DOC《无标题》

西港区LNG项目规划信息 烟台港为多功能综合型港口,烟台港包括芝罘湾港区、西港区、龙口港区、蓬莱港区等港区.

《烟台港总体规划》于2007年 8月通过交通部与山东省政府批复(交规划发[2007]437号).《烟台港总体规划环境影响报告书》于2011年12月通过环保部审查(环审[2011]361号).总体规划确定烟台港西港区的功能为规划建设发展的核心港区，将以铁矿石、煤炭等大宗散货和液体化工品运输为主，逐步发展成为烟台港大宗散货的主要转运基?". 为了满足烟台港西港区后方腹地企业发展所需的化工品、油品中转的需要,烟台港集团有限公司拟在烟台港西港区建设烟台港西港?#4-#7液体化工品泊位工程". 拟建工程位于烟台港西港区北港池北岸、现有防波堤一期工程南侧.建设规模为 4个 5万吨级(水工结构按 10万吨级设计)液体化工品泊位、长2.8km的管廊及其他配套设施.码头采用桩基结构型式,泊位长度 1308m,用海面积 98.88 hm2,其中透水构筑物用海 4.38hm

2、港池用海 94.5hm2.工程总投资 118564万元,其中环保投资 2716万元. 拟建工程设计液体化工品吞吐量 660万吨/年、油品吞吐量 190万吨/年,总年吞吐量 850万吨;

其中进口 332万吨、出口 518万吨.货种包括苯、甲苯、浓硝酸、甲醇、甲苯二异氰酸酯( TDI)、烧碱、苯胺、二苯甲烷二异氰酸酯( MDI)、聚甲基丙烯酸甲酯( PM)、盐酸、环氧丙烷( PO)、甲基叔丁基醚( MTBE)、叔丁醇(TBA)、丁醇、丙烯酸丁酯、聚醚、液氨、硫酸、燃料油、航空煤油、成品油. 本工程码头停泊水域、回旋水域及港池、航道内现有水深能够满足要求,施工期无需疏浚;

水工结构采用高桩梁板式结构,仅在打桩过程中由于锤击管桩会引起桩体周围悬浮沙浓度增加,但影响范围很小.水工结构均为透水构筑物,且位于防波堤掩护区域,工程施工对水动力环境的影响也很小.透水构筑物用海的生态损失量也较小,采取人工增殖放流的形式进行生态补偿. 运营期大气污染物主要是液体化工品装船时排放的废气.码头平台设置废气回收装置减少污染物排放量. 运营期产生的污水包括生活污水和装卸区冲洗废水,污水排入烟台港西港区污水处理站,预处理达到《污水排入城镇下水道水质标准》(CJ343-2010)标准后,进入烟台新城污水处理有限公司集中处理.烟台新城污水处理有限公司出水达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918- 2002)一级 A标准排入平畅河.本工程排放的污水量很小,污水处理厂接纳本工程污水并经处理后达标排放,对地表水环境产生的影响甚微.船舶生活污水按照《MARPOL73/78公约》要求在外海排放,机舱油污水由船方委托烟台洪坤环保工程有限公司集中处置,船舶压载水采取深海置换的方式. 噪声源来自于码头机械设备,通过选用低噪声设备,加强机械设备的保养维修、保持正常运行,减少车辆、船舶鸣号次数等措施,预测工程边界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中 3类标准的要求. 码头生活垃圾由环卫部门清运,船舶垃圾由船方委托海事部门认可的有资质的船舶污染物接收单位处置,废活性炭委托鑫广绿环再生资源股份有限公司集中处置.固体废物全部合理处置,无固体废物排放. 拟建工程位于烟台经济技术开发区、烟台港西港区的规划范围内. LNG规划图如下: 图中网格区域为规划LNG作业区