PDF《贵州省秀山（黔渝界）至印江高速公路 PPP 项目》

7.《国家发展改革委关于开展政府和社会资本合作的指导意见》 (发改投资〔2014〕2724 号) ;

8.《基础设施和公用事业特许经营管理办法》 (国家发展和改革 委员会 财政部 住房和城乡建设部 交通运输部 水利部 中国人民银 行令〔2014〕25 号) ;

9.《国家发展改革委办公厅关于印发的 通知》 (发改办财金〔2015〕2010 号) ;

10. 《公路建设项目代建管理办法》 (中华人民共和国交通运输部 令2015 年第

3 号) ;

11.《公路工程设计施工总承包管理办法》 (中华人民共和国交通 运输部令

2015 年第

10 号) ;

12.《关于修改 的决定》 (中华人民共和国交通运输部令

2015 年第

13 号) ;

13. 《财政部 交通运输部关于在收费公路领域推广运用政府和社 会资本合作模式的实施意见》 (财建〔2015〕111 号) ;

3 14.《交通运输部关于在收费公路政府和社会资本合作操作指南 (试行) 》 (交办〔2015〕111 号) ;

15.国务院颁布的《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又 快发展的若干意见》 (国发〔2012〕2 号文) ;

16.《贵州省政府办公厅出台关于推广政府和社会资本合作模式 的实施意见》 ;

17.《贵州省秀山(黔渝界)至印江高速公路工程可行性研究》 .

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一、项目概况

(一)项目基本情况 贵州省秀山(黔渝界)至印江高速公路建设项目 PPP 项目(以下 简称 本项目 或 秀印高速公路 )为新建项目,属于收费公路领 域.项目路线起于松桃县石梁乡两岔河附近黔渝交界处(AK0+450) , 经大河村、梁桥至松桃县石梁镇,设置石梁互通,再经石梁村、胜利 村、周家湾、新光村、桶子头进入印江县境内.本项目是贵州省 十 三五 高速公路规划网地方高速公路项目,起终点分别连接 G65 包茂 高速和 G56 杭瑞高速两条国家高速公路, 本项目是贵州省东北部地区 重要的纵向运输通道、贵州省东北部又一重要出省通道、铜仁地区跨 越发展、 协调发展的致富之路、 铜仁地区重要的旅游集散通道, 同时, 本项目的实施也将进一步促进武陵山区老、少、边、穷地区经济协作 发展.本项目地理位置见图 1-1. 图1-1 本项目地理位置图

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(二)经济技术指标 1.项目区位与占地面积 本项目位于贵州省铜仁市境内, 沿线经过铜仁市的松桃县和印江 县,是铜仁等黔东北地区资源通江达海的重要运输通道.项目用地总 规模为 362.60 公顷(含连接线 26.67 公顷) ,主要拆迁建筑物种类以 砖木结构为主,拆迁房屋总面积

171100 平方米. 表1-1 推荐方案征地拆迁种类和数量表 路段 路线长 (km) 土地类别及数量(亩) 合计 (亩) 临时用地 (亩) 拆迁 房屋 (m2 ) 旱地 水田 林地 果园 荒山 宅基地 推荐 方案 52.677

1796 508

1068 136

976 257

4740 700

171100 2.建设内容与投资规模 根据本项目可行性研究报告, 本项目主线按四车道高速公路标准 建设,路线全长 52.677 公里,其中松桃县境内 10.35 公里,印江县 境内 42.327 公里,设计速度

80 公里/小时,路基宽度 24.5 米. 本项目总投资为 710570.34 万元,其中,建筑安装工程费用 504953.90 万元,具体见表 1-2. 表1-2 本项目投资估算表 序号 名称 金额 单位

1 建筑安装工程费 504953.90 万元

2 设备及工具、器具购置费 13879.27 万元

3 工程建设其他费用 95859.87 万元