DOC《江苏省固体（危险）废物》

江苏省固体(危险)废物 跨省(市)转移实施方案 申请单位: 江苏飞亚化学工业有限责任公司 (公章) 填报日期:2018.

04.10 江苏省环境保护厅制 申请者声明 我代表申请单位郑重承诺:本实施方案所填资料是完整的和真实的.转移的危险废物名称、类别、代码、数量与实际相符.危险废物接受单位具备相应的处置利用能力和污染防治措施.委托有资质单位进行运输并按照制定的运输路线运输,保证转移的废物均到达接收单位进行安全处置处理,对转移过程中可能产生的环境风险提出合理的控制措施,实行跨省(市)转移网上报告,承担转移全过程监控责任. 法人代表签字: 年月日第一部分:拟转移废物基本情况 表1 废物产生情况 废物产生企业概况(企业投产时间、主要经营范围及规模) 江苏飞亚化学工业有限责任公司成立于1995年,2008年搬迁至海安精细化工园区内,现占地16万平方米,是全球知名的二苯胺及其下游产品专业生产厂家.现有产品项目规模为:年产20000吨二苯胺项目、年产15000吨壬基化二苯胺项目,广泛应用于医药、农药、火药、染料、润滑脂、润滑油、塑料、合成橡胶及其制品等各个领域. 产品及产废情况 产品情况 产生危险废物情况 产品名称 主要成分化学名 年产量 废物名称 年产生量 二苯胺 N-苯基苯胺 6959吨 废催化剂 30吨 壬基化二苯胺 二壬基二苯胺 14568吨 废催化剂 180吨表2 与申请转移废物相关的生产工艺 文字描述及工艺流程图 产品生产工艺情况 二苯胺是由苯胺在一定的压力和温度下,在催化剂的作用下,缩合而成,通过精馏制得成品. 壬基化二苯胺由二苯胺、壬烯在一定温度下,经过催化反应而成. 壬基化二苯胺生产工艺: 二苯胺生产工艺: 表3 废物组分、特性(详见附件) 废物名称 主要组分 相应比例(%) 危害特性 形态 废催化剂 硅铝酸盐 99.9 腐蚀性 毒性 √ 易燃性 √ 反应性 感染性 固态 √ 半固态 粉末态 颗粒态 液态 非甲烷总烃 0.08 苯胺类 0.02 精馏残液 甲苯类

100 腐蚀性 毒性 √ 易燃性 √ 反应性 感染性 固态 半固态 粉末态 颗粒态 液态 √ 废机油 润滑油

100 腐蚀性 毒性 √ 易燃性 √ 反应性 感染性 固态 半固态 粉末态 颗粒态 液态 √ 污泥 污泥

20 腐蚀性 毒性 √ 易燃性 反应性 感染性 √ 固态 √ 半固态 粉末态 颗粒态 液态 第二部分:废物包装、运输情况 表1 废物包装情况 序号 废物名称 包装物(容器)名称 材质 容积 是否有危废标签

1 废催化剂 吨袋 塑料 1m? 有2精馏残液 桶 铁质 200L 有3废机油 桶 塑料 200L 有4污泥 吨袋 塑料 1m? 有表2 废物运输情况 运输是否符合交管部门运输相关规定(文字描述) 拟派运输公司1江苏神华物流有限公司:苏交运管许可字号:盐32092450002,道路运输许可证的经营范围:道路普通货物运输,道路货物运输站,经营性道路危险货物运输( 3类、4类1项、4类2项、4类3项、5类1项、5类2项、6类1项、8类、9类、危险废物)(剧毒化学品除外),符合交管部门运输危险废物运输的相关规定. 运输方式: 道路 √ 铁路 水路 运输路线文字描述:(写明途经省、市、县(区),附路线图) 江苏省南通市海安县→江苏省泰州市→江苏省扬州市))→江苏省淮安市(盱眙县)→江苏省宿迁市(泗洪县)→安徽省宿州市(泗县、灵璧县)→河南省商丘市(永城市)→安徽省亳州市(谯城区)→河南省开封市→河南省焦作市→山西侯马市-汇丰公司 海安县 从海安县飞亚化学工业集团到黄海西路,行驶5.7公里 左转,进入烟沪线,行驶3.1公里 靠右前方行驶,进入海安西立交,行驶580米 靠左前方行驶,进入启扬高速,行驶105.2公里 靠右前方行驶,从启扬高速到新扬高速,行驶450米 靠右前方行驶,进入新扬高速,行驶179.2公里 靠右前方行驶,进入泗洪北枢纽,行驶240米 靠左前方行驶,进入泗宿高速,行驶119.6公里 靠左前方行驶,进入宿登高速,行驶119.0公里 靠左前方行驶,进入永登高速,行驶134.9公里 靠右前方行驶,从永登高速到机西高速,行驶1.3公里 靠左前方行驶,进入机西高速,行驶30.4公里 靠右前方行驶,进入安阳高速92.5公里 靠右前方行驶,进入侯陵高速83.7公里.进入大上线7公里,到达汇丰公司. 表3 转移的污染防治、安全防护和应急措施 运输过程中的污染防治措施: 1.危废采用专用运输车进行运输,车辆两侧设置专用警示标识.车辆厢体与驾驶室分离并密闭,厢体底部防危废渗漏.2.在运输前应事先做出周密的收运计划,选择经优化的固定运输路线和最佳的废物收运时间,同时安排好运输车经过各路段的时间,尽量避免运输车在交通高峰期通过市区,此外还应事先对各运输路线的路况进行调查,使司机对路面情况不好的道路、桥段做到心中有数.3.运输车在每次运输前都必须对每辆运送车的车况进行检查,确保车况良好后方可出车运送车辆负责人应对每辆运送车必须配备辅助物品进行检查,确保完备;