DOC《眼镜》

2、色散系数.色散系数是衡量镜片对各种色光折射率差异性的指标,色散系数越大,各种色光透过镜片后分散程度越小,视物越清晰;

反之,色散系数越小,各种色光透过镜片后分散程度越大,其成像的清晰度就越差.色散系数实测值和明示值相对偏差不应超过标准规定±4%的允差要求.共有9批次不合格.消费者佩戴该类商品,可能出现彩色光晕,无法获取清晰的视界.

3、标志.标志项目检测镜片包装上是否含有必要的技术参数及相关信息.未标注标志项目内容将使得消费者在使用过程中缺少必要的维权信息.共有1批次合格.

4、基准点厚度.光学树脂眼镜片商品的基准点厚度偏差项目要求应符合GB10810.1-2005标准.共有1批次不合格.镜片基准点厚度项目是一项重要的检测参数,若厚度不满足要求,消费者佩戴时受外力作用易碎裂,容易造成眼睛的严重伤害.

5、镜片直径偏差.镜片直径偏差(实际尺寸)不应超过标准规定-1mm~+2mm的允差要求.共有3批次不合格.此项不合格将使得眼镜装配带来偏差.

(二)太阳镜不合格项目分析

1、光透射比τV.光透射比是指透过镜片的可见辐射光通量与入射光通量的比值,太阳镜光透射比指标反映太阳镜商品对强光光源的过滤和阻隔作用.太阳镜标注的产品类别不同,太阳镜阻隔阳光的作用也不相同,其适用的环境也就不同,消费者在购买太阳镜时也是根据太阳的类别来选择的,如遮阳镜适用于强烈阳光下佩戴,浅色镜适用于较弱阳光下佩戴,特殊用途太阳镜则适合在滑雪、海滩、爬山等情况下使用.不同类别太阳镜的透射比性能应满足标准规定的限值要求,如果太阳镜标识的类别错误将会误导消费者在不正确的环境下使用太阳镜,存在危害消费者视力健康的安全隐患.共有7批次不合格,消费者可能会在错误环境条件下佩戴,导致视力受损,危害消费者视力健康与安全.

2、交通讯号透射比.交通讯号透射比是太阳镜识别交通讯号灯的性能,如果交通讯号透射比不符合标准规定的要求,就会使驾驶时分不清交通信号灯,容易造成交通事故.太阳镜各信号灯的交通讯号透射比是重要的安全指标.国家行业标准规定太阳镜的红色交通讯号透射比应不小于8,黄色交通讯号透射比、绿色交通讯号透射比应不小于6.共有3批次不合格.

3、紫外光谱范围.该项目考核的是太阳镜的防紫外线性能,即紫外线的光通量与入射量的比值.该项目不合格会直接影响到太阳镜的防紫外线性能,导致人眼在被遮盖而瞳孔放大的情况下接收更多的紫外线而造成伤害,甚至比不戴太阳镜的伤害还要大.共有1批次不合格.

4、标志.太阳镜应有必要的标志.包括太阳镜 类别 、 分类 .共有6批次不合格.未标注或错误标注太阳镜类别和透射比,会使消费者佩戴错误类型的太阳镜,导致视物模糊,易产生视觉疲劳、头晕目眩,若是长期野处露天作业人员使用,会导致其它眼疾产生,给工作、学习和生活带来不便.

5、色极限.色极限是太阳镜识别交通讯号灯的性能,如果色极限不符合标准规定的要求,就会使驾驶者分不清交通信号灯或对交通讯号灯反应迟钝,容易造成交通事故.太阳镜色极限是重要的安全指标.国家行业标准规定太阳镜色坐标应在各自标准色度图中的色极限区域.共有3批次不合格.