PDF《波形钢腹板混凝土拱桥新桥型构思》

1 总体布置 重庆万州长江大桥 ,设计荷载为汽车 - 超

20、 挂车 -

120、 人群荷载 3.

5 kN/ m2 ,桥面宽度为净

2 * 7.

5 m 行车道 + 1.

0 m 分隔带 +

2 *3.

0 m 人行 道 ,总宽

24 m.桥梁采用上承式钢筋混凝土箱拱 , 桥长 439.

35 m , 计算跨径 424.

59 m , 计算矢高 84.

86 m ,矢跨比 1/

5 ,拱轴线系数 m = 1. 6.拱上立 柱共

12 对 ,高度从 0. 93~59.

94 m 不等 ,主梁统一 采用 L = 30.

668 m 跨度的后张预应力混凝土 T 梁,每孔设置

10 片 ,主梁梁高 1.

75 m ,间距

2 m. 试设计时上部结构尺寸与原桥相同 ,仅将原混 凝土腹板改为波形钢腹板.施工仍采用钢管混凝土 劲性骨架施工法 ,由于腹板采用波形钢腹板 ,因此其 劲性骨架中连接主弦管的竖向桁片用波形钢板代 替.试设计桥梁的总体布置示意见图 1. 图1总体布置示意 4.

2 主拱圈构造 拱圈为单箱三室截面 (见图 2) ,横向采用等宽

16 m ,纵向采用外形等高

7 m ,其中中箱宽 7.

6 m , 边箱宽 3.

8 m ,拱圈拱脚至第

1 根立柱间为变厚段 , 顶、 底板混凝土厚度由 0.

8 m 线性变化至 0.

4 m ,腹 板采用波形钢板 ,取用 Q345 号钢板 ,厚度

10 mm , 直接与上下主弦管焊接 ,具体尺寸详见图 3.为了 增强拱圈截面整体性和局部屈曲稳定性 ,大约每

15 1

1 波形钢腹板混凝土拱桥新桥型构思 陈宝春 ,王远洋 ,黄卿维 图2主拱圈横截面 图3波形钢腹板尺寸 m 设置

1 道混凝土横隔板 ,隔板厚 0.

25 m. 由于试设计的拱上结构与原桥相同 ,故表

1 仅 给出了拱圈的主要工程数量.从表中可以看出 ,波 形钢腹板混凝土拱桥的混凝土数量比万州长江大桥 减少了

31 %;

劲性骨架钢材用量

2 487 t ,较之万州 长江大桥增加 了19 %.主拱圈自重从原设计的

29 730 t ,减小到

21 597 t ,减轻自重达

27 %. 表1拱圈工程数量表 万州长江大桥 试设计 混凝土/ m3

11 054

7 644 钢材/ t

2 095

2 487 4.

3 施工方案 劲性骨架安装分

36 个节段全宽预制 ,缆索吊 装[11 ] .每段横向由

4 桁片组成 ,每一桁片由波形钢 腹板与主弦管焊接而成 ,上下弦管仍采用