PDF《第三届全国管理案例精英赛（2015） 华南区晋级赛》

2004 年5月26 日,注册资本

8000 万元人民币.近年来,春秋航空的机队快速扩张, 截止

2015 年5月,机队规模已达到

52 架180 座空客 A320 飞机.作为国内首家低成本航 空公司,春秋航空于

2005 年7月18 日首次航行,平均客座率超过 95%,成为国内民航最 高客座率的航空公司.此外,20 余条国际航线陆续开通,覆盖日本、韩国、泰国、马来 西亚、柬埔寨、香港、澳门等主要旅游目的地. 第三届全国管理案例精英赛(2015) 华南区案例发放时间:2015 年7月22 日20:00

3 图1春秋集团组织结构简图

2 业务初起――从白手起家到行业龙头 2.1 白手起家――铁皮亭里创天下

1981 年,现任春秋集团董事长王正华还是上海长宁区遵义街道党委的一名公务员, 负责回城知识分子的工作安排.由于工作中涉及住宿接待等服务安排,独具商业眼光的他 敏锐地捕捉到了旅游市场存在的空白.在征得长宁区政府同意后,他决定成立一家旅行社 ――春秋旅行社. 谁也不会料到,如今响当当的春秋集团,在那个时候只是一间

2 平米的铁皮亭子.春 秋旅行社最早设在上海的中山公园,当时的中山公园并没有如今车水马龙的景象.门店附 近人流量不大,再加上改革开放初旅游需求尚未普及,旅行社成长十分缓慢.公司领导层 召开年度会议,讨论是否再成立一家门店以拓展公司业务.会议上王正华听取多方意见, 统一了 不进则退 的发展思想,计划在西藏路再设立一个销售门店.此举也成为公司发 展历史上的重要转折点. 随后,春秋旅行社的发展势如破竹,销售量呈现突飞猛进的态势,其业务的火爆甚至 辐射带动了周围商圈的发展,西藏路上自然而然地形成了旅行社门店一条街.为什么当时 的春秋旅行社能够如此成功?王正华总结道: 当时国字号的大旅行社主要承担政府入境 接待的服务功能,我们却独辟蹊径,将散客游作为春秋旅行社的核心业务. 这个差异化 定位顺应了旅游市场发展的潮流,截至

1994 年春秋旅行社的国内旅游业务跃至全国第一. 2.2 包机旅游――探路 航旅联盟 上世纪

90 年代初期,春秋旅行社的发展呈现良好势头,而王正华深知,公司要做大 做强,节约运营成本势在必行.如何做到这一点呢?王正华梳理了公司运行的各个环节, 试图寻找降低成本的突破口,以扩大盈利空间. 旅行社作为集成服务商,已经通过规模 化采购压低了门票价格和酒店价格. 他和同事们讨论说, 现在看来还有较大协商空间 的就是机票价格. 说到这里,王正华皱了皱眉,在当时,国内主要航空公司都是强势国 有企业,议价能力强,想让他们轻易让利几乎不可能.那么有没有一种途径能使双方实现 第三届全国管理案例精英赛(2015) 华南区案例发放时间:2015 年7月22 日20:00

4 共赢?思索之际,一个想法从他脑海中闪过―― 包机 !从航空公司的角度来说,飞机 每天的利用时间不到

10 个小时,其余时间飞机既不产出效益又持续产生如停机坪费用一 类的成本,这不仅导致公司的运行效率很低,也造成了航空资源的严重浪费.如果航空公 司把闲置时间的使用权租给旅行社,航空公司自身就能获得额外收入,旅行社也能以较低 的价格购买航空运力. 王正华有了这个想法后,立刻召集公司领导层召开紧急会议,并且组织负责人开展与 航空公司的洽谈.经过几天的沟通,负责人向王正华报告了洽谈结果:先后联系的几家大 型国有航空公司都表明了愿意合作的态度.王正华此时已经抑制不住心中的欣喜,安排员 工拟定合同,准备大干一场.终于在