DOC《北京飞利信科技股份有限公司》

北京飞利信科技股份有限公司 接待会议纪要 会议时间 2014年3月18日14:00-15:30 会议地点 公司九层 大会议室 会议主题 杨振华先生、岳路先生简要介绍了公司充电桩项目的发展情况,并回答了各机构来访者就公司关于充电桩项目及公司发展状况提出的问题.

来访与会人 光大证券股份有限公司 浦俊懿 招商证券 张洁 华宝兴业基金管理公司 区伟良 远策投资管理有限公司 孙洲 上海如壹投资管理中心 邱文诚 广发基金管理有限公司 吴兴武 国都证券 张咏梅 北京龙鼎投资 邓汐彭 泰康资产 杨景 北京鸿道投资 周智硕 浙商证券 唐光英 张宁 嘉鑫金融 黄俊 北京腾业资本 韩D 浦银安盛基金 陈蔚丰 华创证券 高宏博 万家基金 华光磊 南方基金 罗安安 广发证券 赵国进 康健 公司与会人 董事、总经理杨振华先生 董事会秘书、副总经理、财务总监许莉女士 董事、副总经理岳路先生 证券事务代表陈琦先生 来访者发言 来自外部机构的各位来访者就公司关于充电桩项目提出以下问题: 问:公司在此业务中为何要选择中小功率的充电桩项目? 答:公司在新能源板块以中小功率的充电桩项目定位,主要是由于在中小城市该项目较易推广与应用,因为在中小城市开展此业务的优势较多,比如中小城市的土地占用费用较低,中小城市的建设成本不高投入较少,骑电动助力车的人群较广,所以比较容易推广. 问:公司是否会与具有国资背景的企业进行合作推广此业务? 答:公司会考虑与具有国资背景的企业进行合作,部署中小企业的充电桩项目,比如,在北京三院门口经常出现堵车的现象,要是我们可以在北京三院到北航的途中布置充电桩,并开设电动自行车租赁,这会为政府解决道路拥堵问题以及治理雾霾问题起到积极地推动作用. 问:在公告中,公司预测此业务会在2年后带来较大的利润收益,请问这是通过什么依据来得出的此预测? 答:公司通过调研像山西、山东等大型省会城市的充电桩项目中,发现电动助力车辆一般采用的是220V的直流充电方式,要是从电费方面考虑,此业务的毛利率为50%-60%,与此同时,我们还会与电动车的生产厂家合作,让我们的充电桩与其生产的车辆是相兼容的,再加上我们的充电桩可以在8-15分钟将电池快速充至80%的电量,所以相信会有很多人选择该产品,我们因而可以从其中收取部分服务费用.另外,我们可以通过给高端电动车的电池加装全球定位系统(由于电池的成本较高,所以比较容易失窃)来防止电动车被盗,通过这些方式来收取额外的服务费用,综上所述可以发现这些收入的毛利率还是比较可观的.当然这其中也存在一些风险,关键在于只要服务的规模达到了,我们预测的规模也就可以实现了. 问:电池是如何提供给消费者的,公司在其中扮演什么样的角色? 答:电动助力车上的电池是不可拆卸的,针对广大用户我们主要采用租赁的方式为主,销售的方式为辅;

其次我们会为政府、物流企业提供充电三轮车、电瓶车等车辆的电池一次性采购的服务,公司会为其提供充电及维护等服务. 问:公司下一步有什么样的网点开设计划? 答:到目前为止,此业务仍然处于尝试阶段,我们在初期会在以江苏浙江等地区的地级、县级城市中开设此网点,并在像北京边缘城区的区域范围进行大规模的覆盖.未来我们主要会以政府的需求为主导,在个别城市进行试点,目前主要由于资金较少,我们主要把业务控制在可以大规模运用的城市进行试点,以有较多需求的用户为主要保障点.