DOC《2012-2015年中国报废汽车回收行业分析及市场前景预测报告》

2012-2015年中国报废汽车回收行业分析及市场前景预测报告

一、调研说明 中商情报网全新发布的《2012-2015年中国报废汽车回收行业分析及市场前景预测报告》主要依据国家统计局、国家发改委、商务部、中国海关、国务院发展研究中心、行业协会、工商、税务、海关、国内外相关刊物的基础信息以及行业研究单位等公布和提供的大量资料,结合深入的市场调研资料,由中商情报网的资深专家和研究人员的分析.

首先,报告对本行业的特征及国内外市场环境进行描述,其次,对本行业的上下游产业链,市场供需状况及竞争格局等进行了细致的详尽剖析,接着报告中列出数家该行业的重点企业,并分析相关经营财务数据.最后,对该行业未来的发展前景,投资风险及投资策略给出科学的建议.本报告是行业生产、贸易、经销等企业在激烈的市场竞争中洞察市场先机,根据市场需求及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据. 报告名称 2012-2015年中国报废汽车回收行业分析及市场前景预测报告 出版日期 2012年3月 报告格式 PDF电子版或纸介版 交付方式 Email发送或EMS快递 中文价格 印刷版7000元 电子版7500元 中文印刷版+电子版7800 元 订购热线 400-666-1917

二、报告目录 报告前言 报废汽车的回收利用是汽车工业产业链的延伸,是完善整个汽车工业产业链十分重要的环节.国家发改委、科技部、原环保总局于2006年发布的第9号公告《汽车产品回收利用技术政策》中第四条指出: 要综合考虑汽车产品生产、维修、拆解等环节的材料再利用,鼓励汽车制造过程中使用可再生材料,鼓励维修时使用再利用零部件,提高材料的循环利用率,节约资源和有效利用能源,大力发展循环经济. 由此可见,报废汽车的回收利用在循环经济中具有不容忽视的地位和作用. 《汽车产品回收利用技术政策》明确规定:从2010年起,所有国产及进口的车辆可回收利用率要达到85%左右;

从2012年起,所有国产及进口M类(客车)和N类(卡车)车辆的可回收利用率要达到90%左右;

从2017年起,所有国产及进口M类和N类车辆的可回收利用率要达到95%左右.美国的汽车拥有量2亿多辆,每年报废车辆有1200多万辆,报废率6%;

2008年,中国民用汽车保有量超过6000万辆汽车,正规途径报废50多万辆,报废率1%,报废数量和报废比例有巨大差异. 为提升报废汽车回收拆解行业的环保、资源利用水平,促进汽车产业可持续发展,商务部、财政部联合下发《关于开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点的通知》,决定从2009年起在河北等14个省(区、市)开展 报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程 试点,通过财政支持,引导试点企业进行以清洁环境、安全生产、节约资源、推进技术进步和现代化管理为重点的技术改造,提高行业整体水平,促进老旧汽车报废更新.政策的支持将为报废汽车回收行业带来强大的发展动力,前景看好. 本报告详尽描述了中国报废汽车回收行业运行的环境,重点研究并预测了其下游行业发展以及对报废汽车回收需求变化的长期和短期趋势.针对当前行业发展面临的机遇与威胁,提出了我们对报废汽车回收行业发展的投资及战略建议.本报告以严谨的内容、翔实的数据、直观的

图表帮助报废汽车回收企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略.我们的主要数据来源于国家统计局、国家信息中心、海关总署、中国汽车工业协会等业内权威专业研究机构以及我中心的实地调研.本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源,从众多数据中提炼出了精当、真正有价值的情报,并结合了行业所处的环境,从理论到实践、宏观与微观等多个角度进行研究分析,其结论和观点力求达到前瞻性、实用性和可行性的统一.这是我中心经过市场调查和数据采集后,由专家小组历时一年时间精心制作而成.它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势,洞悉行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一,具有重要的参考价值! ? 正文目录

第一章?概论

第一节?行业相关定义

一、废旧汽车回收利用的定义

二、废旧汽车回收利用的性质及特点

第二节?废旧汽车回收利用行业发展历程及产业链

一、行业发展历程回顾

二、行业产业链分析

第三节?废旧汽车回收利用行业的地位分析

第二章 中国废旧汽车回收利用行业发展概况分析

第一节 中国废旧汽车回收利用行业发展总体概况

第二节 中国废旧汽车回收利用产业发展

第三章?2010-2011年中国汽车回收相关政策分析

第一节?2010-2011年我国汽车报废政策一览

一、汽车报废标准

二、《报废汽车回收实施办法》

三、关于加强报废汽车回收工作管理的通知》

四、《报废汽车回收管理办法》

五、《汽车贸易政策》

六、《汽车产品回收利用技术政策》

七、2010-2011年《报废汽车回收拆解企业技术规范》

第二节《汽车产品回收利用技术政策》解读

一、技术政策的目的与背景

二、技术政策的主要内容

三、汽车生产企业的责任与义务

四、技术政策与国外同类技术法规的差距

第四章?报废车回收原材料市场供给与需求情况分析

第一节?国外产品生产总体情况分析

第二节?2005-2010年国外产品需求总体情况

第三节?国外产品主要生产制造企业

一、国外主要企业

二、主要产品对比

第四节?2010-2011年全球汽车回收市场最新动态

一、马自达开发自动分离汽车报废部件回收技术

二、福特称将实现100%汽车回收利用率

第五节?国外产品下游各消费领域需求特点情况

第六节?2011-2015年国外产品生产消费情况预测

第七节?2010-2011年中国和其它国家汽车回收管理制度对比

一、美国

二、德国

三、日本

四、国外汽车回收管理制度的借鉴意义

第五章 2010-2011年中国报废汽车回收拆解市场的新形势

第一节 近三年中国汽车回收量分析

一、各省市自治区报废汽车的理论拥有量与实际回收数量分析

二、废旧汽车回收量

第二节 2010-2011年中国报废汽车回收利用情况分析

第三节 各地报废汽车回收拆解企业情况分析

一、国外报废汽车回收拆解示范工程

二、废旧汽车回收物流模式研究

第四节 2010-2011年中国报废汽车回收新思路

一、报废汽车回收拆解的监管与体制

二、报废汽车回收企业现状分析

三、再制造试点包括整车生产企业

第六章 2010-2011年中国汽车产业运行背景

第一节 2011年中国汽车保有量

一、2011年中国民用汽车保有量

二、各省市自治区汽车保有量分析

三、机动车驾驶人数量

第二节 2011年中国汽车产销量分析

一、中国汽车产销量分析

二、中国载货汽车产销量分析

三、中国公路客车产销量分析

四、中国乘用车产销量分析

第七章?2010-2011年中国汽车零部件再制造产业分析

第一节?2010-2011年中国汽车零部件再制造市场的总体情况

一、我国汽车再制造尚处探索阶段

二、我国汽车零部件再制造行业亟待产业化

三、报废汽车的暴利 藏 于再制造的产业链条

第二节?2010-2011年中国汽车零部件再制造市场

一、我国正式启动再制造试点工作

二、江汽、奇瑞获准试点汽车零部件再造

三、安徽抢占汽车零部件再制造高地

第三节?2010-2011年中国部分试点企业现状与规划

一、广西玉柴

二、东风康明斯

三、东风鸿泰

四、济南复强

五、大众联合

六、六四五六厂

第八章 2010-2011年中国报废汽车回收企业运营状况分析

第一节 上海宝钢钢铁资源有限公司

一、企业基本情况

二、企业主要经济指标

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第二节 北京天交报废汽车回收处理有限责任公司

一、企业基本情况

二、企业主要经济指标

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第三节 天津金世纪报废汽车回收拆解有限公司

一、企业基本情况

二、企业主要经济指标

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第四节 广州市番禺报废汽车金属回收有限公司

一、企业基本情况

二、企业主要经济指标

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第五节 山东省报废汽车的回收拆解总体状况的分析

第六节 江苏省报废汽车回收拆解总体情况分析

第九章 2011-2015年中国报废汽车回收产业发展前景及建议

第一节 2010-2011年中国报废汽车回收行业存在的问题

一、宏观调控尚不完善

二、行业协会未能有效发挥作用

三、企业及从业人员素质低

四、行业科技水平低

五、服务机制、手段落后

六、适合中国特点的报废汽车回收拆解模式尚未形成

第二节 2012-2016年中国报废汽车回收产业前景预测

一、报废汽车回收产业盈利预测分析

二、报废汽车回收拆解企业前景预测

三、汽车回收利用技术趋势

第三节 汽车回收拆解业发展建议

第四节 汽车回收利用发展建议

第十章 2011-2015年中国报废汽车回收产业投资战略分析

第一节 2010-2011年中国报废汽车回收产业投资概况

一、报废汽车回收产业投资特性

二、中国汽车产业对报废汽车回收产业投资的影响

三、报废汽车回收产........