编辑: 芳甲窍交 | 2019-11-30 |
全球拥有6000多名员工,2012年销售额近55亿元人民币. 均胜电子 是由宁波均胜投资集团控股的在上海证交所上市的公众公司,股票代码600699. 战略与业务 均胜电子目前立足于中国和德国两大基地,实现全球资源配置,企业产品系列包括驾驶员控制系统、空调控制系统、传感器系统、电子控制单元、自动化生产线、发动机进气系统、空气管理系统,车身清洗系统,后视镜总成等.主要客户为宝马、奥迪、大众、通用、保时捷、林肯等全球中高端整车厂商. 快速成长与全球化平台 公司仅用了八年的时间即从2004年创立快速发展到现在的规模.2011年,公司通过并购德国普瑞集团,迈入了全球化经营的阶段.德国普瑞(Preh GmbH)成立于1919年,是汽车电子、软件、汽车电池管理系统等领域全球领先的供应商,拥有宝马iDrive、奥迪MMI 系统等多个高端品牌,公司拥有90多项技术专利,专利排名在汽车电子行业排列第三位(2012年);
尊重人才 公司秉承 员工是均胜的宝贵财富 的理念,努力成为员工心中的最佳雇主.2011年获评首届宁波 最佳雇主 称号. 均胜研发 均胜电子一贯重视研发,拥有博士后工作站和新能源汽车的电池管理系统研究院,目前已为宝马新能源汽车提供产品;
公司拥有超过1000多名的研发人员从事产品开发工作. 联系方式 联系人:胡先生;
联系
电话:0574-89081607;
邮箱 [email protected] 企业
网址:www.joyson.cn 博士专业 企业管理、计算机、电子、软件、机械设计、流体力学、机电一体化、高分子材料 项目一汽车零部件企业APS系统及多系统应用集成研究 拟招收博士后专业或研究方向 IT、信息 意向学校 清华大学 项目的提出及可行性分析: 汽车零部件企业生产模式为多批量小批次,上下游企业生产要求紧密协同,由于ERP系统的需求与能力计划通常基于无限产能,而企业实际生产受设备、模具、工装、人员、运输等多因数的制约,导致企业的计划排产不仅耗费资源,而且无法匹配精益生产的要求. 开发APS系统,基于约束条件(物料、设备产能、模具、工装、人力资源、运输能力等制约因素)和规则(工艺路线、经济批量、客户优先级、需求先后、瓶颈工序的利用率等),优化业务模型和数学算法,通过系统运算,自动生成计划,实现计划对约束条件出现的各种变化做出实时的同步调整,同时通过布置在生产现场的数据采集终端设备,对原材料上线到成品入库的整个生产过程实时采集数据,实现计划执行情况的及时反馈,从而实现对生产过程订单、物料、仓库、设备、人员、品质、工艺、异常、流程指令的全程监控. 通过APS系统与ERP、MES、SCM、HR系统的应用集成,实现系统之间的数据共享及交互,实现真正意义上的 数字工厂 ,减少重复工作,提高工厂的 敏捷度 ,提高对客户的响应能力,有效提升效率. 目前均胜已实施了PDM、QAD、MES、HR、SCM等系统,应用情况良好,具有扎实的信息化基础,拥有一支高素质的信息化技术及管理团队,公司领导层对信息化高度重视,中基层对信息化拥有迫切的需求,本项目具有可行性. 项目拟解决的关键技术问题: 基于约束条件和规则的优化的业务模型和数学算法的研究 多系统集成的技术方案研究 项目二新能源汽车电池管理系统设计研究 拟招收博士后专业或研究方向 电子、软件 意向学校 清华大学 项目的提出及可行性分析: 目前,鉴于汽车燃油资源日益紧缺和生态环境问题日益严重的现状,节能减排的新能源汽车已经成为汽车行业发展的一个重点方向.但是作为新能源汽车核心技术的电池系统却由于电池能效问题、安全问题等成为了发展的瓶颈.其中电池系统的核心管理模块――电池管理系统也成为技术研究的一个重点领域,尤其是如何其提高控制精度、控制策略效率和安全等级. 普瑞均胜公司作为汽车电子业界的领先者,已经在汽车电控单元包括电池管理系统等方面储备了大量的经验、设备仪器及创新技术,并已经有量产的电池管理系统产品运用到宝马电动车及混合动力车型.同时普瑞均胜在新能源汽车电池管理系统方面的研究也得到了国家和省市各级部门的大力支持;
并且正在与国内外的汽车厂商、零部件厂商及研究机构展开广泛的技术合作交流.本项目具备可行性. 项目拟解决的关键技术问题 电池管理系统控制策略研究 电池管理系统控制策略优化及评估 电池管理系统安全策略研究 项目三汽车驾驶控制新型技术 拟招收博士后专业或研究方向 电子、软件、机械设计 意向学校 清华大学 项目的提出及可行性分析: 随着汽车驾驶舒适性和安全性要求的不断提高、汽车技术与信息技术不断结合以及技术交叉的深化,目前汽车驾驶控制领域也呈现出了多元的技术创新前景.新型的触感技术(例如磁控技术)、控制技术(例如电容式触摸、手势识别、语音识别)、表面技术(黑屏技术)、多媒体技术(车联网技术)等已经成为了行业研究和发展的热点领域. 普瑞均胜公司作为汽车电子业界的领先者,已经在汽车电控单元包括驾驶控制系统等方面储备了大量的经验、设备仪器及创新技术,并已经为中高端整车厂客户包括宝马、奥迪、奔驰、保时捷等提供了量产产品供货.同时普瑞均胜开发的2013款中控台概念产品(包括了黑屏技术、磁控技术、手势识别等先进技术)已经在法兰克福车展成功展出.普瑞均胜同时也在驾驶控制创新领域长期与国内外的汽车厂商、零部件厂商及研究机构展开广泛的技术合作交流.本项目具备可行性. 项目拟解决的关键技术问题
1、驾驶控制系统技术发展趋势研究分析
2、驾驶控制系统新型技术实现 项目四CFD模拟分析 拟招收博士后专业或研究方向 流体力学 意向学校 清华大学 项目的提出及可行性分析: 根据国内汽车行业的发展方向,人们对车辆使用的舒适性和安全性要求越来越高.对于汽车空调出风口,人们对吹风的角度,风力的大小有着非常直接的感触;
对于汽车管路系统,如何能够减少空气在管路内部流动时产生的压力降及噪音,也是车辆使用者非常关注的话题;
同样,对于车窗喷嘴来说,喷出水的角度及形状,直接影响到车窗的清洗效率,这关系到了车辆使用者的人身安全.以上提及的内容是汽车领域非常关注的.但是,在目前的中国现状,能够将理论和实际相结合的厂家少之又少.为了提高我们在项目开发前期的模拟分析能力,我们需要引进专业人员,通过与我们的实际相结合,最终突破国外垄断的技术壁垒. 项目拟解决的关键技术问题 出风口类产品: 1:根据出风口产品入口处的风速,分析在叶片,风门翻转时是否会产生风噪,啸叫,并给出合理化建议;
2:分析介质(风)通过出风口产品入口和出口处的压降,并给出合理化建议;
3:分析在拨钮或拨轮在转到时产生吹风范围的变化,并给出合理化建议. 进气管产品: 1:分析介质(风)通过管道后产生的压降,并给出合理化建议;
2:根据进气系统管路定位要求,进行模态分析,分析产品受力变形,并给出合理化建议;
洗涤器产品: 1:分析介质(水)通过喷嘴零件后产生的喷射范围并给出合理化建议;
2:分析介质(水)通过喷嘴零件后产生的喷射形状并给出合理化建议 项目五压力传感器开发 洗涤泵开发 拟招收博士后专业或研究方向 机电一体化 意向学校 清华大学 项目的提出及可行性分析: 根据国内汽车行业的发展方向,人们对车辆使用的舒适性和安全性要求越来越高.汽车使用的零部件,越来越多的是通过电子原件来控制功能.比如:在汽车进气管系统中使用传感器,就能够在第一时间给出设备的性能状况,保证零件功能的正常实现.目前,国外已经有比较成熟的技术并已经应用到量产车辆中,但在中国,我们多数在使用进口的零部件来满足该需求.通过研发该课题,能够在该领域内提高竞争能力,为民族汽车工业提升贡献一份力量. 项目拟解决的关键技术问题 压力传感器开发 : 1:各参数值符合图纸要求;
2:压力与输出电压的精确转换;
3:EMC符合车辆使用要求 洗涤泵: 1:性能指标符合性能参数;
2:EMC符合车辆使用要求;
3:噪音符合要求 项目六TEEE/PA6/PA66吹塑材料与设备融料筒压缩比关系 拟招收博士后专业或研究方向 高分子材料 意向学校 清华大学 项目的提出及可行性分析: TEEE和PA6或PA66的外观要求: 1.光泽度暗淡;
2.粗糙度:批次之间或不同设备之间的差异较大;
3.内外表面结瘤(高低不平);
现有的解决方案: 1. 光泽度/粗糙度 a.提高材料塑化温度;
b.提高模温温度;
2. 内外表面结瘤 a.降低挤出速度;
b.改善设备融料筒内壁表面光洁度;
目拟解决的关键技术问题: 希望在材料与融料筒(螺杆)压缩比之间的关系进行研究,得出相应的数据和解决方案. 项目七如何控制尼龙材料玻璃纤维外漏和应力痕迹 如何提高PA66+30%玻纤材料焊接强度 如何控制PA66+30%%玻纤材料制品变形量 拟招收博士后专业或研究方向 高分子材料 意向学校 清华大学 项目的提出及可行性分析: PA66+45--55%玻纤材料制品在注塑后的产品表面会发白(玻璃纤维外漏),壁厚断差区域有应力痕,影响产品外观;
PA66+30%玻纤材料制品在成型焊接的过程中不稳定 PA66+30%玻纤材料制品在成型(吹塑/注塑)过程中出现变形 项目拟解决的关键技术问题: 1.模具设计与缺陷之间的关系;
2.所选择工艺与缺陷之间的关联性;
3.产品结构与缺陷之间的关联性;
项目拟解决的关键技术问题: 1.玻纤流向及分布与焊接强度之间的关系;
2.含玻纤类材料焊接工艺的选择依据;
3玻纤流向及分布与成型工艺之间的关系;
4.如何控制成型后的变型量 项目八跨国并购企业IT系统对标及系统整合策略研究 拟招收博士后专业或研究方向 计算机IT系统方向 意向学校 清华大学 项目的提出及可行性分析: 宁波均胜集团2011年并购德国普瑞公司,目前均胜集团由汽车电子及汽车功能件两个事........