编辑: 梦三石 2015-03-04

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18 3.

2 企业加工生产的单损耗情况 企业名称 成品名称 成品单位 规格 型号mm 厚度 原料名称 原料单位 规格 型号 mm 厚度 企业实际 单耗 O 损耗率 % 消耗定额O 福耀玻璃集团 夹层玻璃 O 4.0-8.0 平板玻璃 O 厚度1.6-6.6

2 26.5 2.72 PVB胶片 O 宽度 430-2440

1 16 1.19 4. 技术论证及适用范围 4.1成品和主要原料的商品知识 4.1.1浮法玻璃: 由于浮法玻璃的质量好坏直接关系到成品玻璃的最终质量,所以对它的质量要求比较高.平整度好,无波纹,透明度高,透光度一般为8

5 %左右.退火均匀,厚度为l.6mm-6.0mm.长、宽不限定.颜色有:无色、绿、蓝、茶、灰等几种. 4.1.2 PVB胶片 一般采用冷藏膜.在10℃以下冷藏.乳白色、耐光、耐寒、韧性好.含水率为0.3-0.7 %,含水率太高会影响粘结性,造成成品气泡;

含水率太低,(0.3 %以下),则成品强度会降低. 4.2 成品品质规格 夹层玻璃一般由两层玻璃和一层PVB胶片构成,但也有用多层玻璃和多层PVB胶片构成的产品.一般车辆用夹层玻璃厚度为4.0-.08mm, 8-20mm的夹层玻璃多为建筑用.它有以下特点: (l)抗冲击强度高,受冲击后,脆性的玻璃破碎,但由于它与韧性好的PVB胶片粘合,使夹层玻璃具有高抗穿透能力,仍能保持能见度;

(2)玻璃和PVB的粘结性好,当玻璃破碎后仍粘合在PVB胶片上不剥落,不会伤人,因而具有安全性;

(3)耐光、耐热、耐温和耐寒性好;

4.3玻璃的外形及外观质量检验有: 吻合度、拱高、弯度、气泡、线道、波筋、划伤、结石、胶合层杂质、爆边、磨伤、倒圆残留、细磨边、磨边残留、模具痕迹、脱胶、叠差、绒毛、色斑、胶合层气泡、胶合层不足、发霉. 4.4加工工艺知识 车辆用夹层安全玻璃的生产工艺流程: 平板玻璃毛坯 切割 掰边 磨边 PVB 洗涤干燥 切割PVB胶片 喷粉 拉膜 烘弯 调湿 清粉 合片 初压 高压 底座粘结 成品 5. 标准制定的依据 5.1平板玻璃:按各工序损耗率计算,见下表: 工序名称 损耗率 (%) 备注 切大片 0.14 破损 预处理 3.03 预处理前检验出的不合格品、不良品 预处理工序切裁率 18.38 去除边角料 烘弯 3.18 烘弯前检验的不合格品及烘弯时的损坏 合片 1.24 合片前的不合格品及合片过程中的损坏 包装 0.53 包装中检验出的不合格品及包装损坏 总损耗率 26.5 每一O夹层玻璃的平板玻璃净耗为2O,损耗26.5 %. 5.2 PVB胶片 PVB胶片在生产过程中的损耗主要是切裁损耗和合片过程中的损耗,也受库存材料宽度的影响,其综合成品率为84 %.损耗率为16 %.

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