PDF《公司代码：600033 公司简称：福建》

1、主要业务与经营模式 公司主营业务为高速公路投资、建设、收费和运营管理,公司的经营模式是通过投资建设高 速公路,收取车辆通行费的方式获得经营收益.福建省从高速公路诞生之初就采取了全省联网收 费的管理模式,联网收费的特点导致各路段的高速公路收费站实际征收的车辆通行费与公司运营 路段实际应当获得的通行费收入之间存在差异,需要经过对全省高速公路实际征收的车辆通行费 进行拆分清算之后方能确认公司实际获得的主营业务收入,因此公司将主营业务收入称之为高速 公路车辆通行费分配收入.公司的营业收入主要来源于公司向车辆征收的高速公路通行费,主营 业务收入为高速公路通行费分配收入,其它业务收入包括高速公路广告收入、ETC 闽通卡收入、 清障业务收入、经营开发收入等,公司营业收入中主营业务收入占比较高,报告期内,公司主营 业务未发生变化. 公司运营管理的路段为泉厦高速公路(收费里程

82 公里)、福泉高速公路(收费里程

167 公里)和罗宁高速公路(收费里程

33 公里),合计运营里程为

282 公里.报告期内,公司没有新

2018 年年度报告

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141 增高速公路通车里程,公司参股浦南高速公路(收费里程

245 公里).福泉高速公路、泉厦高速 公路已实施 双向四车道拓宽为双向八车道 的扩建工程,其它路段均为双向

4 车道.截至

2018 年末,福建省高速公路通车里程 5,344 公里,报告期内新增

116 公里,公司合并报表范围内高速公 路运营里程在全省已通车高速公路里程中占比 5.28%,2018 年公司运营路段实现的通行费分配收 入在当年全省高速公路通行费收入中占比为 16.65%.

2、行业情况说明 中央经济工作会议指出,我国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期,呈现长期向好发展 前景.党中央关于我国发展重要战略机遇期的基本判断没有变,变化的是重要战略机遇的内涵. 综观内外部环境,交通运输仍处于基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期,这是重 要战略机遇期在新时代交通运输的集中体现.高速公路作为综合交通运输的重要组成部分,对于 发挥综合交通运输体系整体功能和拉........