DOC《一、项目名称》

创立了高维参数空间复杂约束域下铁路线路整体智能重构技术;

研制了高效高精度智能化大型养路机械装备;

首次开发了高原大型养路系列机械;

形成了铁路线路精准测量-计算-拨调成套技术体系及装备;

成果纳入2部相关国家标准. 项目成果已在国内80%的铁路勘察设计单位、全部18个铁路局推广,成功应用于青藏、拉日、兰新、哈大、西成、宝兰等10余条复杂环境下的国家重大铁路工程建设和维护,及沙特、肯尼亚、埃塞俄比亚等海外铁路项目,产品出口17个国家,近三年累计创造经济效益42亿元,实现利润4.7亿元,为国家铁路网的建设与维护做出了重要贡献,有效支撑了 一带一路 、铁路 走出去 等国家重大战略的实施.项目成果得到了李德仁、刘先林、梁文灏、郭仁忠等知名院士专家的高度认可,总体技术达到国际同类领先水平,获得省部级科技进步一等奖5项. 本项目获授权发明专利38项、软件著作权42项,出版专著4部,发表论文257篇(SCI/EI/ISTP收录159篇),培养硕/博士79名,主编2部国家标准和3部行业标准.

四、客观评价

1、评审鉴定意见: 1)2013年8月16日,中国铁建股份有限公司在西安组织召开了 基于真实感场景的线路协同设计平台研究 项目成果评审会,以李德仁院士为组长的评审委员会一致认为 该项目成果技术先进,实用性强,具有重大工程应用价值,成果总体达到国际先进水平,其中大范围高精度真实感场景的构建技术处于国际领先 . 2)2018年3月8日,中国地理信息产业协会在北京召开了 山地城市实景三维GIS构建及关键技术研究 项目成果评审会,以郭仁忠院士为组长的评审委员会一致认为 本项目总体达到国际先进水平,其中自主研发的实景三维GIS数据获取、建模、可视化与分析系统,打破了国外商业软件的垄断. 3)2004年8月14日,甘肃省科技厅在兰州组织召开 铁路勘测设计一体化、智能化研究 成果鉴定会,刘先林、梁文灏院士等专家一致认为: 该项目是以现代信息技术改造传统技术、推进勘察设计现代化的重大成果,成果达到国际先进水平,可广泛推广使用 . 4)2011年11月19日,湖南省科学技术厅组织了 铁路数字选线关键技术研究与应用 科技成果鉴定会,鉴定委员会一致认为, 该项目研究成果整体达到国际先进水平,其中铁路线路信息建模理论与方法居国际领先水平 . 5)2012年2月17日,云南省科技厅组织了 DWL-48连续走行捣固稳定车研发及其应用 的成果鉴定会,专家一致认为: 项目研制的DWL-48连续走行捣固车填补了国内空白,研发的控制系统优于国外同类产品,整车技术居于国内领先国际先进水平,自主创新部分达到国际领先水平 .

2、国内外重要科技奖励: 2015陕西省科学技术奖一等奖《基于真实感场景的线路协同设计平台研究》 2013云南省科学技术进步一等奖 《DWL-48连续走行捣固稳定车研发及其应用》 2013测绘科技进步一等奖 《三维地理信息系统平台软件与示范应用》 2018地理信息科技进步一等奖《山地城市实景三维GIS构建关键技术及应用》 2017测绘科技进步一等奖 《城市地下管线精准探测与精细管理关键技术及应用》

五、推广应用情况 项目成果已在中铁

一、

四、六勘察设计院等80%以上的铁路勘察设计单位,青藏铁路公司、兰州铁路局等18家铁路局推广应用,成功应用于青藏铁路、拉日铁路、兰新高铁、宝兰高铁、西成高铁等十余条复杂环境重大铁路工程,以及埃塞俄比亚、阿尔及利亚、沙特等国家的海外铁路工程,设备出口阿根廷等17个国家.攻克了强风区、高原高寒、强震、湿陷性黄土、岩溶区等复杂环境下的铁路线路勘察设计及线形维护难题,有效地提升了企业的市场竞争能力,大大提高了勘察设计的工作效率,避免了重要方案的遗漏,确保了铁路线路的整体质量,节约了建设成本.研制了高效高精度智能化大型养路机械装备,首次开发了高原大型养路系列机械,有效支撑了青藏、拉日等高原铁路维护.为铁路行业的发展及技术进步,起到了重要的推进作用,社会经济效益十分巨大.