DOC《模块1理论知识测试02》

模块1理论知识测试02

一、单选题 (每题2.

5分,共80分) 1.大型远洋货船的推进装置经常采用 ( ).A.Z型传动B.直接传动C.间接传动D.电力传动2.下面关于偶合器的说法错误的是( ).A.不需要冷却B.主动轴和从动轴之间没有机械联系C.效率小于1D.输出转速小于输入转速3.下面哪项关于螺旋桨的布置的说法是错误的:( ).A.螺旋桨应浸入水中一定深度B.螺旋桨边缘一般不超过船中部轮廓之外C.螺旋桨边缘与尾柱间应留有一定间隙D.螺旋桨叶梢与船体外板的间隙越小越好4.螺旋桨轴尾锥体是为了安装( ).A.推力轴B.联轴节C.舵叶D.螺旋桨5.艉轴材料一般不会选用( ).A.优质碳素钢锻造B.优质碳素钢铸造C.合金钢D.不锈钢6.中间轴、尾轴等一般用优质碳素钢锻制而成,只有小功率的允许用热轧圆钢,且其直径应不超过( )毫米.A.200B.250C.300D.3507.中、小型船舶的油润滑式尾轴管装置如果采用自然润滑,空载满载吃水差别不大于5米,则其重力油柜一般设置在( )之处.A.高于水线500-1000mmB.高于水线3000-4000mmC.和水线相平D.低于水线500-1000mm8.轴系镗孔一般分粗镗和精镗,精镗的切削深度一般在( ).A.1-2mmB.0.5-1mmC.0.1-0.2mmD.0.01-0.05mm9.下面有关镗孔的说法中,错误的是( ).A.镗尾轴管时,若艉轴管长度偏大,镗杆需设置中间支承,以修正镗杆挠度.B.精镗时,各档孔径应一次镗出,中途不允许停止镗削.C.镗孔时不必停止船上振动性作业.D.粗镗结束后,必须校验镗杆的对中情况,并核实相关尺寸,无误后方可进行精镗.10.关于顶升法测量轴承负荷,下列说法中错误的是( ).A.千斤顶座子必须有较好的刚性,百分表架应单独装在不受中间轴及千斤顶影响的稳定结构上B.轴在顶举过程中不受任何阻碍C.最大测试力应限制在被测轴承实际负荷的2-2.5倍,以保证作出的P-δ图有较好的线性,又保证相邻轴承不脱空D.在轴和千斤顶柱塞头之间应该加垫橡胶或石棉软垫片,以保护设备不受损害11.焊接曲轴是把( )通过焊接而组成一个整体的焊接式曲轴.A.单位曲柄B.曲柄与主轴颈C.曲柄与曲柄销D.曲柄销、曲柄臂与主轴颈12.关于主轴承与十字头轴承轴瓦的油槽的论述正确的是( ).A.主轴承下瓦的高压区必须开油槽B.十字头销轴承的上瓦必须开油槽C.主轴承下瓦高压区不得开油槽,而十字头销轴承的下瓦必须开设均布油槽D.十字头销轴承下瓦不能开纵横油槽13.燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环,一般是由黏度计自动控制调温的,自动控制的依据参数是( ).A.燃油的流量B.燃油的温度C.燃油的流速D.燃油的黏度14.柴油机受热部件壁面( ),其部件的热应力( ).A.越厚,越大B.越薄,越大C.厚,不变D.薄,不变15.中小型柴油机的活塞材料一般选用( ).A.铸铁B.铝合金C.球墨铸铁D.铜合金16.内燃机要进行两次能量转换,第一次是( ),第二次是( ).A.燃料化学能转换为热能/热能转换为机械能B.热能转换为燃料化学能/燃料化学能转换为热能C.机械能转换为燃料化学能/燃料化学能转换为热能D.燃料化学能转换为机械能/机械能转换为热能17.高增压柴油机的增压器出口压力范围是( ).A.大于0.35MpaB.小于0.17MpaC.0.17~0.25MpaD.0.25 ~0.35MPa18.四冲程柴油机进气持续角度为( ).A.大于90度B.小于90度C.大于180度D.小于180度19.四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在( ).A.上止点B.上止点之前C.上止点之后D.排气结束后20.某四冲程六缸柴油机,发火顺序为:1-5-3-6-2-4,当第6缸活塞位于进、排气上止点时,第5缸活塞位于( )位置.A.进气B.压缩C.膨胀D.排气21.喷油泵出油阀减压带磨损后,在喷射中所引起的异常喷射是( ).A.断续喷射B.不稳定喷射C.隔次喷射D.重复喷射22.对十字头式柴油机的贯穿螺栓上紧时应( )上紧.A.顺时针方向逐个B.从前向后成对依次C.从中央向两端交替成对地进行D.分两次从中央向两端交替成对地进行23.连杆大小端轴承孔平台检验时应检查二者的中心线( ).A.垂直度B.在垂直平面和水平平面内的平行度C.位置度D.同轴度24.缸套与安装孔的配合一般为( ).A.过盈配合B.间隙配合C.过渡配合D.不确定25.气阀摇臂紧固螺栓松动产生的影响是( ).A.气阀定时不变B.气阀早开早关C.气阀晚开晚关D.气阀晚开早关26.测量主机基座面板到轴系中心线高度的目的是为了( ).A.计算基座材料用量B.确定主机的高度位置C.确定主机垫片的厚度是否在规定范围之内D.检测基座制造精度是否超差27.主机使用矩形垫片时,常在主机基座面板上安装焊接垫片,垫片上平面加工成( )外倾.A.1:50B.1:75C.1:80D.1:10028.双桨双舵船舶,两舵系中心线的前后定位偏差与相互位置偏差都不得超过( ).A.5~10mmB.10~15mmC.15~20mmD.20~25mm29.( )是指稳舵时舵偏离所停舵角.A.跑舵B.滞舵C.冲舵D.空舵30.依据《JT4187-82船用辅锅炉制造安装与调试技术要求》锅炉本体的外露部分用绝热材料进行包扎,包扎层厚度应使锅炉运行时其外表的温度不超过( ).A.50℃B.60℃C.70℃D.80℃31.主柴油机系泊试验中的换向试验应在( )下进行.A.冷态B.工作状态C.验船师监督D.冷态和验船师监督32.在系泊试验时,主机换向试验应在最低稳定转速下进行,从换向操纵开始到主机开始向相反方向运转为止,所需时间不超过( )s.A.8B.10C.15D.20

二、多选题 (每题2.5分,共20分) 33.主机位置布置原则包括( ).A.对称布置B.轴系与船体基线平行C.尽量靠近后舱壁,以缩短轴系长度D.满足船舶规范要求34.轴系按轴承位移进行合理校中,下列说法正确的是( ).A.需要在轴承孔的两端各安装一个光靶,并使其与轴承孔同心.B.由尾向首按光学仪的主光轴逐个调节中间轴承的位置.C.或者直接调整轴承,使其位移值符合校中计算文件的规定;

或者将各中间轴承均调整至与尾轴同轴,即位移为零,然后在测量垫片厚度时减去该轴承的位移量.D.按最前一节中间轴的前法兰、规定的偏移及曲折校中推力轴或主机.35.在UG型液压调速器的稳定性调节中,可进行调节的部件是( ).A.刚性反馈机构B.调速机构C.补偿针阀的开度D.负荷限制机构36.UG8型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器,其双反馈的作用是( ).A.用刚性反馈控制δ1B.用刚性反馈控制δ2C.用弹性反馈控制δ1D.用弹性反馈控制稳定时间ts37.关于单气路控制式气缸起动阀特点的论述正确的是( ).A.开、关迅速B.起动空气耗量多C.能兼顾起动和制动两方面要求D.结构简单38.活塞的上、下止点位置与气缸容积的关系是( ).A.活塞在上止点时气缸容积最大B.活塞在上止点时气缸容积最小C.活塞在下止点时气缸容积最大D.活塞在下止点时气缸容积最小39.大型柴油机连杆的杆身与大端之间有调整垫片,在垫片厚度增大后,下面的变化中,正确的是( ).A.余隙容积变大B.气缸工作容积不变C.气缸总容积不变D.压缩比变大40.先安轴系再安主机,这种主机安装顺序的特点是( ).A.容易使主机的输出轴回转中心与轴系的回转中心同轴B.避免了船舶下水后船体变形的影响C.生产周期较长D.各轴承负荷不容易控制