DOC《ICS 点击此处添加ICS号》

b)列车紧急制动平均减速度不应低于1.2 m/s2 . 列车纵向冲击率不应大于0.75 m/s?,紧急制动时不受冲击限制. 车辆设备的冲击振动试验应符合GB/T 21563的规定.在GB 50157-2013标准规定的线路、轨道、路基等状态下,从零速到最高运行速度范围内,车辆的各种设备及车体不应产生共振. 车辆运行的平稳性应符合GB 5599的规定,新车状态下列车运行的平稳性指标不应超过2.5,车辆的脱轨系数应小于0.8. 司机室、客室内的允许噪声级应符合GB 14892的规定. 在车辆静态时,包括空调机组在内的所有辅助设备处于工作状态,按ISO 3381的规定进行测试,在客室纵向中心线距地板1.5 m高处,测得的连续噪声值应为:客室≤69 dB(A),司机室≤68 dB(A). 列车的车外噪声测试应按照ISO 3095的规定进行,在车外距轨道中心7.5m、距轨面高度1.5m和3.5m处,测得的连续噪声值应符合下列规定: 列车在露天地面区段,碎石道床,水平直线轨道自由声场内停放,辅助设备正常工作时,测得的噪声等效连续声级不应大于69dB(A);

列车在露天地面水平直线区段自由场内,碎石道床无缝长钢轨轨道上,以60km/h速度运行时,测得的噪声等效连续声级不应大于80dB(A);

以90km/h速度运行时,测得的噪声等效连续声级不应大于85dB(A). 列车在超员载荷(AW3)工况下,在丧失1/4动力的情况下,应能维持运行到终点;

在丧失1/2动力情况下,应具有在正线最大坡道上起动和运行到最近车站的能力;

一列空载列车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员载荷(AW3)的无动力列车运行到下一站的能力. 车辆的各种设备及附属设施应布置合理,安装牢固可靠,便于检查、维修. 同一型号的零部件应具有良好的互换性. 车辆的防火设计应符合EN 45545-2013标准规定.车辆上电缆的实际使用寿命宜满足30年. 车辆上应使用低VOCs含量的水性或本体型涂料、胶黏剂.车辆上使用的水性阻尼涂料应满足HG/T 5058-2016《轨道交通用水性阻尼涂料》标准要求. 车辆内装材料及车内空气有害物质限量宜满足TB/T 3139标准规定或更高要求. 车辆需经铁路运送时,应能满足100km/h无动力回送的要求. 置于车下的电气设备........