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1、建立用户需求数据库、关键总成结构及参数数据库、整车性能数据库;

2、建立车身系统匹配数据库;

整车系统性能匹配数据库;

3、形成支撑整车正向工程设计的工程数据库,实现1款整车的正向设计开发. 申报条件要求: 须以省内整车企业或省级以上工程中心为牵头单位进行产学研联合申报.申报和参加单位应具有自主开发和集成能力,检测和试验试制能力. 项目三:高效低排放柴油发动机开发 主要研究内容: 燃烧控制技术、高压共轨技术、废气再循环技术、减振降噪技术;

发动机缸体、缸盖生产工艺技术. 主要考核指标:

1、完成年产10万套发动机缸体、缸盖生产的技术和工艺准备.

2、实现高效低排放柴油发动机批量生产;

产品升功率提高5-8%,排放指标超过国Ⅲ标准. 申报条件要求: 牵头单位须是省内发动机生产企业,具有前期工作基础的优先,鼓励产学研联合申报. 项目四:汽车变速箱自主开发 主要研究内容: 消化吸收国外先进设计软件,优化变速箱总体布置和结构,开展运动仿真;

进行变速箱齿轮带载啮合工况动态模拟分析,变速箱几何、运动参数动态设计;

开展变速箱实验验证方法研究,构建变速箱实验验证平台;

开发变速箱电子控制单元. 主要考核目标:

1、AMT/6AT汽车变速箱及电子控制单元实现小批量投产;

2、变速箱一次设计成功率提高到80%,振动噪声减小15%;

3、建立变速箱性能试验平台. 申报条件要求: 须以省内变速箱生产企业为牵头单位,进行产学研联合申报.结合企业产品开发计划并具有前期工作基础的单位优先. 项目五:整车及关键零部件试验标准与规范 主要研究内容: 制定产品研究性试验、设计定型试验、质量检测试验的方法和规范;

研究整车性能试验技术,积累试验数据. 主要考核目标: 建立整车试验验证流程、规范或标准;

建立关键总成、零部件试验方法,建立试验规范;

为整车正向开发工程数据库提供试验数据. 申报条件要求: 须以省内整车企业或省级以上工程中心为牵头单位进行产学研联合申报.申报和参加单位应具有自主开发和集成能力,检测和试验试制能力. 项目六:载重车辆快速定制设计系统 主要研究内容: 研究用户化定制需求的表达方式;

建立快速方案设计系统;

开发整车部件匹配约束方法和性能评估方法. 主要考核目标:

1、建成载重工程车辆用户化定制需求的快速方案设计系统;

2、建成常用载重工程车辆关键零部件参数化数据库;

3、提交整车部件匹配约束方法和性能评估方法;

4、车型开发效率提高20%,开发费用节省10%. 申报条件要求: 须以省内从事载重车辆、特种车辆生产的企业为牵头单位进行产学研联合申报.申报和参加单位应具有自主开发和试制、试验能力,拥有较好的工作基础. 项目七:底盘与车身电子控制系统 主要研究内容: 电动转向系统(EPS)控制器、车身稳定控制系统(ESC)控制器、车身总线系统控制器、网络系统集成协议等. 主要考核目标: 提供满足目标车型要求的系统控制器及总成样机 申报条件要求: 本项目须以企业牵头进行产学研联合申报,申报单位应已是汽车电子产品整车配套企业,具有较好的开发基础. 项目八:其它汽车关键零部件 主要研究内容: 先进汽车发动机附件、车用电器、车桥、制动器、密封件、冲压结构件等. 主要考核目标: