PDF《不锈钢炼钢一段烟道更换吊装方案》

其次承重梁跨中处受一集中载荷, 其处发生局部变形,应加相应胁板以保证其局部的稳定性. 1.2.1计算简图 承重梁的主要作用就是对1#烟道升降进行进行可靠支撑,承重梁与结构梁采用的搭接的连接方式,并采用压板焊接, 承重梁中部承受一集中荷载.承重梁计算简图可视为一承受集中荷载的简支梁.计算简图如下: 1.2.2承重梁的强度验算 承重梁选用H400X300,查表可知如下参数: H=400mmTF=16mmB=300mmTW=10mmL=3.200m 1#烟道重量:Q=13.58*103kg 计算长度L1:L1=L+L=3.62m 承重梁简化为简支梁,中间无支承点,两端采用压板焊接的形式,其强度计算如下 Mx/γxWnx≤f

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3 Mx=0.5*PL1=240.9X103.m.N 查表已知Wnx=1980cm3 σ=Mx/γxWnx=121N.mm.N300mm.N 1.2.3承重梁的整体稳定性 当承重梁绕强轴弯曲时,其受压翼缘有出平面弯曲的倾向,故应核算承重梁的整体稳定性,如i型梁截面简支梁受压 翼缘的自由长度L1与其宽度B1之比不超过相关规定的数值,则可不必验算梁的整体稳定性 L1/B1=3.62/0.3=12.0617 故不应验算梁的整体稳定性 1.2.4梁腹板局部稳定 此承重梁为焊接I字钢,且跨中有固定集中荷载,应保证腹板局部稳定的要求.对承重梁主要依靠在腹板上设置加肋 板来保证.如下图: 当简支梁仅需配置横向加劲肋时,其横向加劲肋的间距a应满足下列要求: H0/tw=268/10=26.8100时,应满足如下要求 0.5H0≤a≤2.5H0 0.5*268≤a≤2.5*268 135≤a≤670 故横向加劲肋的间距a为: a=400mm 1. 3起重设备的确定. CD跨10T天车不能满足吊装1#烟道的要求,在选择相应的起重设施时,必须考虑一是满足承受1#烟道重量的要求,同 时要保证1#烟道在吊装过程中水平方向的移动,以避开相关设备. 1.3.1主卷扬负责对1#烟道的起吊的作用,因此卷扬的选用就十分关键.主卷扬选为双卷筒5T的电动卷扬机, 其参数如下: 牵引能力P=50000N卷筒直径D=0.42m卷筒长度B=0.6m平均绳速V=27.5米/分 电动机功率为:40千瓦容绳量为:500m总重量为:4500kg 注意事项: ①使用卷扬前应进行彻底检修,保证各部件在使用中安全可靠,检修完应进行试重,试重时其重量为1.25倍的牵引力. . ②卷扬的固定应采用钢丝绳系牢,为防止卷扬偏斜及移动,应对其两侧进行固定. ③卷筒的中心距至最近一个导向滑车的距离应大于卷筒长度的20倍. 即a=20B=12m 在实际中最近一个导向滑车应设在主梁的上方,以保证导向滑车吊点的可靠,实际上卷筒的中心距至最近一个导向滑 车的距离a1=15m>12m,满足要求. ④卷扬工作中,卷扬机周围2m范围内不准站人,跑绳的两旁及导向滑车的周围也不准站人. 1.3.2主吊滑车组的选用 主吊滑车组直接承担1#烟道的全部重量,其选用的验算如下: 主吊滑车组选用为四四滑车,其跑绳拉力P为: P1=XQXfn-1Xfk=(1.04-1)/(1.048-1)X13.58X103X1.047X1.042 =2.097X104N P1