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1 人,由公司副总经理担任,设 项目副经理(2 人) 、总工程师(1 人) .项目经理部下设

7 部1室 ,即工程部、安质 部、设备部、物资部、合同部、财务部、综合部和中心试验室.4.隧道工程施工方案4.1 正洞施工方案 4.1.1 洞口施工方案根据隧道的地形、地质、水文等条件,结合环保、坡面防护、洞口排水等综合确定 洞口的最佳位Z.洞口工程本着 早进晚出、保护环境 的原则进行,在隧道开挖前, 首先完成洞口截水沟、洞口土石方及边仰坡防护施工.洞口土石方采用挖掘机配合装载 新建吉林至珲春铁路站前其他工程 JHSKIII 标段隧道工程施工组织设计机自上而下分层施工,大型自卸汽车运输,并及时做好坡面防护,开挖一层防护一层. 混凝土洞门及端翼(挡)墙应与暗挖洞口段衬砌或明洞口段衬砌共同浇筑.4.1.2 正洞洞身开挖方案洞门、洞口明洞采用明挖法施工,明洞衬砌长度不得小于 5m,开挖至明暗分界线后, 鉴于本线隧道进、出口基本处于Ⅴ级围岩浅埋段,在进行暗洞施工前,采用超前大管棚 预支护,管棚采用φ108mm,壁厚 6mm 热轧无缝钢管,环向 0.4m 间距布Z,支护长度为 30m.随后进入暗洞开挖支护施工,待暗洞形成工作面后,回头进行明洞衬砌施工.洞 口不稳的情况下,必要时做好明洞衬砌后再进行暗洞施工.待http://www.wendangwang.com/doc/be024492947793ee22e4c542明洞混凝土达到设计规定 的强度后及时进行明洞后防水层及洞顶回填施工.暗挖段按新奥法原理组织施工,施工 方法综合研究确定:Ⅱ级采用全断面法、Ⅲ级段采用台阶法、Ⅳ级段采用台阶法,必要 时留核心土或加临时仰拱、Ⅴ级段采用三台阶七步开挖法、三台阶临时仰拱法施工;

Ⅴ 级洞口或偏压段采用 CRD 法. 表4-5 隧道洞身开挖施工方法Ⅴ级或偏压 围岩级别 Ⅴ级洞口或偏压 浅埋 三台阶临时 开挖方法 CRD 法 仰拱法 七步开挖法 采用留核心土或加 一般 采用三台阶 采用台阶法, 必要时 台阶法 法 全断面 Ⅴ级 Ⅳ级 Ⅲ级 Ⅱ级临时仰拱 多功能作业 多功能采用挖机、 人工辅助、 局部风 采用挖机、人工辅助、 开挖设备 采用挖机、人工辅助 枪钻眼 局部风枪钻眼 台架、挖机、 作业台风钻 架、 风钻 设钢架(局锚喷支初期支护 设钢架喷网锚支护 设钢架喷网锚支护 设钢架喷网锚支护 部) 喷网锚支 护护超前支护 大管棚、小导管注浆支护 大管棚超前小导管注浆支护 超前小导管注浆支护. 应采用自动计量拌合站生产,罐车运输,泵送入模,整体液压模板台车衬砌.仰拱施工采用仰拱栈 衬砌组织 桥通过,避免行车干扰. 出砟方式 无轨运输采用装载机、挖掘机装砟,自卸汽车运至弃砟场.注:具体各隧道采用何种工法,应根据具体设计进行.因不同工法对应不同的辅助施工措施,涉及安全、质量、 投资、工期、环保等方面.4.1.3 装碴运输方案本标段隧道正洞采用挖掘机配合装载机装碴,自卸汽车运输至洞外指定弃碴场. 新建吉林至珲春铁路站前其他工程 JHSKIII 标段隧道工程施工组织设计4.1.4 初期支护施工方案利用锚杆钻孔、安装锚杆、铺设钢筋网、立拱架,采用湿喷机喷射混凝土.开挖后 及时施作初期支护封闭围岩,初期支护紧跟齐头.4.1.5 仰拱填充、结构防排水、二次衬砌施工方案仰拱及隧底填充施工在隧道底部开挖支护完成后,及时全幅分段施工,为确保洞内 交通不中断,采用仰拱栈桥方式,仰拱及填充超前二衬适当距离;