DOC《苏南重工终结我国大功率低速柴油机核心部件进口历史》

苏南重工终结我国大功率低速柴油机核心部件进口历史 11月19日,江苏苏南重工机械科技有限公司与中国船舶集团上海沪东重机有限公司签订合同,首批供应船用NiCr20TiAl高温合金二冲程柴油发动机排气阀阀杆数百支,这标志着我国造船工业大功率低速柴油机用核心关键部件依赖进口历史的终结.

苏南重工生产的NiCr20TiAl排气阀阀杆,已通过国际柴油机巨头曼恩公司的认证.苏南重工也因此成为我国迄今唯一能生产船舶大功率低速柴油机用NiCr20TiAl排气阀阀杆核心关键部件的企业.目前,苏南重工正在加紧组织生产,确保按时完成与沪东重机签订的合同,同时将通过进一步的研究开发,全面推动NiCr20TiAl排气阀阀杆的认证考核.苏南重工创新成果突出,获得了中国农业银行、中国建设建行、中国进出口银行三家单位的强有力金融支撑,2014年9.5亿元授信额度已到位9.2亿元. 苏南重工生产的NiCr20TiAl排气阀阀杆,采用了DA模锻成型技术,这就要求在模锻排气阀阀杆时,须将热加工处理的温度窗口,控制在一个十分狭窄的范围之内,这是最大的技术难点.为确保模锻件热加工处理窗口的温度可控性,苏南重工组成了以国内著名高温合金专家周奠华领衔的攻关团队,通过自主创新发明了"模锻用可粘贴塞拉毯",让这种可粘贴塞拉毯在高温下粘贴在NiCr20TiAl钢坯的表面,类似"贴身棉袄",从而大幅度减慢了钢坯从出炉至压机模锻终结过程中的温降速度.同时,由于"贴身棉袄"的润滑性好,能充分弱化模锻时工件与模具之间的摩擦力,进一步增加了模锻及脱模过程的良好可控性.苏南重工的这种被命名为"软包套"保温模锻技术,同"模锻用可粘贴塞拉毯"一起,均获得了国家发明专利. 我国造船工业大功率柴油机用核心零部件曲轴和NiCr20TiAl高温合金排气阀阀杆曾完全依赖进口,与世界造船大国很不相称.至2012年,曲轴制造难关已被攻克,但NiCr20TiAl排气阀阀杆此前仍依赖进口.作为高温高压下的运动部件,船用大功率柴油机排气阀阀杆规格大,对材料强度与韧性等全面性能要求也十分苛刻,因此就金属材料而言,NiCr20TiAl排气阀阀杆的开发难度,比船用曲轴还要大.为实现排气阀阀杆的国产化,苏南重工采用的NiCr20TiAl材料,为目前世界首选,是一种被誉为特种金属皇冠上明珠的高温合金材料,一种耐高温、耐高压及耐腐蚀的高端金属材料,其热加工成型难度处于金属材料前沿.(党政办)