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确定吗'

这类话的时候,大多数是你说错了,是叫你改口,别SB的回答就是这样的,还有就是要直接回答题目的问题,它没时间让你说别的,你说了别的最多让他知道你是看书的.如果没把握,最好别多说,多说无益. 更换ATC应答机时,天线和应答机之间的传输导线有什么要求? 这题实在是崩溃,让我摸不着头绪,题库中说的是怎么区分收发,看题库的时候没太注意那一道题,没在书上找出原因,没想到换了问法,又没有在脑海中留意过,完全蒙了.刚开始说的什么阻抗匹配,要注意长度之类的,要注意不要接错了,自己感觉没底,叫考官给个思路,他就问我导线有什么要求,我就瞎掰什么有颜色区分啊什么的,都到TCAS天线哪去了.后来他见没折了,就问我收发机的发射和接受频率是多少,回答发射1030MHZ,接受1090MHZ,还问我确定吗,我说确定.其实考完问考官说我答错了.回来翻书,对于接收机来说发射是1090,接收1030,和地面雷达相反,我记到那去了. 唉,也就是这道题卡我了,确实没什么印象,ATC很多内容都看了,就是没注意到这里,然后就考到这里,天意如此. 地平仪的修正机构有什么组成?各自的作用是什么? 上次考试也抽到了这一道题目,这一次也抽到了.但为什么让我抽到熟题,又让我抽到一点印象也没有的第3道呢?天意如此. 噪音的种类和对人的危害,什么情况下做防护措施? 这题也掰了蛮就,噪音种类说了频率和音量,他还问我有什么,搞不懂了,其他的对人有什么危害,都说了,115分贝,85分贝,2米之外听不清要佩戴耳罩什么的都说了,不知道他怎么的还是好像不怎么满意,唉... 总结:我是在太古第一考AV的,后来我看论坛太古的一哥们后面26号抽到我一模一样的5道题.我自我感觉这种考试太操蛋,运气成分太多,纯粹就是考试,考完就忘,对实际起不到什么作用,机务不是神,考得很细,不可能面面俱到,一不留神就遭殃.其实这次我是花了很大精力,付出了很多去复习的,但终究没有回报.只能寄希望在第3次.希望第3次有所回报吧 [AV]5月29日上午深圳考点抽到的AV口试题(有新题)?

一、1986年国际民航组织在227咨询通告中,将人为因素定义为?P6

二、执照申请人通过哪些方式满足维修经历要求?P136

三、高频通信系统的定义或作用?P236高频天线调谐耦合器的作用?P237-238天线调谐耦合器的工作过程?P244-245

四、气象雷达的工作原理?P395还有一问好像是说为什么气象雷达探测目标显示出的图像颜色与目标的距离无关,怎么问忘记了.答案P404-405,自动增益电路和灵敏度时间控制电路

五、飞行指引的原理?PFD上如果F/D指示杆消失,一定是F/D故障吗?为什么?P674 [AV]6月25天津av考题? 1工作负荷 2执照有效期 3进近过程飞行员用什么导航方式?为什莫?EFIS上增加什么显示? 4TACS2 能识别的飞机,怎么处理 5hf作用,耦合器作用,工作过程? 71分过关,老师很好.但还是那句话,看看书吧,就算瞎说,你也滴油的说吧. [AV]5.21天津口试通过 ??团队成员的必备素质 ????????MMEL的定义 ?????? 高频通信的功能,耦合器的功能,耦合器是怎么工作的. ?????? VOR方位角、飞机磁方位、磁航向、相对方位的图 ?????? A/T在什么阶段工作?什么时候保持起飞推力?怎么保持? ??????(这是我答题的顺序) ??????第一题 团队成员必备的素质,我把题库的答案完整的背出来了.老师不时的点头.最后引申了一条如果出现了人为差错责任该怎么办?我回答的不够好,这点到时候大家再琢磨一下. ?????? 第二题差点把我吓尿了,因为我背的题库里面没有这道题.我就凭自己的理解答的是:MMEL是制造厂商制定的,经过民航部门的适航当局审定通过的设备清单.引申:是什么清单;