DOC《建设项目环境影响报告表》

1、地形、地貌、地质 江阴市临港街道地处长江三角洲的太湖平原北侧,属于长江老三角洲冲积平原,平均海拔在3~5米之间,全境地势平坦. 境内有观山,位于申港、南闸交界处,高149.3米;

白石山,位于申港、夏港、南闸交界处,为观山北延支脉的一个主峰高85.2米;

舜过山是观山向西北的延伸,高115.3米. 2.气候、气象 该地区属北亚热带季风气候区,气候温和,四季分明,降水丰富.日照充足,霜期短,春季阴湿多雨,冷暖交替,间有寒潮;

夏季梅雨明显,酷热期短;

秋季受台风影响,秋旱或连日阴雨相间出现;

冬季严寒期短,雨日较少. 3.水文 该地区内河网交织,沟、河、渠、塘密布,主要河流有申港河、新沟河、西横河、老夏港河、新沟河河、利港河. 老夏港河北起长江,向南流经夏港、葫桥、观山、东行至蔡泾入锡澄运河,全长约12公里,运河口设闸,旧名蔡泾闸.河道底宽7米,底高0.5米,边坡1:1.75~1:2. 新沟河河位于申港和利港之间,北起长江,向南流经利港、申港等,穿越镇澄公路和西横河入常州武进界,江阴境内长10公里.河道底宽8米,底高0.5米,边坡1:1.5. 利港河北滨长江,南通常州武进北塘河,全长16.3公里,河道标准为河底宽15米,底高0.5米,边坡1:2,河口宽43米. 长江江阴段距长江入海口200多公里,属长江下游感潮河段,水位每天二涨二落,涨落潮历时不对称,平均涨潮历时3小时41分,落潮历时8小时45分.长江流量大,变幅较小,多年平均流量为29300m3/s,最大洪峰流量达92600m3/s,最小枯水流量4620m3/s.

4、植被、生物多样性 该区域境内的自然陆生生态已被人工农业生态所取代,土地利用率较高,自然植被基本消失.农业作物主要为小麦、水稻、油菜等.该区域境内的自然陆生生态已被人工农业生态所取代,土地利用率较高,自然植被基本消失.镇域内主要以农作物等人工植被为主,其主要经济功能为粮食、蔬菜生产基地.镇域生态系统以农田生态系统为主. 该地区水生植物主要有浮游植物(如蓝藻)、挺水植物(如芦苇)、浮叶植物(如野菱)和漂浮植物(如水花生),主要浮游动物为原生动物、轮虫、枝角类等,野生和家养的鱼类主要为草鱼、青鱼、鲢鱼、鲫鱼、鳊鱼等几十种,甲壳和贝类有虾、蚌和田螺等. 社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等): 社会经济结构

1、概况 临港街道夏港是中国著名社会学家、民族学家吴文藻的故乡,位于江阴市区西,东邻澄江街道,南接南闸街道,西连申港,北靠长江.临港街道夏港下辖12个行政村、6个社区居委会,区域面积37.67平方公里,有户籍人口43485人,少数民族13个83人,外来暂住人口62984人.

2、经济建设 临港街道夏港全年完成工商业开票销售收入1308亿元,公共预算收入11.13亿元.产业结构有效提升,商业开票销售收入占比上升至55%,服务业投入占比为62%, 三二一 产业结构得到巩固提升.港口物流、现代商贸加快发展,现代物流产业园新增物流商贸企业超400个.

3、交通 临港新城夏港目前无高速公路道口及铁路,主要交通以公路、港口码头、航运为主,交通现状及规划情况如下: (1)公路 对外公路网络布局包括横向的滨江路(S338)、港城大道、镇澄路(S340)-毗陵路、芙蓉大道、海港大道.芙蓉大道(快速路)主要承担地区对外快速交通功能,同时是江阴快速路环线的组成部分.港城大道与镇澄路-毗陵路、镇澄路等主干道主要承担地区对外及内部各功能区之间的交通功能.海港大道工程南接惠澄大道,与惠山区沟通. (2)港口码头 临港新城夏港沿江地区拥有沿江岸线约3.2公里,目前建设有1~4号码头,兼顾发展集装箱业务和通用散杂货、件杂货业务. 码头规划:拟建设内河码头2处,一处位于新锡澄运河(芙蓉大道南侧、新锡澄运河西岸),另一处位于西横河(西横河南岸、新沟河东岸),内河码头作业区作为内河与长江的转换节点,主要发展件杂货、散货、建材等中转运输,为沿江港区与临港制造业服务.