PDF《船舶下沉量的实测研究》

61 第 2期 戴冉,等: 船舶下沉量的实测研究 数据结合起来并进行排序得到 ,从中可以看出船舶 下沉量是随船舶速度增加而增大的. 图 4是图 3数 据经平滑后得到的曲线 ,图 5是最后提交给用户应 用的船舶下沉量曲线. 图2按时间顺序的距离测值 Fig.

2 Time serial distance data 图3按速度排序的距离测值 Fig.

3 Speed serial distance data 图4平滑后的距离测值 Fig.

4 Fitted distance data 图5船舶下沉量预报曲线 Fig.

5 Predicted squat data 在测得原始数据后 ,还必须进行如下的数据处 理: ( 1)基准数据的求取: 根据船舶锚泊和靠泊时测得 的数据,经平差处理后得到速度为 0时的基准距离. ( 2)水流速度订正: 由于船舶下沉量和船速 (相 对于水 )直接相关 ,而DGPS测得的是船舶的航速 (相对于地 ) ,必须将航速经流速订正为船速 ,在处理 过程中 ,必须根据潮汐时间和涨落潮流的流速 ,在测 试时间段进........