DOC《中华人民共和国行业标准》

――当FRP筋与受压边缘混凝土同时达到极限应变时,FRP筋混凝 土梁的平衡配筋率;

――纵向受力FRP筋的配筋率;

――纵向受力FRP筋的最小配筋;

――正截面混凝土极限压应变;

――混凝土最大压应力对应的应变;

x ――混凝土受压区高度;

γ0 ――桥梁结构的重要性系数;

φ ――稳定系数;

Cm――构件端截面偏心距调整系数;

?ns――弯矩放大系数;

――受压区高度与受拉FRP筋合力点距构件顶面的距离之比;

――裂缝间纵向受拉FRP筋应变不均匀系数;

――考虑荷载长期作用对挠度增大的影响系数. 基本规定 一般规定 FRP筋混凝土桥梁应对结构及其构件进行下列验算:

1 按承载能力极限状态的要求进行持久状况及偶然状况的承载力、整体稳定计算;

2 按正常使用极限状态的要求进行持久状况的抗裂性、应力、挠度、局部稳定验算,以及耐久性设计;

3 按短暂状况结构受力状态的要求进行施工等工况的验算. FRP筋混凝土桥梁的设计基准期应为100年. FRP筋混凝土桥梁的设计使用年限应符合表3.1.3的规定. 表3.1.3 FRP混凝土桥梁的设计使用年限 类别 设计使用年限(年) 桥梁类型

1 30 小桥

2 50 中桥、重要小桥

3 100 特大桥、大桥、重要中桥 注:对有特殊要求结构的设计使用年限,可在上述规定基础上经技术经济论证后予以调整. FRP筋桥梁的安全等级的确定应符合表3.1.4的规定. 表3.1.4 FRP筋混凝土桥梁设计安全等级 安全等级 结构类型 桥梁类型 一级 重要结构 特大桥、大桥、中桥、重要小桥 二级 一般结构 小桥、重要挡土墙 三级 次要结构 挡土墙、防撞护栏 注:1 表中所列大、中、小桥系按现行行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60中的单孔跨径确定,对于多跨不等跨桥梁,以其中最大跨径为准;

本表冠以 重要 的中桥和小桥,系指高速公路和一级公路上、国防公路上、城市快速路上、主干路和交通特别繁忙的城市次干路上的桥梁.

2 对有特殊要求的桥梁,其设计安全等级可根据具体情况另行确定. 结构计算 FRP筋混凝土桥梁的作用、作用组合及结构重要性系数,可按现行行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60的规定执行. FRP筋混凝土桥梁的温度作用可按现行行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60的混凝土桥梁取值. FRP筋混凝土桥梁的抗震设计应依据现行行业标准《城市桥梁抗震设计规范》CJJ

166、《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-

01、《公路工程抗震规范》JTG B02进行. FRP筋混凝土桥梁的抗风设计应依据《公路桥梁抗风设计规范》JTG/T D60-01进行. FRP筋混凝土构件的疲劳验算应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)的有关规定;

预应力CFRP筋混凝土梁中非预应力筋应力幅限值取120MPa. 材料混凝土 混凝土强度等级应按边长为150mm立方体试件的抗压强度标准值确定. 纤维增强塑料(FRP)筋混凝土桥梁的主要受力构件中混凝土强度等级应符合下列规定:

1 普通FRP筋构件不应低于C30;

2 预应力FRP筋构件不应低于C40. 混凝土轴心抗压强度标准值fck和轴心抗拉强度标准值ft应符合表4.1.3的规定. 表4.1.3 混凝土强度标准值(MPa) 强度等级 强度种类 C30 C35 C40 C45 C50 C55 C60 fck 20.1 23.4 26.8 29.6 32.4 35.5 38.5 ftk 2.01 2.20 2.40 2.51 2.65 2.74 2.85 混凝土轴心抗压强度设计值fcd和轴心抗拉强度设计值ftd应符合表4.1.4的规定. 表4.1.4 混凝土强度设计值(MPa) 强度等级 强度种类 C30 C35 C40 C45 C50 C55 C60 fcd 13.8 16.1 18.4 20.5 22.4 24.4 26.5 ftd 2.40 1.39 1.52 1.74 1.83 1.89 1.96 混凝土受压或受拉时的弹性模量Ec应符合表4.1.5的规定. 表4.1.5 混凝土的弹性模量(MPa) 混凝土强度等级 C30 C35 C40 C45 C50 C55 C60 Ec 3.00*104 3.15*104 3.25*104 3.35*104 3.45*104 3.55*104 3.60*104 注:当采用引气剂及较高砂率的泵送混凝土且无实测数据时,表中C50~C60的Ec值应乘以折减系数0.95. 混凝土的剪切模量Gc可按本规程表4.1.5数值的0.4倍采用;