PDF《“巨无霸”入湖南高速,上百人护送出境》

2019 年3月8日在此次护送 巨无霸 的过程中,潘斌参与了湖南 境内的全程护送工作.前期 他还多次参加集中会商,制 定护送方案和应急预案.此前,潘斌参与护送过比 巨 无霸 更高规格的特殊物 品.虽然已经积累了不少经 验,但这次护送,把潘斌这 个37岁的 老司机 也折腾 得够呛. 一辆货车总重达287 吨,总长40米,宽度4米,高 度接近5米, 一头一尾还各 配一个车头, 真是难以想 象!起步时,两个车头要同 时发动, 直到车速平稳之 后,一个车头才熄火暂时停 用.而遇到上坡时,停用的 车头就需要再次启动. 提起 巨无霸 ,潘斌感叹,虽然 此前对它有过设想, 但身临 其境时,还是被深深震撼到. 潘斌告诉记者,这个大 货车驾驶难度很大,两个车 头需要娴熟配合.专职驾驶 员和随行的技术人员就有 十来个. 而且,后面还有一 台配制同样车头的货车在 后面跟随,以免大件运输车 的一个车头遇到故障时可 以备用. 巨无霸 入湖南高速,上百人护送出境 车货总重287吨,总长40米150人次参与护送、服务 打破湖南高速运输纪录 巨无霸 载的是什么? 据悉, 巨无霸 总重287吨.重量相 当于150台小车, 体积相当于3层楼. 巨 无霸 的内核,实为一台不久前从黑龙 江某生产线下线的火力发电机组件,长 9米、宽4米、重195吨.全体均被彩色油布 罩着,并不能看到真容.而运送它的车 辆肉眼看起来像一辆红色加长货车.据 介绍,该车为液压轴线车,属特种车辆, 长约50米,单轮胎就有188个. 湖南这一路,它走得快吗 3月5日上午9点, 巨无霸 在湘潭 上岸, 经岳塘收费站进入G60沪昆高 速, 开始了陆路横穿湖南之旅. 这一 路,它横穿湖南中部,经湘潭、娄底、邵阳、怀化4地,在湖南境内行驶约470公 里后,最终于3月6日20时48分,顺利通 过G60沪昆高速湘黔边界大龙省际收 费站,缓缓驶入贵州. 据介绍,就 巨无霸 而言,按正常 速度行驶,无论是对路面还是对桥面, 都会造成严重损坏, 造成较大的安全 隐患.同时,车辆重、惯性大,如遇紧急 情况,难以避让.想要安全通行,必须 保持低速行驶―― ―普通路段40公里/ 小时、桥梁隧道5公里/小时、降雨期间 10公里/小时. 在湖南遇到 拦路虎 了吗 在整个行程中,最关键的就是长达 30多公里的雪峰山隧道群.加上连日阴 雨天气,给安全运输带来了较大挑战. 经过各部门多次研究, 最终确定 全程最高时速不超过40公里, 部分路 段时速仅为5公里左右的运输方案.12 时30分许,运输车进入雪峰山隧道群. 湖南高速邵阳管理处提前在即将进入 隧道群的路段布置了多车多人, 提前 对路面进行检查,确保路面无障碍.在 货车行经隧道群路段时, 由两台路政 车、 两台警车在后方采取压道降速的 措施,引导后方社会车辆缓慢行驶.同时, 由一台路政车在应急车道同步行 驶,防止后方车辆超车. 在这样的措施下,货车的行驶速度 达到了预期的6倍―― ―以30公里/小时的 速度安全顺利通过了整个隧道群. 超限超载,被拦截罚款了吗 潘斌告诉记者, 巨无霸 已经取得 湖南省交通运输厅的行政许可,属于合 法超限运输.湖南省高速公路集团有限 公司也积极响应国家号召,为物流企业 排忧解难,接受了此次艰巨的护送任务. 考虑到如此重量的大件运输车辆在湖 南高速通行尚属首次,湖南交通和公安 交警多部门经过多次研究,为其 私人定 制 了详细护送方案和应急预案. 为确保大件运输车顺利安全行驶 过境,高速路政、交警人员对大件运输 车行驶路线的沪昆高速湘潭段双向行 驶路段( 特别是湘江特大桥等重点桥 梁、路段)实行押车示警、交通管制工 作.据统计,此次护送,湖南省高速公 路集团有限公司统一调动4个路政支 队、10个路政大队、10个车辆救援服务 站、4个服务区、2个收费站和4个养护 所的人员设备力量. 护送过程中共出 动路政车辆45台次、 应急救援车辆设 备29台次, 参与护送和提供服务保障 人员150人次.可想而知,对 巨无霸 拦截罚款自然是不 舍得 的. 记者 和婷婷 3月6日20时,一辆车货总重达287吨的特种 运输车―― ― 巨无霸 在湖南境内行驶470公里 后, 通过G60沪昆高速湘黔边界大龙省际收费 站,驶入贵州.值得注意的是,如此重量的大件运 输车辆在湖南高速通行尚属首次.虽然它超载超 限,但并未受到任何拦截与处罚,反而享受了众 心 捧月 般的待遇. 3月7日,三湘都市报记者采访了参与护送的 工作人员―― ―湖南省高速公路集团有限公司路 政安全处副科长潘斌和邵阳管理处路政安全科 科长钟声, 了解他们的护送之路, 倾听他们的高压之声. 震撼之余, 潘斌更多 是担心: 这么大个家伙,要 想把它顺利送出湖南,可 真不是个容易事. 作为桥 多、隧道也多的湖南, 巨无 霸 的此次湖南之旅也遇 到了一些障碍. 这不, 邵阳管理处路 政安全科科长钟声就被两 次临时紧急停靠, 深深地 揪了两次心. 这个大家伙 经过湘潭和娄底的时候, 都很顺利, 唯独经过我们 邵阳境内的时候, 因为故 障,临时紧急停靠了两次. 提起揪心原因, 钟声解释, 大货车因为爆胎, 临时紧 急进行检修, 修好后行驶 不到十几分钟, 又因为高 压管零件故障再次临时紧 急检修. 对护送队伍而言,突然 的临时检修意味着很大的 风险. 大货车一个车就占 了应急车道和行车道两个 车道,对其他车辆的正常安 全行驶造成了巨大隐患,安 全防护压力大增.我们不仅 要设置安全区域,还要采取 防护措施,安排人员去车队 尾端示警及维持秩序. 钟 声说. 好在两次检修都很顺 利,时间均不到10分钟.而且, 到了宝庆服务区后,在 潘斌的提醒下, 工车队又 再次对大货车进行了检测, 并为其更换了6个轮 胎, 进一步消除了行车隐 患. 一辆货车2个车头,总重287吨 湖南之旅临时紧急检修2次 关于 巨无霸 ,您想知道的都在这里 巨无霸 在邵阳市洞口服务区停靠. 通讯员 罗文明 摄 印象 压力太大 烟量从半包猛涨至两包 3月6日晚上8:00左右,我 提前到达了和贵州护送队伍的 交接点―― ―贵州大龙收费站, 对讲机里传来同事的声音'