PDF《他创建了中国第一个造船厂》

1863 年, 左宗棠 酝酿设厂造船, 日意格积极协助左宗棠筹划建 新厂.1866年8月他随同已升任闽浙总督的左 宗棠来到福州选择厂址, 创建了中国第一个造 船厂.左宗棠在国内没有工业基础和技术人才 的条件下开办近代造船工业, 只有依赖洋人帮 助.

1867 年, 船政聘日意格担任福州船政局正 监督, 并不仅仅因为他与左宗棠和首任船政大 臣沈葆祯 (林则徐的女婿) 有较好的私人关系, 也不仅因为他 "深知中国文字言语, 且礼数、 工 牍亦所熟谙, 不须言凭通事, 字凭翻译" , 更主要 的是看中了他是一个 "当时愿意与中国保持合 作, 而不是采取敌视态度的法国人" . 作为福州船政局正监督, 日意格工作勤 勉, 沈葆祯在向上汇报中说他 "常任工所, 每 日巳、 午、 未三刻辄到局中与员绅会商, 其勤 恳已可概见" .在船政初创时期, 日意格为采 购机器设备及各种原材料, 屡赴法国及东南 亚, 不辞劳苦.他亲自从法国招募第一批洋 师匠来华工作.建厂事宜大体就绪后, 便抓 紧时机开工造船.因为在宁波待过, 他也招 了不少宁波的能工巧匠. 日意格非常能干, 他统揽了头绪万端的 大小事务, 调度得法, 仅一年多时间便造出了 中国第一艘千吨级轮船 "万年清" 号, 这标志 着中国制造蒸汽轮船的真正开始. 自1866 年至

1874 年, 日意格任福州船 政局正监督期间, 共造出兵、 商轮船

15 艘. 其中所造1560吨级的兵船 "扬武" 号, 相当于 国外二等巡洋舰水平.这种成绩, 和同时期 也与法国合作创建的日本横须贺造船厂相比 较, 是明显地超过了. 值得一提的是, 日意格经手大量采购、 募工、 发包工程等经费, 做到账目清楚, 未发现 挪用、 巧取等事. 创办了一个中法学堂 如果说, 一开始担任船政正监督, 日意格 把它当成一份工作, 但是, 渐渐地他已经把中 国的船政当成了自己的事业, 甚至是一种使 命. 在福州船政局之下, 他创办了一个中法 学堂, 中国近代史上著名的翻译家严复以及 外交官陈季同等曾就读该学堂, 日意格从代 聘洋教员, 到专业设置, 制定教学计划, 都花 费了很大精力.为了船政学生能更好学习法 语, 他编撰了工具书 《福州船政学校常用技术 词典》, 这是我国最早的一部中法词典.1874 年, 他又把这部词典改编为 《法汉袖珍 词典》 . 中国港口博物馆馆长冯毅告诉记者: "这 个法国人对中国和船政事业非常热爱, 在他 的物品中, 有一封他写给弟弟的信, 请弟弟在 家乡为他物色一位姑娘结婚, 条件之一就是 婚后能跟随他到中国来.当中法战争爆发 后, 福州船政不再给他发工资, 他依然愿意无 偿工作. " 1884年8月23日, 发生在福州附近的马 江海战, 几乎摧毁了日意格与沈葆祯用心血 构建的福州造船厂.以日意格的职位, 他没 有能力停止战争.即使这样, 他仍想为中国 船政做事.在中法关系交恶期间, 他不领薪 水, 但仍尽义务照料船政学生. 鉴于他的功绩, 清政府给予金钱酬劳外, 也给了他诸如赏一品提督衔、 花翎、 穿黄马 褂、 一等男爵、 一等宝星等荣誉.晚年的日意 格似乎沉浸在自己的 "中国情结" 里, 他为自 己布置了一个 "中国房间" , 将他从中国运回 来的中式家具、 华美绣品一一陈列, 怀念着倾 注了他大半生时光的中国. 记者 陈晓F 通讯员 赵锡 他创建了中国第一个造船厂 《一个法国人的中国梦》 特展开展 日意格 日意格女儿与中国保姆 6+1第18057期: