XLS《重大（关键）》

2014年湖北省重大科技创新计划(重大关键技术研发类)项目表 单位:万元 项目编号 , 项目名称 , 主要研究内容及技术经济指标 , 承担(牵头)单位 , 起始年限 , 完成年限 , 预计年销售额 , 预计年利税额 , 总投入 , 专项经费 , 2013年省拨经费 , 2014年省拨经费 2014AAA001 , 百T级超高速超大容量超长距离光传输系统及关键技术研究 , 主要研究内容:该项目针对光传输网的扩容升级需求,研究下一代超高速超大容量超长距离的光传输系统架构及其关键技术,包括:多光源产生技术、先进调制技术、非线性抑制技术、高性能纠错编码技术、实时数字信号处理算法等,并搭建仿真系统和实验平台,在标准单模光纤链路上实现单纤总传输容量100Tb/s、谱效率>

10bit/s/Hz、不低于100公里的传输距离的传输实验,对关键技术进行验证.

技术经济指标:

1、完成3U光传输验证系统,技术指标如下:系统总容量100Tb/s;

2、系统传输距离不低于100km标准单模光纤;

3、谱效率优于10bit/s/Hz;

4、申请发明专利20项以上,含基础专利申请3项.提交ITU-T国际标准建议文稿2篇.

5、开展相关技术成果到器件的转化,实施研发或预研的内容包括:超100G数字信号处理芯片;

多载波光源;

超密集波分复用/解复用芯片;

超100G光收发器件及模块. , 武汉邮电科学研究院 ,

2015 ,

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150 2014AAA002 , 3kW射频板条CO2激光器研制 , 主要研究内容:该项目旨在解决制约我国激光加工装备快速发展的高功率、高光束质量激光器件国产化问题,开发出3kW射频板条CO2激光器,实现工程化,提升我国高端工业气体激光器的国产化水平,扭转我国工业界高端激光器过于依赖进口的局面.研究重点:

1、高精度平板放电结构,大功率射频电源和射频功率耦合;

2、射频气体放电特性和最佳气体成分与配比,放电状态及放电稳定性与光电转化效率的关系;

3、稳定-非稳波导混合腔和柱面镜光束整型以及光腔稳定性,高功率下镜片的热稳定性及其补偿方法,激光模式的影响因素及其控制方法.技术经济指标:

1、3kW射频板条CO2激光器考核指标:激励方式:射频激励(RF)81.36MHz;

输出功率:3000W;

功率范围:200~3000W;

重复频率:连续0~2500Hz;

稳定性:±4%(8小时);

光束直径:20-25mm(10米远的距离);

光束质量:M2=1.25~1.6.

2、申报国家发明专利3项.培养博士2名,硕士3名,培训工程技术人员10~20名.

3、射频板条CO2激光器技术在武汉法利莱切割系统有限公司获得应用,高功率射频板条CO2切割焊接成套装备形成年产值2亿元规模.新增就业20人. , 华中科技大学 ,

2014 ,

2016 ,

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100 2014AAA003 , 高灵活度多轴商用车创新悬架及转向系统关键技术研究 , 主要研究内容:通过研究超长、重型、高灵活度多轴汽车底盘自主创新研发中存在的关键技术瓶颈,推动现代机构设计理论在中重型多轴车辆底盘创新设计中的应用,促进新型悬架、转向系统、集成化平台试验技术等方面的突破,实现新型高灵活度悬架、转向机构、底盘动力学优化等技术的原始创新,构建我国汽车制造业的核心技术平台,推进重型、高灵活度多轴汽车整车和关键零部件的自主研发和产业化,提升我国重型商用车的综合创新实力与核心竞争力,为实现我国重型商用车工业的可持续发展提供技术支撑.技术经济指标:

1、创新高灵活度多轴转向机构,转向轮转向时呈纯滚动状态,其最大转角范围提高10%以上;

2、拓展直线导引式悬架技术及其控制在重型商用车上的应用,使重型商用车主动安全性至少提升20%;

3、完成直线导引式半独立悬架、转向系统与底盘系统动力学的集成优化分析,使传动系的效率、驱动力与制动力的相容性等有进一步的改善;

4、完善相关设计分析、试验、综合集成优化技术,搭建重型商用车的关键技术试验平台1套,完成发明专利申请3项以上,发表高水平论文3篇以上.经济技术指标:通过研究开发新一代高灵活度转向的重型商用车底盘新产品,将有利于增强企业和高校合作各方进行汽车新产品研究开发技术实力,为今后进一步合作建立良好基础.通过该项目研究,既可以为企业培养一批重要的技术骨干和项目承担单位可持续发展的中坚力量,又能够为高校理论研究向产业化转化提供基础. , 东风商用车有限公司 ,

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150 , 2014AAA004 , 双离合器自动变速箱(DCT)高性能同步器总成制造技术的开发与应用研究 , 主要研究内容:

1、高性能DCT同步器关键零件精密成形技术研究;

2、同步环摩擦面采用高性能碳基摩擦材料制备成形,摩擦系数达0.12以上,摩擦性能高于铜合金水平,摩擦损耗为铜合金的20%

3、DCT同步器总成装配与试验研究;

4)建成4条生产线.预期技术指标:将形成具有自主知识产权的高性能DCT同步器零部件技术,实现我省和我国DCT核心零部件产业化.项目研究将在现有已经获得的多项知识产权的基础上,预计新增发明专利3项和6项实用新型专利.技术经济指标:

1、金属基复合材料齿座料利用率达到85%以上;

2、同步环采用粉末冶金精密成形技术材料利用率达到95%以上;

3、齿座密度达7.0以上,齿部密度达7.1以上;

4、粉冶齿毂表面硬度达350HV5以上,抗拉强度达800MPa以上,性能指标达到国际同类产品先进水平;

5、碳基摩擦面摩擦系数达0.12以上,碳基摩擦性能高于铜合金水平,摩擦损耗为铜合金的20%,换档寿命达到30万次;

6、产品性能综合指标达到国外同类产品标准,填补国内空白.预算经济指标:可达到年产400万件的生产规模,年新增销售收入7000万元,税收837万元,利润1300万元,同时为社会创造200人就业岗位,具有良好的技术经济和社会效益. , 十堰同创传动技术有限公司 ,

2013 ,

2016 ,

7000 ,

837 ,

2500 ,

250 ,,

150 , 2014AAA005 , 重型机床碳纤维复合材料传动轴应用关键技术研究 , 该项目采用机械和材料等多学科技术交叉,重点对重型机床碳纤维复合材料传动轴的材料与结构、制造工艺与装备、检测与评价等关键技术展开全面攻关和重点突破,包括:碳纤维复合材料传动轴的材料与结构设计、碳纤维复合材料复合与传动轴连接结构与工艺、碳纤维复合材料传动轴的制造工艺和碳纤维复合材料传动轴性能检测等研究.建立重型机床碳纤维传动轴设计、制造和检验的企业标准,最终在武汉重型机床集团有限公司替代进口产品,进行应用示范,形成具有完全自主知识产权的重型机床碳纤维传动轴产品,进而建立能够在全国示范应用的碳纤维复合材料传动轴的产业链,同时逐步拓展到我省整个制造装备产业链以及其他相关制造领域.主要技术指标:额定扭矩:9500Nm最大扭矩:14250Nm最高转速:2500r/min;

轴长:2300mm动平衡等级:G1.6扭转角:0.5°/全长经济指标:在项目执行期内,设计制造重型机床碳纤维复合材料传动轴2套,应用于武汉重型机床集团有限公司的重型机床上,利润40万元.期望在项目完成后,仅在武汉重型机床集团有限公司,就能够每年至少使用10套以上的碳纤维复合材料传动轴,甚至几十套,其直接效益非常明显,而由此带来的机床精度和可靠性提高的间接经济效益更是巨大.③其它指标建立碳纤维传动轴的企业设计标准、制造工艺标准和检验标准,申请国家专利2-3项,发表学术论文5-8篇,培养一批碳纤维传动轴研究和开发的人才. , 武汉理工大学 ,

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2014AAA006 , 新一代低成本大容量光纤接入关键技术研发 , 主要研究内容:该项目面向下一代大容量光纤接入网扩容中的密集波分复用传输与低成本宽带接入的重大需求,围绕 低成本高密度多波长光收发模块、低成本无色光网络单元(ONU) 两大技术挑战,从低成本硅基混合集成密集波分复用多波长光源、高密度集成局端密集波分复用光收发模块、低成本密集波分复用波长可调谐激光器,用户侧低成本集成无色ONU光模块以及低成本密集波分时分混合光纤接入技术实验验证等五个方面,展开下一代大容量光纤接入网关键技术研究,研制低成本、低能耗的核心光电子器件和模块,实现单根光纤接入速率达到160Gbps、每用户接入带宽可达到吉比特(1Gbps)的新型大容量光接入系统验证,接入设备光模块相对常规技术成本降低50%.技术经济指标:

1、局端多波长光源波长数≥16个,中心波长满足ITU-TDWDM栅格标准;

基于该多波长光源的局端光收发集成模块下行速率达到10Gbps,上行达到1Gbps;

2、用户端可调谐激光器可配置波长数≥16个,中心波长满足ITU-TDWDM栅格标准;

基于该可调谐激光器的无色ONU集成光收发模块下行速率达到10Gbps,上行速率达到1Gbps;

3、原理验证系统单光纤上、下行波长数均达到16个,下行复合速率达到160Gbps,可支持512个用户接入,用户下行带宽可到达1Gbps;

4、申请发明专利8项,发表SCI学术论文6篇. , 华中科技大学 ,

2014 ,

2016 ,,

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325 ,

150 ,,

100 2014AAA007 , 基于开放式数控系统的机床动态补偿技术研究 , 我国机床误差补偿技术的实际应用目前存在的主要问题表现在检测方法和补偿实现这两个方面.项目以机床误差的动态补偿为研究对象,通过产学研密切合作,以机床误差的检测方法和补偿实现两个难点为切入口,重点研究机床三维空间误差的快速测量与补偿技术、机床(进给丝杆、主轴)热变形的测量、建模与补偿技术、机床重力变形(横梁、滑枕)的挠度补偿技术、基于华中数控系统开放式平台的动态误差补偿模块接口与集成技术等关键技术,最后进行推广应用,为提高我国机床的加工精度奠定重要的技术基础.

1、掌握数控机床动态综合误差建模理论、误差测量技术和误差补偿控制核心算法;

2、在开放式数控系统体系框架下,搭建具有机床动态综合误差检测和补偿控制功能的实验平台;

3、开发嵌入到华中8型数控系统的空间三维几何补偿模块、热误差补偿模块、挠度补偿模块功能模块;

4、形成数控机床动态补偿技术国产数控系统的完整解决方案,并在国产数控机床上示范应用;

5、实现100台套华中8型数控系统应用动态误差补偿功能目标. , 华中科技大学 ,

2015 ,

2017 ,,

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300 ,

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100 2014AAA008 , 高功率轴快流CO2激光器涡轮风机研发 , 主要研究内容:该项目将在突破超高速电机、高速叶轮铸造加工技术、高速无油润滑轴承等关键技术的基础上,解决高功率轴快流CO2激光器涡轮风机关键技术,研发出高功率轴快流CO2激光器涡轮风机,填补国内空白,打破国外垄断.技术经济指标:

1、技术指标:气体流速:>

1600m3/h;

压比:1.7-1.8;

入口压力:8dB;

2、4*25Gb/s硅基锗波导探测器芯................