DOCX《总序号》

总序号 船型 条文号 修改前修改后(删除内容用删除线标识,红色字体;

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) 修改依据修改人

1 所有船 IA-B3-PM-N 25.21 在机舱内,对一个报警不加予应答,检查经过一定时间后延伸至每一报警板并触发轮机员呼叫系统,能在轮机员居住舱室和公共处所内清晰地听到. 在机舱内,对一个报警不加予应答,检查经过一定时间后延伸至每一报警板并触发轮机员呼叫系统,能在轮机员居住舱室和公共处所内清晰地听到. 对于SOLAS公约II-2章第7.4条要求机器处所设置火灾报警的船舶,对应规范是AUT-

0、MCC、BRC、主机遥控或自动控制以及设有焚烧炉的封闭处所的船舶,其机器处所设置的火灾报警系统通知值班轮机员有2种方式,1对于机器处所有人值班的船舶只需要在集控室及机器处所设置声光报警装置,2对于机器处所周期性无人值班的船舶,除在集控室及机器处所设置声光报警装置外,还需要在轮机员房间及公共处所设置声光报警装置,实现方式如下:

1、在轮机员房间及公共处所设置独立的报警装置,其供电应当由机器处所设置的火灾报警系统供电,或;

2、在延伸报警板上设置专门的火灾报警装置,该装置的供电应当同机器处所设置的火灾报警系统供电,火灾报警应当直接由机器处所设置的火灾报警系统输出到报警装置上;

3、报警装置应当是声光报警,且应当不同于其它非火灾报警信号;

4、机器处所的火灾报警系统可以是独立设置或同起居处所组合在一起,火灾报警信号的输出应当直接从由火灾报警系统的主控板输出;

5、轮机员房间及公共处所的火灾报警装置供电应当由火灾报警系统的主控板供电. 现场反馈 吴水江/大连分社

2 所有船 IA-C2 第2.1.5.1条A1类船舶是指在向CCS正式提交入级申请时在QSCS船级社或EU船级社(以下称为原船级社或LS)保持船级、已被暂停船级或者已被取消船级但不超过6个月的船舶(不论在此期间该轮是何种船级状态).考虑到船舶可能处在搁置状态(这时原船级社的船级证书可能已过期,甚至可能过期已超过6个月),在确认是否由原船级社取消船级超过6个月时,应以原船级社提供的检验信息表为准.A1类船舶还包括由QSCS船级社建造的,申请在建造交船时加入CCS船级的船舶. A1类船舶是指在向CCS正式提交入级申请时在QSCS船级社或EU船级社(以下称为原船级社或LS)保持船级、已被暂停船级或者已被取消船级但不超过6个月的船舶(不论在此期间该轮是何种船级状态),该船舶被失去船级的船级社报告为 符合 船舶.考虑到船舶可能处在搁置状态(这时原船级社的船级证书可能已过期,甚至可能过期已超过6个月),在确认是否由原船级社取消船级超过6个月时,应以原船级社提供的检验信息表为准.A1类船舶还包括由QSCS船级社建造的,申请在建造交船时加入CCS船级的船舶. D 符合 船舶是指某船级社的入级船舶,其接受QSCS的符合性验证,并完全满足所有适用和相关的IACS决议. PR1A(Rev.6 2019) 舒东海/浙江分社

3 所有船 IA-C3-1-5 第2.29条中以下子条: 2.29.

9、2.29.

24、2.29.

40、2.29.

56、2.29.

68、2.29.

85、2.29.

102、2.29.

114、2.29.

143、2.29.156(共10项) 首尖舱和尾尖舱内的构件 首尖压载舱和尾尖压载舱内的构件 URZ7(Rev.27 Oct 2018) Table

1 舒东海/浙江分社

4 所有船 IA-C3-1-5 第2.33条2.33 可疑区域 ① 全面检查船体可疑区域,包括对在以前检验所确定的可疑区域进行全面检验和近观检验. ② 对在以前各检验所确定的显著腐蚀区域进行测厚. ③ 如发现普遍腐蚀或验船师认为必要时,则应对其进行测厚,对超出允许极限的部位,要求换新或修理.当测厚显示显著腐蚀时,应增加测厚的范围以确定显著腐蚀的区域范围.表5.4.4.2(17)②可作为附加测厚的指南.这些扩大的测厚应在年度检验完成前进行. 2.33 可疑区域的检查 检查、确认船体可疑区域.对本次检验中发现的可疑区域,应在RA报告中描述,并给出船级备忘,以提醒现场验船师在下次检验中予以注意.对船体可疑区域应按如下要求进行检验: ① 全面检查船体可疑区域,包括对在以前检验所确定的可疑区域进行全面检验和近观检验. ② 对在以前各检验所确定的显著腐蚀区域进行测厚. ③ 如发现普遍腐蚀或验船师认为必要时,则应对其进行测厚,对超出允许极限的部位,要求换新或修理.当测厚显示显著腐蚀时,应增加测厚的范围以确定显著腐蚀的区域范围.表5.4.4.2(17)②可作为附加测厚的指南.这些扩大的测厚应在年度检验完成前进行. 现场反馈 舒东海/浙江分社

5 IA-C3-3-2-1.7 1.7 海底阀箱及其格栅 检查海底阀箱的内部情况以及海底阀箱格栅的紧固可靠性和吹洗装置以及透气管及其阀门(如有时)的完好性,验船师认为必要时可要求测厚(指在两次特检之间的坞检时)以及水压试验、海底阀箱修理后必须进行水压试验.水压试验压头为:无吹洗设备时,至干舷甲板以上1米高度,有吹洗设备时,至干舷甲板以上2.5米高度.水压试验可用气密试验替代,试验压力可为0.02MPa. 1.7 海底阀箱及其格栅 检查海底阀箱的内部情况以及海底阀箱格栅的紧固可靠性和吹洗装置以及透气管及其阀门(如有时)的完好性,并确认其状况满意.验船师认为必要时 可要求测厚(指在两次特检之间的坞检时)以及水压试验、海底阀箱修理后必须进行水压试验.水压试验压头为:无吹洗设备时,至干舷甲板以上1米高度,有吹洗设备时,至干舷甲板以上2.5米高度.水压试验可用气密试验替代,试验压力可为0.02MPa. EMSA审核纠正 董博/总部入级处

6 IA-C3-3-2-1.8 1.8 海底阀及毗连的管路和结构 检查海水高低进口阀、应急吸口阀及其连接件的技术状况,应注意阀体腐蚀及其固定情况,阀杆、 阀芯和阀座以及阀的启闭指示情况,要特别注意阀芯和阀座在研磨后的贴合应紧密无隙.检查与之毗连的管路和结构的腐蚀情况. 1.8 海底阀及毗连的管路和结构 检查海水高低进口阀、应急吸口阀及其连接件的技术状况,应注意阀体腐蚀及其固定情况,阀杆、 阀芯和阀座以及阀的启闭指示情况,要特别注意阀芯和阀座在研磨后的贴合应紧密无隙.检查与之毗连的管路和结构的腐蚀情况.并确认上述内容状况满意. EMSA审核纠正 董博/总部入级处

7 IA-C4-1 新增1.11和1.12 1.11 机械检验可基于船舶机械计划保养系统(PMS)进行 ?1.12 机械检验可基于状态监测(CM)和视情维护(CBM)进行 UR Z

18 林先魁/大连分社

8 IA-E1-1 1.2??????初次审核: ????? 船公司可自行选择是否申请《船舶公司实施计划保养体系证书》 1.2??????初次审核: ????? 船公司可自行选择是否申请《船舶公司实施计划保养体系证书》,详见IA-E1-3;

UR Z

20 林先魁/大连分社

9 IA-E1-1 1.2.2.1 实船初次审核前船公司应提交下列文件: 经批准的上述(1)至(9)的最新版本;

1.2.2.1 实船初次审核前船公司应提交下列文件: 经批准的上述(1)至(5),(8),(9)的最新版本;

UR Z

20 林先魁/大连分社

10 IA-E1-3 新增 全文纳入入级处工作须知PICD808,少量文字调整. UR Z

20 林先魁/大连分社

11 IA-E1-4 新增 状态监测(CM)和视情维护(CBM)

1 一般规定 1.1 状态监测(CM):安装了认可的状态监测系统,可根据接受的状态监测结果进行检验. 1.2 视情维护(CBM):如果商定的计划维护和CBM方案正在实施,则可根据OEM维护建议和可接受的状态监测结果,延长CMS和其他检验的间隔期. 1.3 CM/CBM仅适用于实施PMS检验计划的船舶,可用于任一单个项目或系统. 1.4 实施CM/CBM的船舶应满足规范

第一篇

第五章附录22的要求.对取得智能机舱附加标志的船舶应同时满足《智能船舶规范》及指南的要求.

2 CM/CBM的批准 2.1 船公司可直接向总部营运入级处提交书面申请,也可以通过当地的二级或三级单位提交书面申请. 2.2 经总部同意后,验船师应核查以下经批准的方案文件: (1) 软件系统和CM 参数修改的程序;

(2) 列入方案的设备清单;

(3) 可接受的状态监测参数清单;

(4) CBM 方案的说明;

(5) 状态监测设备的清单、规格和维护程序;

(6) 具有状态监测设备的基本数据;

(7) 负责分析CM 结果的人员和公司的资质. 2.3 除上述经批准的文件,还应确认船上保留下列信息: (1) 2.2 中的所有条款内容都是最新的;

(2) 维护说明书(制造商和船厂的);

(3) 状态监控数据,包括自上次打开设备后的所有数据和原始基准数据;

(4) 参考文件(趋势调查程序等);

(5) 包括修理和换新的维护记录;

(6) 软件系统和参数更改的记录;

(7) 传感器校准记录/证书/状况. 2.4 按照CCS规范安装和检验状态监测设备,并采集一套基准数据. (1)基准数据的测量应在机械处于可接受的稳定运行状态时进行;

(2)基准数据的测量应在明确定义的操作条件下进行,并提供相应的修正办法;

(3)基准数据应在设备寿命早期建立,并准确地规定机械的初始稳定工况;

(4)在基准数据测量前,应先确保状态监测的测量结果的可靠性.如果状态监测系统出现任何故障,应先纠正故障后,再进行基准数据的测量;

(5)基准数据应经相关技术人员验证和评估后,提交CCS 审核. 检验完成后,应以备忘形式进行CM/CBM方案的描述,例:The CM/CBM scheme of xxx has been approved by CCS on xxxxxx. And the detail …… 同时以备忘形式给出实施检验时间的要求,例::The Implementation Survey of CM/CBM(x) shall be carried out by CCS surveyor no earlier than xxxxxx and no later than the first Class annual survey.

3 实施检验 3.1 实施检验应由CCS 验船师在安装检验后不早于6 个月且不迟于第1 次船级年度检验执行. 3.2 进行实施检验时验船师应验证如下内容: (1) 根据批准文件实施状态监测/视情维护方案,包括与基准数据的对比. (2) 该方案生成年度审核要求的文件,且符合为保持船级而进行的检验和测试的要求. (3) 船上人员熟悉该方案的运作. (4) 方案运作期间修改的任何限制参数(警报和警告)的记录. (5) 审查监测设备任何故障记录,以确保状态监测方案是充足/有效的. 3.3 进行检验并发现实施情况正常后,船东应向CCS 提交一份关于该........