编辑: GXB156399820 | 2016-01-05 |
2 材料科学与工程一级学科硕士研究生培养方案
6 材料工程领域全日制专业学位硕士研究生培养方案
11 电力电子与电力传动二级学科硕士研究生培养方案
16 电子与通信工程领域全日制专业学位硕士研究生培养方案
20 交通信息工程及控制二级学科硕士研究生培养方案
25 控制工程领域全日制专业学位硕士研究生培养方案
30 控制科学与工程一级学科硕士研究生培养方案
35 工商管理一级学科硕士研究生培养方案
39 管理科学与工程一级学科硕士研究生培养方案
45 物流工程领域全日制专业学位硕士研究生培养方案
51 环境科学与工程一级学科学术型硕士研究生培养方案
56 环境工程领域全日制专业学位硕士研究生培养方案
62 机械工程一级学科博士研究生培养方案
67 机械工程一级学科硕士研究生培养方案
73 机械工程领域全日制专业学位硕士研究生培养方案
81 车辆工程二级学科硕士研究生培养方案
89 载运工具运用工程二级学科硕士研究生培养方案
94 交通运输规划与管理二级学科硕士研究生培养方案
99 车辆工程领域全日制专业学位硕士研究生培养方案
104 交通运输工程领域全日制专业学位硕士研究生培养方案
109 数学一级学科硕士研究生培养方案
116 马克思主义理论一级学科硕士研究生培养方案
123 软件工程一级学科学术型硕士研究生培养方案
127 计算机科学与技术一级学科学术型硕士研究生培养方案
132 软件工程领域全日制专业学位硕士研究生培养方案
137 计算机技术领域全日制专业学位硕士研究生培养方案
142 力学一级学科硕士研究生培养方案
147 道路与铁道工程二级学科硕士研究生培养方案
154 交通安全与工程管理二级学科硕士研究生培养方案
161 仪器仪表工程领域全日制专业学位硕士研究生培养方案
166 材料科学与工程一级学科博士研究生培养方案 学科代码:0805 学科门类:工科 学科级别:一级 学科简介 大连交通大学材料科学与工程学科始建于1959年,拥有材料科学与工程一级学科(涵盖材料学、材料物理与化学、材料加工工程3个二级学科)硕士、博士学位授予权和博士后科研流动站.
2008年材料科学与工程学科获批辽宁省重点学科,2009年获批辽宁省 提升高等学校核心竞争力特色学科建设工程 高水平重点建设学科,2011年获批 特色学科 项目立项学科, 2014年材料科学与工程学科获批辽宁省高等学校一流特色学科项目. 经过五十余年的建设与发展,本学科已形成较为完善的教学和科研体系,建有教育部连续挤压工程研究中心、辽宁省轨道交通关键材料重点实验室、辽宁省重大装备热加工工程技术研究中心、辽宁省新能源电池重点实验室、辽宁省教育厅无机超细粉体制备及应用重点实验室、辽宁省教育厅光电材料与器件工程技术研究中心等6个科技创新平台,取得了一大批国家和省部级科研成果,为铁路装备制造业和我省经济建设与社会发展输送了一大批高级专门人才,在国内享有较高的知名度和学术地位,现为中国热处理学会常务理事单位、中国焊接协会常务理事单位、辽宁省焊接学会理事长单位和辽宁省铁道学会材料工艺委员会挂靠单位.五年来本学科承担国家863计划、国家自然科学基金重点项目等项目近400项,科研经费达1.8亿元,获得国家科技进步奖1项、省部级科技奖7项、市级科技奖4项,发表论文600余篇,授权发明专利20项. 本学科拥有一支以学科、学术带头人为核心,博士生导师为中坚,中青年学术骨干教师为主体,老中青结构合理的学术队伍.现有双聘院士3人,兼职特聘教授3人,专职教师91人,其中教授35人,博士生导师22人.国家、省部级有突出贡献专家5人、国务院政府津贴获得者7人,辽宁省攀登学者1人,辽宁省特聘教授2人、全国优秀教师1人、省优秀教师2人、省优秀青年骨干教师7人、铁道部青年科技拔尖人才4人,荣获铁道部詹天佑奖2人,新世纪 百千万人才工程 辽宁省百层次4人. 本学科在发展过程中与国内外相关单位建立了良好的学术交流与合作关系,如中国科学院金属研究所、东北大学、大连理工大学、上海交通大学、日本室兰工业大学、美国康涅格特大学、法国国立高等机械工程学院、法国里昂科技大学、俄罗斯科学院固态化学与机械化学研究所等.聘请了多位国内外著名学者为本学科的顾问、教授. 培养目标 本学科博士学位获得者应具有材料科学与工程领域坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识深入了解材料科学与工程领域的最新发展动向,在科学研究与技术开发上具有开拓创新能力和优良的科研作风,能够独立地、创造性地研究和解决与本学科有关的理论和实际问题,并具有主持大型的科研、技术开发项目或解决和探索我国经济、社会发展问题的能力,以及熟练的外语和计算机运用能力的高级专门人才. 学制 博士研究生的学习年限是3至4年,其中课程学习不多于1年,论文工作不少于2年;