编辑: 旋风 | 2014-11-01 |
高超声速飞行器是世界航天航空发展的重要方向,具有重大战略意义和重要经济社会价值.随着飞行马赫数和飞行时间的大幅提高,气动、燃烧、激波引起的高温会大大超过材料耐温极限,已有热防护技术难以满足更高马赫数飞行器的长时、可重复使用要求, 热障 成为制约高超飞行器在极端环境长时飞行的关键技术瓶颈和核心问题之一.高超飞行器热防护涉及复杂的系统结构、多样的材料体系、恶劣的服役环境,带来了 测不准、防不住、难评价 的难题.本项目在国家重大科技专项、863计划、973计划和国家自然科学基金等资助下,紧密结合我国高超飞行器技术发展需求,在高超飞行器高效主动冷却及热测量方法方面取得了重要原创性成果突破.主要发明点包括: (1)发明了材料高温全发射率和光谱发射率测量方法,突破了物性测量受多源热损失、多物理量关联、依赖于高温测量精度的限制,研制了基于稳态/瞬态测试技术的高温全发射率测量装置,形成了典型热防护材料高温辐射热物性数据库及测试规范,已立项国家军用标准,并已成功应用于飞行器热防护的设计与测试. (2)揭示了高温发汗冷却规律,建立了大推力液体火箭发动机发汗冷却面板中最高温度与最佳流量的准确预测模型与方法,发明了适用于高马赫数与可重复使用的超燃冲压发动机喷油支板发汗冷却结构;
建立了碳氢燃料传热与热裂解模型,发展了狭小受限空间中几十MW/m2高热流密度下的微板翅热防护技术.成果成功应用于飞行器多个关键部位的热防护设计,为解决主动热防护面临的长时、可重复使用的难题提供了重要技术支撑. (3)发明了基于多光谱成像的温度测量及热流场计算方法,研制出适用于等离子辐射干扰环境下的近红外多光谱成像测量系统,实现了飞行器热防护结构温度场由半定量到定量的测量、非均匀热流分布的精确测量.针对发现的局部高热流特征,发明了利用超临界压力流体冲击冷却方法和发汗/冲击/逆喷的复合冷却方法.成果为高超飞行器热防护的性能准确评价及优化提供了重要技术支撑,解决了长航时高超飞行器热防护性能难以定量化评价的难题. 项目成果已获授权发明专利19项、实用新型专利3项,公开发明专利18项;
立项国家军用标准1项;
发表论文126篇,其中SCI论文65篇;
完成技术报告52份;
做国内外特邀报告15次.项目成果已应用于飞行器热防护设计与试验,取得了显著的社会经济效益,推广应用前景广阔.中国工程热物理学会组织周远院士、黄瑞松院士、金红光院士、方岱宁院士、何雅玲院士及中国航天科技集团公司一院型号总师朱广生研究员、北京航空航天大学副校长陶智教授、中国计量科学研究院副所长王铁军研究员、中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所杨永军研究员等9位专家组成成果鉴定专家组,鉴定认为 该项研究成果具有原创自主知识产权,是高超声速飞行器热防护技术领域关键技术的重大创新,该项成果已达到国际先进水平,其中全发射率测量、发汗/冲击/逆喷的复合冷却方法等为国际领先水平. 推广应用情况: 项目技术成果已在中国航天空气动力技术研究院、中国空气动力研究与发展中心、北京临近空间飞行器系统工程研究所、北京动力机械研究所、北京机电工程研究所、北京航天动力研究所等我国航天、航空、公共安全领域的重点机构推广应用,项目成果直接服务于飞行器热防护结构设计与试验,取得了重大而显著社会效益. 曾获科技奖励情况 主要知识产权证明目录 知识产权类别 知识产权具体名称 权利人 发明人 授权发明专利 利用发汗冷却对超燃发动机燃料喷注支板的热防护方法 清华大学 姜培学;