 站台绝缘层 The platform insulation 确保地铁或轻轨站台屏蔽门边候车及上下车人群的安全,避免产生电压差,在站台区靠近屏蔽门一定 宽度范围内敷设的绝缘材料的统称 2.0.13 离壁沟 在地铁装修中,离壁沟是顺着地铁墙壁的排水地沟,混凝土浇筑,涂刷防水涂料.作用:排水,疏通 管道. 2.0.14 防洪挡板 可移动式挡水墙,可阻挡洪水. 2.0.15 装配化施工 施工现场装配化就是把通过工业化方法在工厂制造的工业产品( 构件、配件、部件) ,在工程现场通 过机械化、信息化等工程技术手段,按不同要求进行组合和安装,建成特定建筑产品的一种建造方式.

4 3 基本规定 3.1 设计 3.1.1 地铁车站装饰装修设计应符合城市规划、消防、环保、节能等有关规定. 3.1.2 地铁车站装饰装修工程设计必须保证地铁车站的结构安全和使用功能.当涉及主体和承重结 构改动或增加荷载时,必须由原设计单位或具备相应资质的结构设计单位核查有关原始资料,对既有地铁 车站建筑结构的安全性进行核验、确认. 3.1.3 地铁车站装饰装修工程的防火设计应符合《建筑设计防火规范》GB

510015、《建筑内部装修设 计防火规范》GB

50222 的相关规定. 3.1.4 地铁车站无障碍设计应符合国家现行标准《无障碍设计规范》GB

50763 的相关规定. 3.1.5 当墙体或吊顶内的管线可能产生结露时,应进行防结露设计. 3.1.6 车站装饰装修各建筑部位高度应达到的最小高度. 序号 项目 最小高度(m)

1 站厅共公区(地面装饰面至吊顶面)

3 2 地下车站站台共公区(地面装饰面至吊顶面)

3 3 地面、高架车站站台共公区(地面装饰面至风雨棚) 2.6

4 站台、站厅管理用房(地面装饰面至吊顶面) 2.4

5 通道或天桥(地面装饰面至吊顶面) 2.4

6 人行楼梯和自动扶梯(踏步面沿口至吊顶面) 2.3 3.1.7 地铁车站装饰装修设计应简洁、明快、大方,体现现代交通建筑的特点. 3.1.8 地铁车站装饰装修设计宜遵循建筑、装修、部品一体化的设计原则,推行设计标准化、尺寸模 数化、各部品(体系)集成化,并满足构件和部品制造工........