DOC《证书编号：国环评证乙字第2860号》

1 道路等级 城市次干路

2 起讫桩号 K0+000~K1+881.161

3 路段长度(km) 1.881

4 计算行车速度(km/h) 40/30

30 5 路基宽度(m) 12~36

15 6 平曲线 一般值(m)

65 55 最小半径 极限值(m)

30 7 不设超高最小平曲线半径(m)

150 150

8 停车视距(m) ≥30 ≥30

9 最大纵坡(%)

9 9

10 最短坡长(m)

100 100

11 凸型竖曲线 一般值(m)

400 500 最小半径 极限值(m)

250 12 凹型竖曲线 一般值(m)

400 500 最小半径 极限值(m)

250 13 竖曲线最小长度

25 30

14 桥梁设计荷载 公路-II级 公路-II级15 设计洪水频率 特大桥、大桥、中桥 1/100 1/100 小桥涵 1/50 1/50 路基 1/50 1/50

16 大、中、小桥桥面宽度(m) 净13.5+ 2*1=15.5

2、项目与相关政策、规划的符合性 (1) 产业政策 根据《产业结构调整指导目录(2011年本)(修正)》,本项目属于 公路智能运输、快速客货运输、公路甩挂运输系统开发与建设 ,都属于鼓励类建设项目,项目的建设对于改善奉节县交通运输条件,促进三峡库区经济发展等方面具有十分重要的意义,符合国家产业政策及相关部门行业规划. (2) 环保政策 道路营运期对周围环境的影响主要集中在交通噪声、机动车尾气方面,其中交通噪声是本项目的制约因素.由预测可知,道路沿线所有敏感点均不同程度的受到项目交通噪声影响,尤以夜间超标现象最为突出.敏感点经采取报告书推荐的交通噪声污染防治措施后,可将其影响控制在可接受范围内,制约因素亦可消除.因此,在制约因素消除后,本项目对周围环境影响是可接受的. (3) 相关规划 项目永久占地符合《公路建设项目用地指标》中重丘区双车道三级公路土地用地总体指标.根据《奉节县城市总体规划》中第二十四条:

(一)重点改造夔州路、诗城路等城区道路,结合新建城市道路,构建 五横、九纵 的城区道路骨架体系. 五横 即梅(溪)―冒(峰)路、夔州路及延伸线、江北滨江路、江南滨江路、南岸沿山路五条东西向城市干道, 九纵 即九条南北向联系干道,共同构成城市道路交通骨架体系.拟建项目符合《奉节县城市总体规划》. 根据《奉节县 十二五 交通发展规划》, 十二五 期间,奉节县交通建设的重点在于:打造水陆空立体交通网络,干线公路提档升级,行政村75%实现通畅.将全力建设渝东鄂西陕南边区交通枢纽和物流中心,形成水上有黄金水道,东西有渝宜高速公路和渝巴高等级公路、南北有奉溪高速公路和奉恩高速公路,横有郑(州)渝昆(明)铁路、涪(陵)奉(节)铁路,纵有安(康)张(家界)常(德)铁路,空有神女机场,水有枢纽良港,从而形成 三高三铁一机一港一网(地方公路八射八连路网) 的立体交通格局,实现 两小时夔州、两小时主城、半小时周边 目标.根据奉节县公路规划,奉节县县城安全出口通道工程(一号桥至梅溪河大桥段改扩建),是奉节县县城出入城的东部主要通道,路线起于奉节县诗城东路一号桥桥头,经卧龙岗、和尚包,止于S103渝巴路梅溪河大桥西桥头,全长1881.161米.本项目的建成将打通奉节县县城出入城的东部通道,缓解交通拥堵压力,对沟通奉节县边区商贸,带动北岸土地开发、奉节城市发展,促进奉节县人民物质文化交流、完善奉节交通网络格局有着深远的意义,同时也符合奉节县经济发展、交通运输的总体要求.