编辑: 向日葵8AS | 2019-08-30 |
公司以物联网战略和海外战略为支撑,实现主营业务的协同发展,同时积极培育氢能源应用产业链. (1)目前公司车用瓶产品受重卡出货量下降影响比较大,公交车市场也受到电动客车的冲击,市场销售情况不是很理想.终极原因还是受油气价差收窄,天然气应用经济性下降影响. (2)加气站装备市场相对稳定,招标比较多,公司也在积极改进,提升产品质量增强市场竞争力,努力提高中标率. (3)速必达产品受益于治理空气污染的需求,在天然气应用总体低迷的市场环境下仍保持良好的发展势头. (4)重装项目是去年再融资募投项目,资金到位后建设速度很快,现已逐步达产,下一步将整合富瑞重装的装备制造和新加坡furui-sixtee公司的设计与项目管理能力,优势互补,共同发展. (5)发动机再制造业务由于国家政策推出不达预期,行业发展与前期预计有些落后,市场爆发尚需时间. 问:公司对未来业绩情况如何? 答:公司一季度亏损2584万,主要是油价持续下跌,天然气价格调整晚于预期,油气价差大幅收窄,天然气重卡出货量减少,导致公司气瓶销量大幅下降,同时为配合公司转型及经营管理需要,进行了较大幅度人员精简,相关费用计入当季损益.从目前经营情况看,上半年度仍有可能发生亏损. 从天然气表观消费量及液化工厂开工率情况看,天然气消费仍有较大潜力,预期年内还可能有调价空间,同时近期国际油价恢复上涨,油气价差有所恢复,预计将对公司下半年业务的开展带来有利影响. 问:公司氢能业务怎么样? 答:公司控股子公司江苏氢阳能源有限公司的常温常压有机液态储氢项目技术领先,中试已经取得阶段性成果并通过专家论证.现在正在筹建日产100公斤氢源材料生产装置进行大试,装置预计6月底建成. 3月份公司公告与如皋经济开发区进行战略合作,拟共同推进氢能源汽车产业的投资,在加氢站建设、氢能源汽车示范运行、燃料电池产业化以及研发检测平台方面展开合作. 4月份,发改委和能源部出台的《能源技术革命创新行动计划(2016-2030)》,5月份国务院出台的《国家创新驱动发展战略纲要》,对氢能源产业从战略到具体行动方面都有了明确规划.政策出台后,地方政府、科研机构及企业对氢能源关注度显著提升,氢能产业化进程有明显加速趋势. 问:公司未来战略方面如何规划? 答:公司前期进行组织结构调整,将重工事业部与重装子公司合并成富瑞重装子公司,其他事业部合并成制造本部形成传统LNG装备制造业务.公司2016年5月出资279万与其他合伙人共同投资张家港新云科技产业咨询企业(有限合伙),股权占比45%.合伙企业与公司共同投资建立张家港富瑞氢能装备有限公司,主要提供氢能基础设施(液氢生产、储运设备;
加氢站;
高压供氢系统等)相关技术、装备和一站式解决方案,促进氢能基础设施的推广和燃料电池车辆的产业化. 来访人员签字 接待人员签字 董事会秘书签字