DOC《2018年度广东省科学技术奖公示表》

2018年度广东省科学技术奖公示表 项目名称 大型汽轮机安全高效灵活配汽技术及其自适应控制方式研究与应用 主要完成单位 单位1:湛江电力有限公司 单位2:广东电网有限责任公司 单位3:广东省粤电集团有限公司 单位4:华南理工大学 单位5:北京全四维动力科技有限公司 单位6:广东粤电红海湾发电有限公司 单位7:广东省粤电集团有限公司沙角C电厂 主要完成人 (职称、完成单位、工作单位) 1.

陈庆辉 职称:高级工程师 工作单位:广东省粤电集团有限公司 完成单位:广东省粤电集团有限公司 主要贡献:项目总负责人,全面负责项目实施方案研究和设计,对本项目创新点

1、

2、3均有重要的创造性贡献;

组织和指导项目实施与验收管理、项目成果推广;

占本人工作量的70%. 2.郑国 职称:教授级高级工程师 工作单位:湛江电力有限公司 完成单位:湛江电力有限公司 主要贡献:项目汽机技术具体负责,对汽机存在的各项疑难问题组织攻关,提出解决方案,组织落实研究成果在湛江电厂4台机组的实施应用.与北京全四维公司合作研发分流式进汽阀组壳体,对项目创新点1有重要的创造性贡献;

占本人工作量的60%.论文1的第一作者,知识产权8的第一完成人. 3.李千军 职称:高级工程师 工作单位:广东电网有限责任公司 完成单位:广东电网有限责任公司 主要贡献: 1)协助制定本项目总体技术方案和技术路线.提取通用特征变量,进行汽轮机能耗特性计算与分析. 2)开发了汽轮机最佳滑压运行方式自适应控制技术,设计自适应控制逻辑图,对新的滑压运行方式进行热力性能测试仿真和DCS安全性测试仿真. 3)编写了相关的实施方案,在多台机组上验证与实施. 对项目创新点

2、3有突出贡献;

占本人工作量的50%.知识产权5的第一完成人. 4.万文军 职称:高级工程师 工作单位:广东电网有限责任公司 完成单位:广东电网有限责任公司 主要贡献: 1)协助制定对汽轮机配汽曲线的修改,并开发与完成配汽曲线在线切换逻辑设计与组态. 2)开展了汽轮机最佳滑压运行方式自适应控制技术的逻辑组态,协助相关功能的投运. 3)完成阀门流量特性试验方案编制与现场试验,确保机组在新的配汽方式下安全、经济运行. 对项目创新点

2、3有突出贡献;

占本人工作量的50%.知识产权3的第一完成人. 5.唐玉婷 职称:副教授 工作单位:华南理工大学 完成单位:华南理工大学 主要贡献:本人在该项技术研发工作中投入的工作量占本人同期工作总量的百分比为50%. 作为项目主要研究人员,协助提炼优化创新点,制定本项目总体技术方案和技术路线.为改进大型汽轮机配汽技术以及汽轮机各种运行工况的最佳滑压自适应控制提供技术支持与指导,对创新点

2、3有重要的贡献. 6.饶苏波 职称:教授级高级工程师 工作单位:广东省粤电集团有限公司 完成单位:广东省粤电集团有限公司 主要贡献:全面负责项目技术指导及实施协调,组织开展项目成果的推广及应用,占本人工作量50%. 7.尤坚 职称:高级政工师 工作单位:湛江电力有限公司 完成单位:湛江电力有限公司 主要贡献:项目协调,组织协调研究项目的成立、开展和应用实施,具体指导组织落实研究成果在湛江电厂4台机组的实施应用工作,协调各合作单位开展研究工作,确定技术路线,指导项目关键技术的攻关与应用,提高机组的灵活性和经济性. 8.徐克鹏 职称:高级工程师 工作单位:北京全四维动力科技有限公司 完成单位:北京全四维动力科技有限公司 主要贡献:在项目研究过程中提供技术支持,对汽机综合升级中的关键技术提出计算依据,解决汽机阀门优化过程的技术难题,使阀组压损达到同型机组的国际先进水平;

成功在汽轮机通流系统优化过程中使用数值模拟和三维气动技术的先进技术,解决汽轮机热效率偏低、压损大、热耗偏高的问题,提高汽轮机的热效率.对本项目创新点1有重要贡献;

占本人工作量的30%.知识产权

1、

2、

4、

7、8的主要完成人. 9.张春生 职称:高级工程师 工作单位:广东红海湾发电有限公司 完成单位:广东红海湾发电有限公司 主要贡献:项目成果推广,在广东红海湾发电有限公司进行本项目的成果应用. 10.张明勇 职称:工程师 工作单位:湛江电力有限公司 完成单位:湛江电力有限公司 主要贡献:项目技术协调,组织协调研究项目的成立、开展和应用实施全过程,指导关键技术在湛江电力有限公司4台机组汽轮机升级改造的研究应用与项目验收工作,对技术方案的应用成果进行验收把关和总结推广应用,提高了机组的灵活性和经济性. 11.金伟韧 职称:高级工程师 工作单位:广东粤电靖海发电有限公司 完成单位:广东粤电靖海发电有限公司 主要贡献:项目成果推广,在广东粤电靖海发电有限公司进行本项目的成果应用. 12.廖艳芬 职称:教授 工作单位:华南理工大学 完成单位:华南理工大学 主要贡献:为本项目提供技术支持和协助,提出了基于等效焓降及弗留格尔公式计算热力发电厂变工况方法,对项目第三点有突出贡献.知识产权6的第一完成人. 13.方阳 职称:高级工程师 工作单位:贵州粤黔电力有限责任公司 完成单位:贵州粤黔电力有限责任公司 主要贡献:项目成果推广,在贵州粤黔电力有限责任公司进行本项目的成果应用. 项目简介

一、项目来源:大型汽轮机安全高效灵活配汽技术及其自适应控制方式研究

二、研究背景:汽轮机作为当代最主要动力装置之一,广泛应用于各工业领域.汽轮机高压主汽调节阀组是汽轮机的关键部件,原机组主汽阀组结构设计存在较大压损,调节级喷嘴数分配不合理,阀组-喷嘴组的流量特性匹配不佳,喷嘴叶片和调节级动叶型线设计落后等问题.汽轮机的调门配汽曲线直接决定了汽轮机进气方式和进气流量的特性,调试和实验的过程中,为改善汽轮机气流的振动特性、轴瓦的承力分布以及阀门指令和流量特性,需要对调门配汽曲线进行调整.传统的微小步长调整方法耗费时间长、容易引发误操作同时引发误操作.在滑压运行时,制造厂给出的滑压运行曲线一般以电负荷为自变量,并不考虑影响电负荷的诸多因素对滑压运行曲线的影响,造成本体效率低于设计值,回热系统设备运行状况、循环水温度变化、厂用蒸汽最优滑压曲线和实际运行曲线有不同程度的偏离.因此,深度改进汽轮机结构、配汽及运行方式,有利于实现机组的安全、高效、灵活运行.

三、主要论据: 1.针对于主汽阀组,提出了分流式进汽阀组壳体,整体优化阀门型腔型线,使阀组压损达到同型机组的先进水平;

研发的高压调节汽阀阀杆连接装置,保证调节阀在各工况受力情况下,阀杆的连接为无间隙刚性直线连接结构方式,满足电网自动发电量控制和一次调频严格调节要求;

结合数值模拟和现场条件,对主汽调节阀组、调节级喷嘴组、调节级动叶以及通流部分进行全面的优化改造,达到汽轮机进汽机构和汽轮机通流部分流量特性的匹配;

通过结构改进和机组运行中的阀门管理来降低压损,提高了设备的综合性能. 2.针对汽轮机叶片,发明了一种锁扣装置,极大地提高了叶片装配的效率、可靠性及更换的便利;

首次提出了一种轴流汽轮机用非对称隔板静叶栅和喷嘴组内非对称叶片,减少激振力的幅值和频率变化范围;

研发一种大型汽轮机末级叶片,减少水蚀磨损会造成汽轮机末级叶片经济性. 3.绘制阀位升程与流量曲线,并据此改进配汽特性基本流量特性函数、比例偏置函数和流量修正函数,同时针对于配汽技术,提供一种基于DEH的汽轮机的调门配汽曲线转换装置,实现调门配汽曲线无扰切换. 4.针对于汽轮机转子,发明了一种中部进汽双向流动结构的汽轮机转子冷却系统,是用于大功率汽轮机中部进汽双向流动结构的进汽段转子冷却系统,提高转子的强度和寿命. 5.提出了一种包含背压变化、热负荷变化等影响汽轮机滑压运行因素的通用特征变量,实现汽轮机各种运行工况的最佳滑压自适应控制考虑了各种因素影响的凝气........