PDF《优于大势》

2 月5日,国务院印发我国首部循环经济发展战略规划――《循环经济发展战 略及近期行动计划》 ,一个资源循环利用产业总产值达到 1.8 万亿元的蓝图出炉.针 对石油石化、化工行业如何构建循环型工业体系, 《计划》从加强矿产资源综合开发 利用、推进节能降耗、提高 三废 利用水平、构建循环经济产业链条等几个层面提 出了具体要求.在源头要加强油气、磷、硫、钾等矿产资源综合开发利用,提高中 低品位矿产和伴生资源利用水平.生产过程中要优化换热流程、实施低位能余热利 用等. 三废 方面要重点推动氨碱废渣用于锅炉烟气湿法脱硫和蒸氨废液综合利用、 电石渣生产水泥或用于脱硫、磷石膏制建材或分解制酸并联产水泥、硫酸生产废渣 炼钢和生产水泥等.同时,炼化―废催化剂―稀贵金属,炼化―废气―硫黄―化工 产品,磷矿―磷肥―磷石膏―建材,磷石膏―制酸―废渣―水泥,电石―聚氯乙烯 ―电石渣―水泥,合成氨―造气炉渣―建材,焦化―废渣―水泥等作为重点发展的 循环经济产业链条,也被列入战略规划. 点评:目前行业的循环经济正在多方面发力,矿产资源综合利用、节能、 三废 处 理等方面均取得了一定成效,其中提到的循环经济链条也都是行业推行循环经济多 年来筛选出的精华.随着行业经济的企稳,行业能源资源需求仍将刚性增长,废弃 物产生量将继续增加,因此,全行业仍需强化循环经济理念,继续推进循环经济建 设. 1.4

2 月6日国务院召开国务院常务会议,决定加快油品质量升级.会议指出, 随着汽车保有量快速增长,汽车尾气排放对大气污染的影响日益增加.为加快油品 质量升级, 会议决定:

(一) 在已发布第四阶段车用汽油标准 (硫含量不大于 50ppm) 的基础上,由国家质检总局、国家标准委尽快发布第四阶段车用柴油标准(硫含量 不大于 50ppm) ,过渡期至

2014 年底;

2013 年6月底前发布第五阶段车用柴油标准 (硫含量不大于 10ppm) ,2013 年底前发布第五阶段车用汽油标准(硫含量不大于 10ppm) ,过渡期均至

2017 年底.

(二)加快国内炼油企业升级改造,确保按照汽、 柴油标准升级实施时间如期供应合格油品.中石油、中石化、中海油要首先如期完 成改造任务.加快汽车发动机相关技术研发与应用.

(三)按照合理补偿成本、优质 优价和污染者付费的原则合理确定成品油价格,并完善对困难群体和公益性行业补 行业研究报告 请务必阅读正文后的声明及说明

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5 贴政策.

(四)加强油品质量监管,加大处罚力度.加强行业自律,企业要向社会公 开产品质量承诺. 点评:油品质量升级的加速,对于石化设备投资将起到促进作用.同时,对于已经 完成设备升级的企业将是利好.对于三大油公司而言,肯定将付出一些成本,但从 长远来看,环保升级也有利于汽车产业的进一步发展,对于炼油行业也是潜在的利 好. 1.5 据美国 Young &

Partners 公司统计数据显示,

2012 年全球化工并购交易额同比 大幅下降 73%至220 亿美元,2011 年的交易额超过

800 亿美元,而并购交易数量同 比下降 23%至64 宗,其中有

7 宗并购交易的交易额超过

10 亿美元,比2011 年的

17 宗减少一半以上. 点评:与全球上游油气并购的活跃形成强烈的反差,化工并购的低迷表现出对于实 体经济缺乏信心,而将资金投向上游寻求避险. 2. 相关数据 2.1 国际原油现货价格走势 图1国际原油价格走势图 数据来源:中国石油和化工经济数据快报、东北证券 2.2 美国商业原油库存变化 行业研究报告 请务必阅读正文后的声明及说明