DOC《上海同育教学设备制造有限公司》

上海同育教学设备制造有限公司 新能源汽车实训设备 建设项目详细技术方案 序号 设备名称 规格型号 详细技术性能、规格与配置说明 单位 数量

1 油电混合动力发动机实训台 丰田普锐斯1.

5L

一、产品简介 该设备采用丰田普锐斯1.5L油电混合动力发动机和电子传动桥为基础,可对发动机和电子传动桥进行起动、加速、减速等工况的实践操作,真实展示油电混合动力发动机的组成结构和工作过程.适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对油电混合动力发动机和维修实训的教学需要.

二、功能特点 真实可运行的油电混合动力发动机,充分展示油电混合动力发动机的组成结构和工作过程. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;

面板打印有永不褪色的彩色电路图,表面喷涂光油;

学员可直观对照电路图和油电混合动力发动机实物,认识和分析控制系统的工作原理. 实训台面板上安装有汽车仪表和多功能显示屏,可实时显示动力传递过程、车速等、电控系统故障指示灯等参数变化. 实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元、自动变速器、混合动力单元、电源控制单元管脚的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等. 实训台安装有诊断座,可连接专用汽车解码器,对发动机、自动变速器、混合动力、电源等电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能. 实训台配备有油门控制装置,可方便对发动机加速减速. 实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置. 实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用. 配备无线智能化故障设置和考核系统: 采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统,拥有专利技术,系统稳定、不易感染病毒. 控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离,避免复杂连线干扰控制器,系统更加可靠. 驱动模块内置智能故障设置控制系统,配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口,可无线组网通讯和RS232有线通讯. 手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏,中文菜单式触控操作界面,人机对话友好.手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备. 手持移动控制终端不联网时可作单机操作,当带驱动模块的实训设备无线组网时,手持移动控制终端可无线进网作为联网终端,可作学生机登录实训与考核的操作终端,也可作教师机登录出题设故的操作终端. 可通过PC控制终端进行实训考核,也可通过手持移动控制终端进行实训考核,教师与学员界面分开,教师通过密码进入教师界面出题,学员在普通界面答题.(注:教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致) 可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障,故障类型包括:线路断路、对地短路、接触不良,偶发等故障现象.每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障,共24路故障设置.可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障,共192路故障设置.可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型. 所有配备驱动模块的实训设备,均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网,实现远程集中管理. 用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络,通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能.

三、技术参数 外形尺寸:1800*1000*1800mm(长*宽*高) 工作电源:直流12V 燃油标号:依发动机型号 油箱容积:10L 工作温度:-40℃~+50℃

四、基本配置(每台) 序号 名称规格型号 单位 数量

1 检测控制面板 装有各种检测端子以及彩色电路图 套12组合仪表 套13发动机控制电脑(ECU) 套14自动变速器控制电脑(ECU) 套15混合动力控制电脑(ECU) 套16蓄电池控制电脑(ECU) 套17电源控制电脑(ECU) 套18防盗控制电脑(ECU) 套19空调控制电脑(ECU) 套110 网关(ECU) 套111 多功能显示屏 套112 诊断座 OBDⅡ 个113 一键起动开关 个114 钥匙插槽 个115 智能钥匙 套116 变频器 台117 高压蓄电池 套118 高压电缆 套119 P档开关 套120 电子传动桥 套121 半轴刹车系统 套122 燃油压力表 0-10kg/cm2 个123 真空压力表 0-76in.Hg 个124 发动机总成 INZ-FXE 套125 燃油箱 10L 个126 汽油泵(含汽油泵插头) 套127 油门控制装置 套128 进、排气管(带保护罩) 套129 水箱(含不锈钢保护罩) 套130 冷却电子风扇 PDM-S81JOES,12V,80W 个231 蓄电池 65D26R,12V 65Ah,560CCA 台132 继电器 含:起动继电器、油泵继电器、冷却风扇继电器等 套133 保险丝盒 个134 电源总开关 50A 个135 无线智能化故障设置和考核系统 FXB-688 套136 移动台架(带自锁脚轮装置) 1400*1000*1800mm(长*宽*高) 台1台12混合动力汽车在线检测实训设备 TYB-X01001

一、产品简介 该设备将一台可正常运行的全新一汽丰田普锐斯2012款1.8L标准型轿车改装为在线检测教具车,可实时检测与诊断汽车发动机控制单元、混合动力控制单元、电子无级变速器控制单元、智能ECU控制单元、高压电池ECU控制单元、牵引力控制系统(TRC)单元与自动空调控制单元等的动、静态信号参数.适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对油电混合动力整车理论和维修实训的教学需要.

二、功能特点: 整车结构完整,各控制系统、传感器、执行器齐全,可正常运行;

可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如:混合动力系统指示器画面、油耗记录画面、能量监视器画面、车速、档位显示与各工况指示灯等);

在汽车驾驶室内安装有真空表,燃油压力表,空调高、低压表,可实时显示车辆运行是的动态数据;

电控系统各传感器、执行器的工作参数采用发光管或数码表进行显示;

制作可移动 汽车检测实训台 ,可分别进行以下控制系统的检测实训: 汽车发动机控制单元 混合动力控制单元 电子无级变速器控制单元 智能ECU控制单元 高压电池ECU控制单元 牵引力控制系统(TRC)单元 自动空调控制单元 汽车检测实训台 通过专用线束与整车连接,确保连接断开后整车功能完整,保持原车所有功能. 教学示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;

面板打印有永不褪色的彩色电路图,表面喷涂光油;

学员可直观对照电路图和原车发动机、高压变频器与逆变器、电子无级变速器、智能ECU控制单元、高压电池、牵引力控制系统(TRC)单元与自动空调等实物,认识和分析各控制系统的工作原理. 汽车检测实训台面板上安装有检测端子,可直接在面板上进行原车发动机控制单元、混合动力控制单元、电子无级变速器控制单元、智能ECU控制单元、高压电池ECU控制单元、牵引力控制系统(TRC)单元与自动空调控制单元等的检测实训. 汽车检测实训台面板上安装有诊断座,可连接专用或通用型汽车解码器,对发动机控制单元、混合动力控制单元、电子无级变速器控制单元、智能ECU控制单元、高压电池ECU控制单元、牵引力控制系统(TRC)单元与自动空调控制单元等电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能. 汽车检测实训台面板部分采用1.5mm厚模具成型铝合金框架结构,外形美观;

底架部分采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置. 配备智能化故障设置和考核系统: 采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统,拥有专利技术,系统稳定、不易感染病毒. 控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离,避免复杂连线干扰控制器,系统更加可靠. 驱动模块内置智能故障设备控制系统,配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口,可无线组网通讯和RS232有线通讯. 可通过PC控制终端进行实训考核,也可通过手持移动控制终端进行实训考核,教师与学员界面分开,教师通过密码进入教师界面出题,学员在普通界面答题.(注:教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致) 可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障,故障类型包括:线路断路、对地短路、接触不良,偶发等故障现象.每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障,共24路故障设置.可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障,共192路故障设置.可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型.

三、基本配置:(每套) 在线检测教具车1辆(全新一汽丰田普锐斯2012款1.8L标准型........