编辑: 笨蛋爱傻瓜悦 | 2019-08-04 |
1 建设项目的地点及相关背景 1.1.1 项目背景 塔河炼化公司重质原油改质项目二期工程实施后,全厂重质原油加工能力为400万吨/年.全厂主要工艺装置包括:150万吨/年2#常压蒸馏、120万吨/年1#延迟焦化、100万吨/年1#汽柴油加氢、15万吨/年催化重整、7万吨/年异构化、8000标米3/时制氢、2万吨/年1#硫磺回收;
350万吨/年焦化预处理装置,220万吨/年2#延迟焦化装置(按三炉六塔设计,先期实施建设两炉四塔),140万吨/年2#汽柴油加氢,建设2万吨/年2#硫磺回收装置,预留一套2万吨/年3#硫磺回收装置的位置,以及配套的油品储运及公用工程设施. 根据中国航空油料有限责任公司新疆分公司提供的资料,中国航油新疆公司目前负责疆内12个机场的航煤保障,其中支线机场11个.根据新疆民航跨越式发展规划设计,至 十二五 末期,新疆机场数量将达到22个,预计2015年疆内各机场航油保障量达到66万吨,其中支线机场保障量为12万吨,2020年全疆达到112万吨,支线机场将达到17万吨. 中国航油新疆公司目前保障的南疆支线机场共5个,分别为喀什、阿克苏、库车、库尔勒及和田,该5各机场年度航煤需求总量占全疆支线机场需求总量70%,近年增长幅度超过平均水平.其中喀什机场为疆内唯一年度加油量超过万吨的支线机场. 根据新疆民航跨越式发展规划,到 十一五 末期,南疆还将新增塔中、楼兰、莎车和图木舒克等四座支线机场,届时航煤需求将飞速递增. 南疆支线机场的航煤均采用公路配送,最近的配送点为乌鲁木齐石化公司.由于地理环境所致,该区域5个机场的航煤配送总运距达5210公里,平均运距超过1000公里,运输费用高.2009年度该5个机场的航煤配送量占全疆各机场配送总量的10%,但运费却占到新疆公司年度总运费的40%,正常保障经营的压力很大.因此,本项目的建设很有必要性. 1.1.2 项目位置 中国石化塔河炼化有限责任公司位于与库车县东城区相邻的库车化工园区西南侧的特色稠油加工及下游化工区内,拟建项目就位于该厂南厂区预留空地上,厂区东围墙外为阿克苏华锦化肥有限公司,西围墙外为园区天南路,北临老314国道(现天山路),南为已建装置区,已建装置区南侧围墙外为阿克提支渠和南疆铁路.其南厂大门地理坐标为北纬41°42′,东经83°03′. 1.2项目情况 1.2.1 建设规模 塔河炼化公司根据以上生产规划,拟改扩建的工程有:① 增加60万t/a连续重整及30万t/a异构化装置;
②增加30万t/a航煤加氢装置;
③重质原油改质配套完善项目(储运、污水处理等). 本环评对30万t/a航煤加氢装置进行环评,在全厂加工400万吨/年塔河重质原油规划的基础上进行,因60万t/a连续重整及30万t/a异构化装置、配套完善项目同期实施,环评中视这些装置已有,报告中物料平衡等均按400万吨/年原油加工能力计算. 本项目规模为:新建30万吨/年航煤加氢装置. 1.2.2 项目组成 项目组成见下表. 项目组成一览表 序号 装置名称 工程规模 主要工程内容 一 主体工程
1 加氢精制 30*104t/a 1.加氢反应(包括压缩机);
2.分馏等. 二 储运工程
1 原料油储罐 所需罐由厂内柴油罐区调整,不新建. 三 主要公用工程
1 循环水场 依托现有.由现有4000 m3/h扩建到7500 m3/h.
2 消防给水加压泵站 依托现有
3 变电所 新建一座10kV低压配变电所
4 化学水 依托现有凝结水站
5 动力站 依托现有,增加部分低温热管线,部分线路管径扩建
6 空分空压站 依托现有. 四 环保工程
1 污水收集池及排放系统 分含油、含硫、生产废水、雨水系统等
2 污水处理场 依托现有污水处理场
4 事故水收集系统 依托现有
5 环保监测站 依托公司现有 五 辅助生产设施
1 电信 依托现有
2 中心化验室 依托公司现有
3 仓库、维修站 依托现有
4 行政办公大楼 依托公司现有 1.2.3 生产工艺 (1)反应部分 自装置外来的原料油依次经原料油过滤器和原料油脱水器过滤、脱水(W1)后,在流量和原料油缓冲罐液位串级控制下进入原料油缓冲罐.自原料油缓冲罐出来的原料油由加氢进料泵升压,经反应流出物/反应进料换热器换热,进入反应进料加热炉加热至反应所需温度,然后进入加氢反应器进行脱硫醇等反应.反应器中催化剂(S1)六年更换一次,保护剂(S2)和瓷球(S3)三年更换一次.加热炉烟气(G1)经烟囱排入环境空气中.原料油脱水(W1)送至装置外处理. 自加氢反应器底部出来的反应流出物经反应流出物/反应进料换热器换热、反应流出物空冷器冷却,进入低压分离器进行气液分离.自低压分离器顶部出来的气相经循环氢分液罐分液,由循环氢压缩机升压,与加氢进料泵出口的原料油混合作为反应进料. 自装置外来的新氢与低压分离器出口气相混合做为混合氢进入循环氢分液罐. (2)分馏部分 自低压分离器底部出来的油相经精制航煤/低分油换热器预热进入分馏塔.分馏塔顶油气经分馏塔顶空冷器、分馏塔顶后冷器冷凝冷却,进入分馏塔顶回流罐进行气液分离. 罐顶含硫气体送装置外处理,罐顶油相经分馏塔顶回流罐升压,做为分馏塔顶回流. 自分馏塔底出来的油相分成两路,一路作为产品经精制航煤泵升压,精制航煤/低分油换热器换热,精制航煤空冷器、精制航煤后冷器冷却,硫化氢吸附罐脱H2S,精制航煤过滤器过滤、脱水后送出装置.航煤出装置前设抗氧剂在线加入设施;
一路作为塔底重沸,由分馏塔底重沸炉泵升压,经分馏塔底重沸炉加热返回分馏塔.重沸炉烟气(G2)经烟囱排入环境空气. 30万吨/年航煤加氢装置产排污图 1.2.4 投资 项目总投资估算值为12087万元.其中建设投资为9982万元,建设期贷款利息609万元,流动资金1496万元. 1.2.5 项目特性 项目工程特性见下表. 拟建项目主要经济技术指标 序号 项目 单位 数量 备注 一 原料及辅助材料
1 直馏煤油 104t/a
30 2 新氢 104t/a 0.03
3 催化剂 t 9.2 一次装入量
4 瓷球 t
8 一次装入量
5 DMDS(二甲基二硫物) t 1.5 一次开工用量
6 缓蚀剂 t/a
6 7 阻垢剂 t/a
8 吸附剂 t
9 一次装入量
9 航煤抗氧剂 t/a
12 二 主要产品及副产品
1 航煤 104t/a 29.97
2 酸性气 104t/a 0.12 三 动力及公用物料消耗
1 新鲜水 t/h
10 间断
2 循环水 t/h
50 3 凝结水 t/h 0.5
4 1.0MPa蒸汽 t/h 0.5
5 燃料气 kg/h
212 6 电kW
348 7 氮气 m3/h 1000/30 开停工一次用/连续
8 净化压缩空气 m3/h
100 9 非净化压缩空气 m3/h
400 间断 四 装置占地面积 m2
5250 五 装置定员 人20 六 能耗指标 MJ/t 原料油 410.31 七 建设投资 万元
9982 1 工程费 万元
7871 2 固定资产其他费 万元
1218 3 无形资产投资和其他资产 万元
160 4 预备费 万元
733 1.3 项目环境可行性 该项目从产业政策、相关发展规划、环境功能区划、区域环境敏感因素、环境风险因素、环境容量等角度衡量,中国石化塔河炼化有限责任公司新建30万吨/年航煤加氢装置建设符合国家产业政策和企业工业发展规划布局;
项目建设在炼油厂现有预留地内.本项目采用了先进成熟的工艺技术,具有能耗低、污染物排放量少的特点,减轻了对周围环境的影响,符合清洁生产的要求;
在采取了完善的治理措施后,可保证污染物稳定达标排放,满足总量控制指标要求. 本次评价认为,该项目建设和生产过程中,在确保工程质量的同时、严格执行 三同时 制度,认真落实本报告中提出的各项污染防治措施的前提下,项目建设从环境保护的角度分析是可行的.
2 建设项目周围环境现状 2.1 建设项目所在地的环境现状 2.1.1 自然环境概况 中国石化塔河炼化有限责任公司位于与库车县东城区相邻的库车化工园区西南侧的特色稠油加工及下游化工区内,拟建项目就位于该厂南厂区预留空地上,厂区东围墙外为阿克苏华锦化肥有限公司,西围墙外为园区天南路,北临老314国道(现天山路),南为已建装置区,已建装置区南侧围墙外为阿克提支渠和南疆铁路.其南厂大门地理坐标为北纬41°42′,东经83°03′.项目西距库车车站3.3km,与库车县东城区的库车饭店相距4.2km,与库车县新城区中心区相距8km. 总体上看,库车县北部为山区,南部为平原,地势北高南低,自西北向东南倾斜.北部天山山脉,呈东西走向,海拔1400-4550m;
后山区呈现高山地貌,海拔4000m以上为积雪带,为库车平原提供水源.前山区海拔1400-2500m之间,主要分布有风化作用强烈的低山带,低山带前局部有剥蚀残丘,海拔1300m左右.低山带南为山前洪积扇带和平原带.平原带海拔低于1200m,自西北向东南倾斜,平均坡降0.8‰.平原带北半部自西向东为渭干河冲洪积平原、库车河洪积平原和东部洪积扇群带;
南部为塔里木河冲积平原.平原带西部为一个近直角三角形的绿洲,南北长60km,东西长55km,是库车县绿洲农业的集中带.本工程即位于平原带西部三角洲绿洲带东北前缘的库车河山前洪积扇中下部,厂址区域地形平坦,黄海高程1067-1057m,自然坡度1.2‰. 厂区处于库车河冲洪积扇中下部,亚肯背斜的西段,场地表面以砾质戈壁为主,卵砾石、砂砾石层深度为0-66.7m.区域内无地下断层,地层稳定性良好.根据国家地震局、建设部震发办(1992)160号《中国地震烈度区划图(1990)》,本区属于新疆中部南天山地震区,地震烈度为8度. 库车县地处欧亚大陆腹地,属大陆性暖温带干旱气候区.其主要气........