PDF《建设项目环境影响报告表》

7、产业政策相符性: 本扩建项目属于制造业中铁路专用设备及器材、 配件制造, 主要生产桥梁伸缩缝、 钢板加工.根据《产业结构调整指导目录(2011 年)》(2013 年修订),本项目不 属于目录中规定的鼓励类、限制类、淘汰类项目,属于允许类项目. 经查《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录(2012 年本)》、《苏州市产业发 展导向目录(2007 年本)》(苏州市人民政府,2007 年9月),本项目不属于目录 内鼓励类、淘汰类、限制类、禁止类项目,是允许类项目;

因此本项目符合国家和地 方产业政策. 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题: 根据审批意见,本项目为扩建桥梁伸缩缝、钢板加工项目,公司在现有厂区相邻 思达耐地块内新建厂房进行生产.

1、公司基本情况 苏州海德新材料科技股份有限公司现有一期年产铁路扣件、轨道减震器、桥梁支 座、 伸缩缝项目于

2007 年9月14 日通过了常熟市环保局的批复 (常环计[2007]159 号文),于2013 年2月17 日通过了常熟市环境保护局的环保竣工验收;

一期桥梁支座 生产线技术改造项目已于

2012 年12 月7日通过了常熟市环保局的批复(常环计 [2012]386 号文),于2013 年2月18 日通过了常熟市环境保护局的环保竣工验收;

二期隔震支座、高阻尼支座、摩擦摆支座生产项目于

2014 年3月31 日通过了常熟市 环保局的批复(常环建[2014]122 号文),项目尚未进行环保竣工验收. 苏州海德新材料科技股份有限公司原有占地面积约 27060m2 (绿化面积约 1000m2 ),新增用地面积约 7000m2 ,绿化面积

980 m2 ,绿化率为 14%.企业原有员 工230 人,本次扩建项目新增

30 人,建成后原有生产规模不变,新增伸缩缝

10 万米 /年、钢板加工

105 万件/年,在原厂区相邻思达耐地块内新建厂房进行生产.目前, 本扩建项目已到常熟市发改委备案(批文号:常发改备[2017]84 号).

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2、原有项目的生产工艺 (a)原有铁路扣件、轨道减震器、伸缩缝及桥梁支座项目生产工艺及说明 图1-1 原有铁路扣件、轨道减震器、伸缩缝及桥梁支座项目生产工艺 工艺说明: (1)机械加工 将外购的铸钢件按要求用刨床、车床等进行机加工处理,此过程产生废边角料、 废乳化剂;

将外购的异型钢用切割机切割成生产所需要的长度, 此过程产生废边角料、 粉尘污染物,粉尘与下述焊尘一起收集后进行处理. (2)焊接 将机械加工后的半成品按照要求焊接成所需要的性状,焊接过程中会产生焊尘, 将切割粉尘及此工序产生焊尘废气一起经移动集气罩收集后, 经过滤除尘器处理后经

15 米①号排气筒高空达标排放. (3)组装 将焊接好的铸钢件、 异型钢件分别组装好后成为铁路扣件产品、 轨道减震器产品、 伸缩缝产品,打包整理入库. (4)喷涂

6 为了增强工件表面的防腐抗污能力和美观功效,对桥梁支座生产线进行喷涂工 序,调漆工序在喷涂室中进行,将桥梁支座半成品送密闭的喷涂室,采用手工喷涂方 式对桥梁支座工件表面需要涂覆的部位进行涂覆,喷涂面积 15000m2 ,涂层厚度约 250μm.现有项目配备

2 把喷枪,工件通过挂钩挂在导轨上喷涂,挂钩无需清洁. 涂 覆过程中涂料中产生的有机废气 (主要成分为二甲苯、TVOC) 通过风量为 12500m3 /h 风机抽送收集后送活性炭吸附装置处理达标后通过