PDF《花高价买的停车位产权该归谁？》

纳入公摊面积的产权归业 主共有;

开发商按规划建 设并取得产权的所有权归 开发商. 目前权属确认争 议最多的是第三种情况, 即开发商有产权却不能进 行所有权转让. 明确地下车位权属 是关键. 郑叶新说,从现 实角度来看, 房地产商和购 房者对买卖车位均有需求, 而车位买卖不能 合法化 势必影响房地产商建造停车 位的积极性, 无助于居民小 区停车难问题的解决. 郑叶 新建议相关部门尽快对我省 住宅小区规划内的地下车位 产权、 买卖、 租赁等相关问 题予以明晰规定, 并制定相 对统一规范的登记证书, 既保护公民合法财产,也 有利于厘清整个社会的不动 产状况. 【 建议】 小区地下车位统一权属登记 说起地下停车场产权 问题,多数购买了车库、车 位的市民对此并不清楚. 先选择车位, 后交钱,再 签订购买协议, 整个过程 非常简单. 一年前,家住 长沙市雨花区某小区的阳 先生花了12万元购买了该 小区地下停车场的车位. 购买时,销售人员表示,车 位是房地产开发商修建, 只要 在他们这里交齐钱款, 车位就完全归阳先生 所有. 至于产权证书的办 理,销售人员只字未提.到 现在, 阳先生手中持有的 也只是房产开发商与之签 订的交易协议和购买车位 的发票. 我是从别人手上买 的地下车位, 转让手续非 常简单. 家住长沙市开福 区藏珑小区的丁先生告诉 记者, 车位原主人拿着原 始的购买发票和与开发商 签订的购 买协议作为凭证, 双方在此基础上重新 签订了一份转让协议,并 在物业管理部进行了登记便 完成了转让手续. 一名在地产项目部工作 多年的李先生介绍,现在,住 宅小区地下停车场大都没有 单独的证件, 但只要业主愿 意出钱,双方签订购买协议, 车位就完全归其所有. 现在 多数小区都采用这样的管理 办法. 记者在百度中输入 车 位纠纷 关键字,搜索发现共 有320余万条相关信息,大多 是业主与开发商、 物业因停 车场的矛盾纠纷. 业主与开 发商对地下车位产权认识不 统一,各执一词,许多业主认 为地下停车位产权属全体业 主所有. 在 车多位少 的情况 下, 很多小区地下车位的价 格不断飙升, 业主只好选择 把车停在小区门口或周边道 路上, 造成小区或街道上车 满为患, 而一些业主即使购 买了车位,内心也时有担忧. 花了十几万,产权都不知道 是谁的! 【 现状】 地下车库、车位产权模糊 夏文斌表示,建立起一个全省 绿色共享出行体系,是当前湖南省 各城市发展和广大市民便捷出行 的迫切需要.他建议,在全国首创 服务管理平台 ,创新创建 统一 平台监管、统一APP服务、车桩位网 联动 的湖南新模式,打造湖南人 自己的 智慧出行 和 共享停车 平台;

同时出台相关规范性文件, 指导全省14个市州的政府部门、平 台公司,全面支持整合的营运主体 在当地的新能源共享汽车、共享物 流、共享车位、充电桩联动等方面 的建设和运营. 此外, 他还建议编制新能源共 享汽车业发展的产业规划, 制定和 修改适应共享汽车分时租赁业务的 管理规章及制度;

开放各政府平台 端口,如政务信息平台端口、交警违 法信息端口、公共停车场监控端口、 居民身份、 驾照信息端口等. 力争 在实现市民出行采用绿色出行系统 比例达到30%以上. 通过创建全省服务管理平 台, 将社会所有出行平台连接起 来,形成资源共享互联互通,对省 内各市州共享汽车、充电桩、停车 位进行高效共享、有序管理,解决 共享出行及停车的痛点. 他介绍, 这个绿色共享出行体系要包括一 个监管平台,一个聚合出行APP,一 个数据支撑后台,一个资金账户和 一个信用体系. 记者 李成辉 刘璋景 打造全省共享的 智慧 平台 建议 长沙街头的汽车充电柱越来越多. 资料图 ........