PDF《中国铁路通信信号股份有限公司》

3、城际铁路 C2+ATO、地铁 CBTC、中低速磁悬浮 MATC、编组站综合自动化系统 CIPS 等轨道交通控制技术为代表的科技创新成果品牌效应日益凸显,成为助力交通强国、科技强国建设的重要利 器.三是安全高效实施京津城际铁路列控系统技术改造工程,全面替代国外装备.四是助力香港高铁进入全 国高铁网,实现香港与

40 多个内地城市高铁的互联互通.五是牵头成立中国铁道学会通信信号分会及通信信 号标准化委员会,行业影响力进一步提升.

3 始终坚持安全至上,底线红线意识不断增强.牢固树立 「质量是生命、安全大於天」 的理念,一是强化责任 落实和考核,层层压实安全质量责任,签订质量安全责任状、安全质量责任书、安全生产协议和质量保证协 议,全员安全质量责任得到落实,完成了全年质量安全目标.二是不断提升质量安全管控能力.修编安全质 量管理制度、手册、程序文件和工作指导书,同时加大安全生产投入.三是案例库积累保持全球领先.全系 统测试案例库总数超过四万个,所有案例均纳入案例库并实际应用,标志著我们解决轨道交通问题的能力达 到全球领先水平. 从行业发展态势来看,在铁路领域,中国铁路总公司将继续保持铁路建设投资强度和规模,2019 年预计投产 新线

6800 公里,其中高铁

3200 公里,列控系统的交付呈现较快增长趋势;

京津冀、山东、长三角、珠三角 等地城际铁路进入快速推进阶段;

高铁改造市场方面,继2018 年完成京津城际铁路信号系统改造工程之后, 预计将有新的高铁线路逐步启动系统改造项目.在城市轨道交通领域,地铁建设规模持续高位运行,2019 年 预计完工里程较

2018 年进一步增长,未来两年将是各城市地铁开通的高峰年,对於控制系统的交付带来更多 需求;

城市轨道交通多制式发展呈现勃勃生机,近期多个城市加大对轻轨、现代有轨电车制式的规划力度, 预计未来有更多的项目落地.此外,智慧城市领域和海外市场依旧大有可为,夯实技术基础,深耕市场培育 客户,始终是关键要素.总体上看,未来三到五年,轨道交通投资建设方面依然有较好的市场空间和发展潜 力,为公司进一步转型升级、实现可持续发展提供重要的窗口机遇期. 公司将坚持 「重安全、调结构、抓改革、强管控、促转型」 的总体部署,围绕做强做优做活做大的总体思路, 持续巩固质量安全长效机制,加快科技创新步伐和转型升级进程,坚定不移深化改革,著力创新体制机制, 完善现代企业制度,发挥产业链一体化优势,为将中国通号打造成为具有全球竞争力的世界一流企业不懈奋 斗,用持续健康的经营业绩服务社会、回报股东、造福员工! 董事长 周志亮

2019 年3月27 日4*仅供识别. 下文载列本公司基本资料: 公司法定名称 中国铁路通信信号股份有限公司 公司英文名称 China Railway Signal &

Communication Corporation Limited* 董事 执行董事 周志亮先生 (董事长) 尹刚先生 (总裁) 杨永胜先生 (党委副书记) 注1独立非执行董事 王嘉杰先生 陈津恩先生 陈嘉强先生注

1 姚桂清先生注

1 辛定华先生注

2 高树堂先生注

2 监事 田丽艳女士 (主席) 吴作威先生注

3 陈世奎先生注

1 高帆先生注

4 赵秀梅女士注

2 联席公司秘书 胡少峰先生 吴咏珊女士(FCIS, FCS) 授权代表 周志亮先生 吴咏珊女士(FCIS, FCS) 董事会委员会 战略与投资委员会 周志亮先生 (主席) 尹刚先生注