DOC《山西瑞赛格废弃资源综合利用有限公司》

山西瑞赛格废弃资源综合利用有限公司 报废汽车回收拆解项目 环境影响报告书 (公示本) 山西清泽阳光环保科技有限公司 国环评证乙字第1335号 二一八年十一月 目录

第一章 概述

1 1.

1 项目提出的背景及特点

1 1.2 环境影响评价的工作过程

3 1.3 分析判定相关情况

3 1.4 关注的主要环境问题及环境影响

12 1.5 三线一单 分析内容

13 1.6环境影响评价主要结论

14

第二章 总则

16 2.1 编制依据

16 2.2 评价因子的识别与筛选

18 2.3 评价标准

21 2.4 评价工作等级及评价范围

23 2.5 环境功能区划

26 2.6 主要环境保护目标

27

第三章 工程分析

30 3.1 本项目工程概况

30 3.2 主要生产设备

38 3.3 主要经济技术指标

39 3.4 生产工艺分析

40 3.5 公用工程

48 3.6 施工期环境影响分析

50 3.7 运营期污染物防治措施分析

56 3.8 其他污染防治措施

69

第四章 环境现状调查及评价

70 4.1环境现状调查方法

70 4.2 自然环境现状调查及评价

70 4.3 环境保护目标调查

84 4.4 环境质量现状调查与评价

89

第五章 环境影响预测与评价

98 5.1 运营期大气污染物环境影响预测与评价

98 5.2 环境空气影响预测

98 5.3 运营期水环境影响预测与评价

102 5.4 声环境影响预测与评价

120 5.5 固废环境影响预测与评价

123 5.6 运营期生态环境影响预测与评价

131 5.7 环境风险预测与评价

133

第六章 环境保护措施及技术可行性论证

134 6.1 施工期污染防治措施

134 6.2 营运期环境保护措施及可行性分析

137 6.3 环境保护措施汇总及环保投资估算

150

第七章 环境经济损益分析

152 7.1 项目经济指标概述

152 7.2 环保投资估算

152 7.3 环境经济损益分析

152 7.4 环境经济损益分析综合评述

155

第八章 环境管理与监测计划

157 8.1 环境管理

157 8.2 环境监测计划

161 8.3 环境管理与监测经费预算

163 8.4 环境保护措施

163

第九章 环境影响评价结论

167 9.1 项目基本概况

167 9.2 评价区环境质量现状及评价

167 9.3 污染物排放情况分析

168 9.4 环境影响分析

169 9.5 公众参与

171 9.6 环境保护措施

171 9.7 环境损益分析

171 9.8 环境管理与监测计划

172 9.9 总结论

172

第一章 概述 1.1 项目提出的背景及特点 进入新世纪以来,汽车产业作为我国的主导产业得到快速发展,目前我国已经成为世界最大的汽车生产国和销售市场.据中国汽车工业协会统计,2016年我国汽车产销双双超过2000万辆.数据显示,2016年产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆,同比增长14.76%和13.87%,增速大幅提升,并且再次刷新全球纪录,已连续五年蝉联全球第一. 在新车大量涌入市场的同时,汽车报废数量也在不断增加.据中国物资协会统计,2016年末全国民用汽车保有量达到12089万辆(包括三轮汽车和低速货车1145万辆),比上年末增长14.3%.2016年我国汽车注销量为451.64万辆,占当年汽车保有量的3.74%. 报废汽车作为交通工具功能的丧失并不意味着其价值的消失.汽车的组成部分,包括五大总成、玻璃、橡胶、电子产品等均可以通过回收进行再加工利用.与制造新品相比,成本节约了50%、节能60%、节材70%.同时报废汽车处理不当引发的环境问题日益凸显,给我国汽车报废行业敲响了又一警钟.报废汽车得不到妥善处置,其自身的金属材料逐步腐蚀,造成极大的资源浪费;

特别是报废汽车中一些不易处理的塑料等非金属材料、废油液、蓄电池等危险废物,既造成环境污染,又损害人体健康.据测算,我国汽车报废量到2020年将超过1000万辆,由此带来的安全隐患、环境污染和资源浪费问题讲日益突出.我国目前大部分报废汽车回收企业存在规模小、投入少、技术差等问题,环保和资源利用水平低.另外大量的老旧汽车、黄标车没有按照规定强制报废,流向农村等偏远地区,带来安全和环境隐患.因此,规范报废汽车回收拆解行业、健全报废汽车回收拆解市场,是我国由汽车大国向汽车强国的转变中必须面对并需要处理的问题. 山西瑞赛格废弃资源综合利用有限公司决定在山西省屯留县李高乡康庄村北300m处(康庄工业园区内)实施报废汽车回收拆解项目. 2017年5月24日,屯留县发展和改革局下发了企业投资项目备案证(屯发改备案[2017]24号).根据屯发改备案[2017]24号文件,山西瑞赛格废弃资源综合利用有限公司再生资源循环利用园区(基地)项目共分为三期工程进行建设,其中一期工程投资35000万元,主要在康庄工业园区内建设100万吨废钢铁加工线、办公楼和展览中心项目,该项目目前已取得环评批复(屯环函[2017]128号);

二期工程投资39246万元,主要建设①瑞赛格总部大楼、研发中心(康庄工业园区),②汽车拆解、废轮胎项目(康庄工业园区),③废塑料回收加工线项目,④废玻璃回收加工线项目,⑤废纸张回收加工线项目;

三期工程投资35200万元,主要建设①5万吨有色金属加工生产线,②30万平方米标准化厂房建设,③再生资源综合利用交易中心(康庄工业园区). 在项目实施过程中,由于一期规划项目土地960亩,实际推进中土地不足,备案有效期届满等原因,屯留县发展和改革局于2018年11月9日下发了 关于变更原山西瑞赛格废弃资源综合利用有限公司项目备案文件有关内容的函 屯发改办函[2018]31号,变更如下:

1、一期内容不变;

2、二期内容保留报废汽车回收拆解项目,该项目占地28亩,并建在一期规化土地上,项目计划投资16000万元,建设规模为年拆解汽车3万辆、摩托车0.5万辆,建设内容为新建汽车拆解车间、零配件车间、汽车堆场等;

3、其余内容需重新办理立项手续. 本项目建设的必要性为:

1、是推动废旧资源再利用,提高资源利用效率的需要 我国钢铁、塑料、有色金属等矿产资源人均占有量较低,资源短缺已对我国经济发展构成严重制约,因此节约资源、保护环境是我国基本国策之一.同时,我国如不加快转变经济增长方式、建设节约型社会、资源难以为继,环境难以承受.本项目按照循环经济促进法确定的 减量化、再利用、资源化 的原则,推动废旧资源再利用,形成 资源-产品-再生资源 的循环流程,构筑充分回收利用再生资源的循环经济发展模式,实现人与自然、资源与环境、经济与深灰的动态平衡,促进生态环境系统、经济系统协调发展.

2、是汽车行业健康发展的客观需要 做好报废汽车的回收处置,不仅可以提高资源综合利用效率,而且有利于车市健康发展,有利于提高汽车的安全运行.欧美日等汽车强国已经形成较成熟的汽车回收处理模式,建立了有效的回收法规和操作程序,数量众多的回收企业是其报废汽车得以有效处理的基础.而我国目前尚未形成规范化的废旧汽车回收市场与快速发展的汽车市场相适应,汽车维修市场管理缺乏有效的指导规范,虽然国家明令禁止,但包括 五大总成 在内的很多废旧汽车零部件依旧在市场上流通,并呈现愈演愈烈的趋势,这直接扰乱了报废汽车回收市场秩序,导致大量报废汽车零部件重新被装备到车上,变成一颗颗奔跑在路上的 定时炸弹 .更为严重的是多数本该报废的汽车,带着安全隐患,继续行驶在大街小巷和乡间公路上,每年的交通事故中,与报废汽车相关的不在少数.

3、是解决当前环境问题及消除环境隐患的需要 汽车运行会对外排放污染环境的尾气,它已经成为现代城市的最大污染源之一.旧汽车对环境的污染更为严重,据测定,在汽车尾气排放中,80%来自旧汽车.废旧汽车超期服役使用危害更大,不仅涉及环境污染,而且会萌生交通安全事故,造成一系列社会问题.报废汽车的露天丢弃堆放,也是一个既浪费材料、又影响环境和占用土地的社会难题,在发达国家已经成为社会公害,废旧汽车的回收、利用和处置,已经在发达国家引起高度重视. 推行汽........