DOC《燃料电池到底是什么技术》

而在2020年以后该市场会呈现加速增长态势,到2025年,氢能源基础设施家用市场的规模将超过商用.也正因为如此,在到2025年的5年内,该市场规模将实现倍增,预计达到约20万亿日元;

到2050年将达到约160万亿日元(约合1.56万亿美元). 固定式燃料电池市场包括多种尺寸和类型,主要用于各种固定位置的电力供应,包括主要应用于发电站、楼宇、工程等领域的大型首要电源、备用电源或热电联产(CHP),用于家庭住宅和商业的微型热电联产(CHP),以及远程或基本应用例如电讯塔的首要或备用电源.固定式燃料电池主要包括MCPC、SOFC、PAFC和PEMFC. 在美国市场,美国本土的Bloom ?Energy,Fuel Cell Energy,UTC Power和加拿大的Ballard PowerSystems是该领域的主要生产公司.随着各国政府对清洁能源的关注,固定式燃料电池近几年的出货量不断攀升,根据Pike Research的预测,到2022年固定式燃料电池的出货量将达到35万台,相对于目前的2.1万台有一个巨幅的提升. 目前更多的行业在考虑使用燃料电池,希望在发生自然灾害时,燃料电池可以独立于电网发电.随着对电的复原力需求的增强,以及全球越来越快地采用分布式发电技术,和家庭式热电联产的逐步普及,未来10年,固定式燃料电池产业将处于有利的引领地位. 在固定式燃料电池的应用中,各地区略有差别.对亚太地区而言,辅助电源(Aux Power)是目前占比最大的应用,其他主要应用则是备用电源(Backup Power)和热电联产(CHP).在北美地区,备用电源(Backup)、热电联产(CHP)和分布式发电(DG)是三类主要的应用领域.无论是在亚太地区还是在北美地区,随着家庭式热电联产的逐步普及,CHP的应用占比都将会逐步增大,并成为固定领域中的主要应用.分布式发电和备用电源则作为辅助应用,共同支撑固定领域发展. 运输领域寻求突破 交通运输领域的燃料电池细分有广泛的应用,主要包括车辆,公交车,小型飞机,船只以及物料搬运设备等,使用的燃料电池类型仅仅是质子交换膜(PEMFC).目前,交运领域实现商业化的主要是物料搬运设备领域,而全球几家大型汽车制造商仍在继续追求燃料电池轻型汽车的应用,并计划与2015-2017年实现商业化.北美的Plugpower和加拿大Ballard PowerSystems是该领域的主要厂商. 高效环保低成本的氢燃料电池叉车为运输领域的核心应用.叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,是物料搬运设备的一种.目前,叉车是交通运输领域中实现商业化较为活跃的主要品种.其主要生产商为Plug power公司. 叉车上的动力来源主要是电池.较常用的为铅酸电池,而目前燃料电池正取代铅酸电池成为电动叉车的主要能量.在高流通量的配送中心和仓库环境中,与传统充电电池系统相比,零排放燃料电池叉车体现了经济、实用、环保. 燃料电池叉车的优势在于:通过恒功率输出和充氢气时间短显著提高叉车的生产率.铅酸电池的性能有限,过长的充电时间导致其效率低下.与之相比,燃料电池由于燃料补给迅速,且具有更长的使用寿命而备受关注.提高生产效率的同时,燃料电池叉车还可以降低运营成本. 例如,沃尔玛超市在加拿大阿尔伯塔省的冷藏配送中心部署了95辆燃料电池叉车.与传统的充电电池动力叉车相比,该项目在7年内将减少运行成本110万美元.沃尔玛现在已有超过500辆燃料电池叉车运行在包括冷冻设施在内的三个仓库中运行.其余使用Plug power公司的Gen Drive系统的客户包括:宝洁公司部署在四个站点的340个燃料电池叉车系统;