PDF《IHLP 系列电感器用于汽车应用》

1973 年,为MILSTD-275 取代,随后在

1999 年为 IPC-2221 取代,但是也同样未能为 PCB 走线设计设定准确的标准.尽管这些文件在预测载流能 力方面取得了一定的成绩,但是他们没有解决使用 PCB 走 线散热的表面贴装元件的问题. 设计师被越来越多地要求设计更小更便宜的电源以满足市场 需求.为了完成这一任务,设计师往往减小印刷电路板走线 宽度和 / 或厚度.这一做法的最终结果是部件过热,效能降 低、代价高昂的重新设计或者产品召回.这一问题的产生来 自于使用 PCB 走线散热的表面贴装元件 (此处为电感器) 的功率损耗. 每个功率电感器制造商都会为他们的产品提供 额定电流 值.这些额定电流通常基于温升或者饱和.大多数情况下, 制造商都将温升作为额定电流的决定性因素.很多时候,额 定电流值就是导致 40°C 温升 (DCR)或自热 (电感器同线 圈电阻)的直流电流值.这一额定电流仅适用于直流条件, 且不考虑磁芯损耗导致的自热.这是另一篇文章的主题.但是,额定电流值是假设设计师设计的印刷电路板上的端接垫 和铜线走线能够有效负载额定电流并排散铜线绕组产生的热 量.如制造商数据表所示,许多设计师不考虑用以处理流入 电感器的大电流所必需的铜线数量,结果会导致更多的温 升.诸多因素会影响印刷电路板的传热能力, VISHAY 已设 定标准,确保选择正确的走线宽度处理大电流. ??????? ????催?????图3IHLP 系列电感器用于汽车应用 Using IHLP'

s in Automotive Applications A P P L I C A T I O N N O T E www.vishay.com Vishay Dale 修订 :

2008 年8月14 日4文件号:34330 有关技术方面的问题,请联系 [email protected] 本文如有变更,恕不另行通知.本文及本文所述产品附带具体免责声明,详情请参见 www.vishay.com/doc?99905. 应用笔记 注(1) 对于内部走线,最大电流降低 50% 表1总结了基于走线宽度和厚度的 PCB 走线建议的最大电 流.这些建议值使用以下公式得出: (1) 该公式 T 单位为 C ,宽度 (W)和厚度 (TH)单位为毫 米. 3.188 为常数,基于一个已转换为 SI 单位的常用热力学 公式.如果遵循这些电路板走线标准,设计师应当会发现热 性能与 IHLP 数据表上列出的热性能非常相似. 向前迈进 随着汽车中电子产品的增加,以及更多的电子系统取代机械 系统,大量的电流需要适当的调节和滤波. IHLP 电感器的 优势包括低 DCR 及大电流处理能力,因而是 DC/DC 转换器 或EMI 滤波器的极佳选择.不管是现在还是将来,在采用正 确设计技术的条件下,IHLP 电感器都可以被汽车电子设计师 放心使用,并且可使其获益匪浅. 参考文献 [1] JOHN VANDERSLEEN, PRINTED WIRING BOARD MANUFACTURING ADVANCES , POWER ELECTRONICS TECHNOLOGY,

2004 年9月,第40-43 页[2] VISHAY INTERTECHNOLOGY 公司网站 WWW.VISHAY.COM 中的文件:SELECTING IHLP COMPOSITE INDUCTORS FOR NON-ISOLATED CONVERTERS UTILIZING VISHAY'

S APPLICATION SHEET 温升

30 °C

40 °C

50 °C

60 °C

70 °C 走线厚度 (MM) 0.0175 0.035 0.07 0.0175 0.035 0.07 0.0175 0.035 0.07 0.0175 0.035 0.07 0.0175 0.035 0.07 走线厚度 (MM) 最大电流 (A) 0.250 0.6 0.8 1.2 0.7 0.9 1.4 0.7 1.0 1.5 0.8 1.1 1.6 0.8 1.2 1.8 0.500 1.0 1.4 2.1 1.1 1.6 2.4 1.3 1.8 2.6 1.4 2.0 2.8 1.5 2.1 3.0 0.750 1.4 2.0 2.9 1.6 2.3 3.3 1.7 2.5 3.6 1.9 2.7 3.9 2.0 2.9 4.2 1.000 1.7 2.5 3.6 2.0 2.8 4.1 2.2 3.1 4.5 2.4 3.4 4.9 2.5 3.6 5.3 1.250 2.1 3.0 4.3 2.3 3.4 4.9 2.6 3.7 5.4 2.8 4.1 5.9 3.0 4.4 6.3 1.500 2.4 3.4 5.0 2.7 3.9 5.6 3.0 4.3 6.2 3.2 4.7 6.8 3.5 5.0 7.3 1.750 2.7 3.9 5.6 3.1 4.4 6.4 3.4 4.9 7.0 3.7 5.3 7.6 3.9 5.7 8.2 2.000 3.0 4.3 6.2 3.4 4.9 7.1 3.8 5.4 7.8 4.1 5.9 8.5 4.4 6.3 9.1 2.250 3.3 4.7 6.8 3.7 5.4 7.8 4.1 6.0 8.6 4.5 6.5 9.3 4.8 6.9 10.0 2.500 3.6 5.1 7.4 4.1 5.9 8.4 4.5 6.5 9.3 4.9 7.0 10.1 5.2 7.5 10.9 2.750 3.8 5.5 8.0 4.4 6.3 9.1 4.8 7.0 10.1 5.2 7.6 10.9 5.6 8.1 11.7 3.000 4.1 5.9 8.6 4.7 6.8 9.8 5.2 7.5 10.8 5.6 8.1 11.7 6.0 8.7 12.5 3.250 4.4 6.3 9.1 5.0 7.2 10.4 5.5 8.0 11.5 6.0 8.6 12.5 6.4 9.3 13.4 3.500 4.6 6.7 9.7 5.3 7.6 11.0 5.8 8.4 12.2 6.3 9.2 13.2 6.8 9.8 14.2 3.750 4.9 7.1 10.2 5.6 8.1 11.6 6.2 8.9 12.9 6.7 9.7 14.0 7.2 10.4 15.0 4.000 5.2 7.5 10.8 5.9 8.5 12.2 6.5 9.4 13.5 7.0 10.2 14.7 7.6 10.9 15.8 4.250 5.4 7.8 11.3 6.2 8.9 12.8 6.8 9.8 14.2 7.4 10.7 15.4 7.9 11.4 16.5 4.500 5.7 8.2 11.8 6.4 9.3 13.4 7.1 10.3 14.9 7.7 11.2 16.1 8.3 12.0 17.3 4.750 5.9 8.5 12.3 6.7 9.7 14.0 7.4 10.7 15.5 8.1 11.7 16.8 8.7 12.5 18.0 5.000 6.2 8.9 12.8 7.0 10.1 14.6 7.7 11.2 16.1 8.4 12.1 17.5 9.0 13.0 18.8 I 3.188 T 0.45 Δ W 0.79 Th 0.53 * * * = ( )(1) 表1――建议的基于温升的外部走线(1) 负载能力 ........