PDF《中国人民财产保险股份有限公司》

2006 年1,450 1,450 0.0%

2007 年1,427 1,384 -3.0%

2008 年1,330 1,207 -9.3%

2009 年1,326 1,147 -13.5%

2010 年1,343 1,149 -14.5%

2011 年1,347 1,140 -15.4%

2012 年1,312 1,110 -15.4%

2013 年1,266 1,056 -15.7% 中国人民财产保险股份有限公司 C截至

2014 年12 月31 日交强险业务精算报告

6 2014 年1,236 1,031 -16.6% 备注:(1) 费率浮动方法的影响 = 基于实际费率的单均保费 / 基于基础费率的单均保费 C 1;

(2)表中数据剔除了摩托车和拖拉机;

(3) 旧车业务 是指起保日期与车辆登记日期相差超过

6 个月以上 的保单;

(4)计算结果可能有进位偏差. 从表中可以看出,费率浮动办法导致交强险的优惠幅度 2008年以来不断上升.2008年优惠幅度达到9.3%,2009年为 13.5%,2010年以后优惠幅度企稳,2014年的优惠幅度继续小 幅攀升达到16.6%.

(四)赔付成本发展趋势 依据截至2014年12月31日交强险业务保单年度评估结果, 可以得到各保单年度最终出险频率和最终案均赔款的结果,总 结在表3.4中. 表3.4 赔付趋势汇总表 保单年度 最终出险频率 最终案均赔款

2006 年10.8% 3,860

2007 年13.9% 4,012

2008 年14.4% 4,749

2009 年13.8% 4,985

2010 年12.2% 5,766

2011 年13.1% 5,596

2012 年15.6% 4,594

2013 年15.7% 4,159

2014 年15.3% 3,989 备注:(1)计算结果可能有进位偏差. 从表中可以看出,交强险出险频率除了

2006 年下半年 较低外,其他各期交强险出险频率都超过 12%.从2008 年到2013 年出险频率走出了一个 V 字形,2010 年为底部约 12.2%,2013 年上升到历史最高的 15.7%后,2014 年略微下 降一些. 中国人民财产保险股份有限公司 C截至

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7 案均赔款在

2008 年2月交强险限额调整后呈现逐渐上 升趋势,在2010 年达到最高值,然后逐年走低.近年来交 强险案均赔款下降主要与公司加大人伤赔案的管理和家庭 自用车业务占比不断上升以及

2014 年度挂车完全取消交强 险业务有很大关系.

(五)2015 年交强险赔付成本趋势的分析 1.行业商业车险费率市场化改革的影响 商业车险费率市场化改革将于

2015 年内正式试点.这 场发起于商业车险领域的改革,将从多方面直接或间接的 影响到交强险的经营.由于改革还在进行过程中,尚难以 较全面的评估对交强险赔付成本和费率水平的综合影响. 2.赔偿标准上升的影响 人身伤亡赔偿标准中的死亡补偿金和残疾赔偿金根据 城镇居民可支配收入或农村居民人均纯收入确定.根据国 家统计局发布的《2014 年国民经济和社会发展统计公报》 信息,2014 年城镇居民人均可支配收入

28844 元,扣除价 格因素实际增长 6.8%,农村居民人均可支配收入

10489 元,实际增长 9.2%.可以预见,随着收入水平及物价水平 的不断上涨,同一交强险保单案均赔款和赔付水平将会继 续不断上升趋势. 3.费率浮动办法的持续影响 中国人民财产保险股份有限公司 C截至

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8 由于新车不享受费率折扣,新旧车的业务占比将会影响 到公司交强险整体费率优惠幅度,并直接影响到费率水平. 公司交强险旧车费率优惠幅度稳中有升,费率水平持续不 足将继续给交强险经营带来较大压力.受到汽车产业发 展、城市限购等多重因素影响,预计

2015 年新车销量增速 将会继续放缓,导致