DOC《前言》

前言2015年,是珠海市港口发展 十二五 规划的收官之年,也是 十三五 规划的编制之年.

过去的一年,珠海市港口行业在市委、市政府的正确领导下,以改革、创新为动力,牢固树立并切实贯彻 创新、协调、绿色、开放、共享 五大发展理念,在国内经济下行压力加大,国际贸易增速趋缓,国际航运业呈现 需求放缓、运力过剩、成本上涨、运价下降、亏损扩大 的总体态势与我国港口生产增长速度明显放缓的情况下,珠海市港口管理局2014年港口公报2015年珠海港完成货物吞吐量11209万吨,同比增长4.7%,其中外贸2075万吨,同比下降3.0%;

集装箱吞吐量133.8万TEU,同比增长13.7%;

旅客吞吐量766万人次,同比增长2.4%.西江流域驳船支线共完成吞吐量2304万吨,同比增长17.3%. 2016年是珠海市港口发展 十三五 规划的开局之年,珠海港口行业的全体同仁,将抢抓机遇,积极参与国家 一带一路 规划和建设,继续全力主攻第三代国际港口,全力拓展港口经济腹地,合力共建平安港口,力争在 十三五 期间,将珠海港打造成为 一带一路 国家战略的重要支点,国家综合运输体系的重要枢纽,广东省及珠江三角洲地区开发开放的重要支撑,珠江-西江经济带沿线地区外向型经济发展的重要依托,为全面完成 十三五 规划开局之年的各项工作任务而努力. 珠海港口发展回顾与展望

第一节 2015年珠海港口发展回顾 2015年,面对国际航运疲态难改,国内实体经济下行压力加大,油气、煤炭等大宗商品价格波动剧烈带来的港口货运增长难题.珠海市港口管理局(以下简称市港口局)深入贯彻落实市委、市政府工作部署,抢抓国家实施 一带一路 ,横琴自贸以及南海、西江经济带开发的机遇,以全力主攻第三代国际港口为目标,以加快 一带一路 项目建设为重点,以推动临海临江先进海工装备制造产业带为主线,着力保持港口发展 新常态 .

一、着力打造广东对接 一带一路 重要桥头堡 举办珠海与巴西维多利亚港直航集货推介会;

与加拿大哈利法克斯港务局达成建立友好港口共识;

与瓜达尔港合建、贵州国际陆港等项目相继启动,成功开辟以珠海港为主要出海门户的贵广-南亚国际物流大通道,吸引四川遂宁、广州港等沿线城市港口加入,加快打造广东对接 一带一路 重要桥头堡.

二、第三代国际港口建设全面深化 1.规划先行为建成第三代国际港口提供科学支撑.2015年,市港口局认真开展战略研究与规划编制工作.完成了《珠海港总体规划发展战略研究(报批稿)》、《珠海市港口发展 十三五 规划(报批稿)》等课题的编制与研究工作.全力争取国家和省两级港口 十三五 规划对珠海建设第三代、第四代国际港口战略定位的支持. 2.大力推进大型装备制造码头、深水航道项目建设,为建成第三代国际港口提供产业支撑.2015年,港口在建项目完成投资14.03亿元,完成年度计划的136.22%.中海油海洋装备制造基地一期配套码头、15万吨级主航道建成;

黄茅海航道维护优化工程完成,确保了中海油超大型钻井平台运输船舶进出安全;

高栏港10万吨级集装箱2-7号泊位等项目加快推进,15万吨级粮食、北方石油石化码头和5万吨级黄茅海航道(一期工程)前期进展顺利. 3.积极打造珠三角最具竞争力、综合成本最低的江海、海铁多式联运物流体系,为建成第三代国际港口提供腹地支撑. (1)重新优化了综合保税区海洋工程装备制造和 一带一路 重点项目,并积极协调海关总署尽快启动征求国家部委意见环节,全力推进高栏港区综合保税区申报;