PDF《黄大仙区议会 关注沙中綫专责小组》

10 (V) 钻石山站 18. 要求港铁兴建?似荔景 站「跨月台换乘 」的沙中Q钻石山站,方?乘客转乘观塘Q或沙中Q.由於荔景站附近设有一后备轨道供??改道,故在?站改建期间,??服务仍可维持.钻 石山站附近并无相关设施,故 改建观 塘Q时,将影响观塘Q的服务.加上建造期间须封闭整条大|道,同时介乎斧山道及蒲岗村道之间的 一段?翔道包括东、西?Q均须被改道至前大|村空地,整项?时交通改道措施需大概三 ?,对黄大仙区及整个东九?地区的交 通将造成严重影响,同时影响区内居民及各项活动.此外,区内部分建筑物和重要设施, 包括黄大仙分区消防局、中电 大|配电站、大?山隧道?接?、 ?蟠苑等,均会受原地扩建的跨月台换乘安排影响. 基於上述考虑,港 铁建议采用现 时的方案,让乘客可经?人隧道 往其他月台转乘,转?时间只需 ?分半钟,比九?塘站换乘所需 的四分钟为短.

11 (VI) 慈云山?人系统改善工程 19. 慈云山?人系统改善工程的设计未有回应议会意?,亦未能有效 ?接慈云山区与港铁钻石山站,尤其??伤健人士使用,要求港 铁检讨工程设计. 20. 要求港铁於专责小组下次会议交代慈云山?人系统改善工程的详细内容、居民对该工程计划的意?和港铁对居民意?之回应,并交代?同方案的好处与坏处. 21. 以书面回覆慈云山?人系统改善工程的详细内容和?,并 ?出 居民对该工程计划的意?、港铁 对 居民意?之回应和?同方案的 好处与坏处,和要 求运输及房屋局於专责小组下次会议交代区内 其他交通改善工程的计 划. 港铁公司在黄大仙区议会交运会的第 十三次会议中,已提出以东 西?轴为主的建议组合.详?黄 大仙区议会下交通及运输事务 委员会文件第 54/2009 号.在完成各项的建议组合后,再配 合现有的?人设施,在 区内将会 形成?条主要通道?接钻石山站,对改善慈云山区与钻石山站的 ?接有很大帮助.与议员多番详 细讨?后,我们仔细考虑议员及 地区人士的意?,并建议以下的通道组合 - 东面?人通道C?接慈正、慈民、慈康及建造中之黄大仙蒲岗村道地区休憩用地,经升?机 塔?接凤?道/凤 美径及经蒲岗村道/凤 德 道交界的现有?人天桥系统?接?蟠街,通 往钻石山站(即组合

1 及组合 2) . 西面?人通道-?接慈正、慈云山中央游?场、慈云山 中心、慈?(三期) ,经升?机?接蒲岗村

12 道?人?及经凤德道及?蟠街的?人?,通 往钻石山站(即组合

3 及 组合 4) . 港铁公司在去?底就上述系统展开公 众谘询,期间收到的主要意 ?以及港铁公司的回应如下: 公众意?港铁公司的回应反对徵用慈云山中央球场作为?时工地 港铁公司?解到当区居民和区议员对徵用部分慈云山中央游?场作为?时支援工地的关注,经进一步研 究后,现决定搁置徵用该幅政府土地 作为?时支援工地,让居民可以在建 造期间继续使用慈云山中央游?场的设施.取而代之,我们建议用 蒲岗村道和慈云山道交界的空置土地,以及在?华街篮球场后的空置土 地(?图 四).慈爱苑至慈?的?人设施体积庞大,影响附近?宇的景观 港铁公司在取?居民的意?后,已 对?人天桥的走Q、结构和配置上作 出调整,由原建议的双桥结构改为单 桥结构,减少天桥占用的空间及对附 近民居的景观影响(?图五及? ) ?安?对出的?人天桥过於接近民居 基於?安?住户的意?,建议取消原 有方案中设置於慈??安?外的?人天桥,改为设置升?机及?梯. 居民可沿慈??安?对出的平台步?前往拟建横跨毓华街的?人天桥及钻石........