DOC《基本配置与功能要求：》

4、车架矩形纵梁焊接结构车架或平行梯形结构纵梁为槽型断面.

5、拖车钩车架前部设有可伸缩式结构拖钩,布置在车辆的中心线上,拖车钩应坚固,保证拖车转弯时不碰擦外蒙皮,拖车钩的位置应满足在拖车时保持车辆左右平衡,方便托举和拖动.车前车后空出清障车清障叉的位置两边要求对称,以便于拖车.

6、悬架悬架采用前后少片变截面加强型钢板弹簧,并装有橡胶缓冲装置及优质筒式减震器,前3后4.

7、制动系统①采用双回路气制动系统和前盘式、后鼓式制动器;

采用无油式打气泵,优先进口ABS.系统中应有四回路保护阀、继动阀、快放阀、双向阀、空气干燥器、脚制动阀、手制动阀.气路系统中应装有干燥器,并能自动排放油水;

制动管路采用尼龙管.(威伯科制动总泵及阀类)制动总泵的制动灯线路中应安装继电器保护开关,在手动制动和脚制动同时作用时,具有电流过载保护功能. ②集中润滑. 集中润滑需满足以下技术要求:

1、监控系统 控制模式:ECU微电脑程序控制,AK04型监控器;

休止间隔:6-20小时(15级可调);

显示模式:液晶动态显示:油压、计数、休止时间、工作时间、故障代码;

油压传感器:闭合点2.6MPa/断开点2.0MPa;

温度传感器:自动检测环境温度,低温待机保护;

2、供脂泵站 工作时间 :油压传感器闭合后延续40秒;

类型:高泵送型齿轮泵站;

油箱容量:2.8L;

电机参数:20W DC12V/ DC24V;

输出油量:120ml/分钟;

输出压力:常温下3.8MPa;

最多润滑点数:65个;

润滑脂:【注】NLGI--0#、00#、000#;

3、定量分油器 型式,排油压力:加压式:常温下3.0MPa;

循环输出量:0.1ml、0.2ml、0.4ml;

4、油管规格 主油管:￠10*1.5尼龙管或￠10*1钢性管;

分油管:￠4*0.75尼龙管;

5、适应环境 ―15℃――60℃,―40℃--60℃(使用低温脂). ③自动调整臂.? (1)驻车制动 ①采用弹簧储能制动,手控操纵. ②车辆应有解除储能制动的外接气源快速接口,在车辆无气抛锚时,能方便接进气源,解除储能制动. ③储气罐安装智能排水系统. (2)管路系统 管路接头应进行预装压伏,防止车上装配不伏松动漏气.管路系统应进行保压试验,达到国家标准要求. (3)制动系低压报警 制动系低压报警灯、蜂鸣器单设,区别其它报警.

8、车轮与车胎 轮毂钢圈采用镁铝合金钢圈 (1)轮胎采用公交专用真空子午线胎,产品质量优质、性能稳定可靠.选用装优质大散热孔钢圈装车前进行平衡处理.要求各桥轮胎不得出现异常磨损现象. (2)车轮使用脂润滑免维护轮毂桥厂标配.

9、.整车电气系统 采用优质防水型电器进口AMP插接件,松下继电器. (1)线路系统 单线制、负极搭铁. (2)线路电压 24V (3)电控线束 应取得电机生产厂家的认可. (4)发电机发电机采用公交车行业内使用量高、进口品牌或知名品牌. (5)蓄电池公交车行业内使用量高的一线品牌120AH及以上电瓶2个. (6)整车CAN总线 三级CAN总线、仪表带7疾噬TFT液晶显示器、五模块,(1主3从站模块另加管理模块1个)带自动电子量气装置,总线应尽可能多的显示发动机、缓速器等装置的数据信息.

1、主从式全车CAN总线,三从站模块另加管理模块1个.

2、每个从站需具有如下功能:5路唤醒输入信号.(4路正唤醒,1路负唤醒) 1)输入信号 模拟电压输入2路;