DOC《《汽车诊断与检测技术》复习题A》

4、简述无负荷测功的原理,及测试方法.

5、简述发动机电控系统检测的一般程序.

五、分析题

1、下图是检测的某汽油机点火系统次级电压波形图,分析所给的故障波形故障类型及原因.

2、根据下图解释各缸波形重叠角的含义及测试意义. 《汽车诊断与检测技术》复习题B

一、填空题

1、诊断参数标准一般由 和 三部分组成.

2、在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时,转速下降值愈小,则单缸功率 ,当下降值等于零时,单缸功率也 ,即该缸 .

3、点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形:和 ,通过所显示的波形与标准波形的比较,即可诊断出故障所在部位.

4、根据激振方式不同,悬架装置检测台可分为 式和 式两种类型.

5、机动车转向轮的横向侧滑量,用侧滑仪检测时,其值不得超过 .

6、前照灯的技术状况,可用 和 检测.

7、声级计一般由 、放大器、衰减器、检波器、指示表头和电源等组成.

8、按照结构特征与测量方法不同,常用汽车前照灯校正仪可分为 、屏幕式、 和 四种类型.

9、高压波显示个别缸的电压高于其它气缸,说明该缸火花塞的间隙 .

二、选择题

1、在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下,确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因,进行的检测、分析和判断是( ) A汽车检测 B汽车诊断 C汽车维护 D汽车养护

2、电控发动机上传感器的信号电压一般为( )之间. A 0V B 0~5V C 0~12V D 0~8V

3、汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成( )故障. A转向盘自由转动量过大 B转向沉重 C自动跑偏 D 不能回正

4、发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的( )类. A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数 D 测量参数

5、以下( )不是电喷发动机冷车起动困难的根本原因. A水温传感器有故障 B点火能量不够 C车速传感器有故障 D温度传感器故障

6、进行自动变速器失速试验时间不能过长,一般应控制在之( )内,即读完数据后应马上放松加速踏板 A 5s B 10s C 15s D 20s

7、用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于( )位置. A全闭 B半开 C全开 D 三分之二开

8、以下不可以单独作为检测机动车辆制动性能的指标的是( ). A制动距离 B制动时间 C制动减速度 D 制动稳定性

9、丰田车系采用普通方式调取故障码时,将点火开关打开,不启动发动机,用专用跨接线短接故障诊断座上的( )端子,仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码. A TE1与EP B TE1与E1 C VF1与E1 D TE2与E1

10、《机动车运行安全技术条件》的规定,机动车可以用制动距离、( )和制动力检测制动性能. A制动时间 B制动踏板力 C制动减速度 D 制动稳定性

三、判断题

1、所有检测设备在使用前不必进行预热.

2、油泵故障、油泵出油管松动泄漏会造成燃油喷射系统油压过高.

3、大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定,每缸压力与各缸平均压力的差,汽油机不超过10%,柴油机不超过8%

4、安全检测站主要是从车辆使用和维修的角度,担负车辆维修前、后的技术状况检测.( )

5、对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车,只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽车故障码.

6、侧滑试验台的测量装置由框架、左右两块滑动板、杠杆机构、回位装置、滚轮装置、导向装置、锁止装置、位移传感器及信号传递装置等组成.