DOC《建设项目基本情况》

正常道路坡长150m~251.867m;

纵坡0.2%-0.477%. d.横断面设计 (1)根据《江苏海州经济开发区重点片区控制性详细规划》:经三路(朐凤路~纬四路)道路红线宽度为30m,横断面组成为: 2.0m(人行道)+3.5m(非机动车道)+1.5m(侧分带)+16m(机动车道)+1.5m(侧分带)+3.5m(非机动车道)+2.0m(人行道)=30m. ⑵道路横坡:机动车道双向外坡2.0%,非机动车道单向外坡1.5%,人行道单向内坡1.0%. ⑶根据《江苏海州经济开发区重点片区控制性详细规划》,本项目路幅横断面内布设管线为:雨水、污水、给水、通信、电力等. e.道路结构设计 基层选用水泥稳定碎石,面层选用AC材料, 机动车道结构: 4cmAC-13 细粒式沥青砼 改性乳化沥青粘层 6cmAC-20 中粒式沥青砼 沥青下封层、透层油 18cm 水泥稳定碎石基层(7 天浸水无侧限抗压强度≥3.5MPa) 18cm 水泥稳定碎石底基层(

7 天浸水无侧限抗压强度≥2.5MPa) 140cm 山场碎石土垫层 结构层共厚187cm 经计算,面层顶弯沉为28.2(0.01mm),按《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012) 第5.4.2 条,γа ls≤ld, γа取1.05,满足要求. 非机动车道结构 5cmAC-13 细粒式沥青砼 沥青下封层、透层油 20cm 水泥稳定碎石基层(7 天浸水无侧限抗压强度≥3.5MPa) 80cm 山场碎石土垫层 结构层共厚106cm 人行道结构 6*10*20cm荷兰砖铺装 3cm1:3 水泥砂浆找平层 15cmC15素混凝土 40cm 山场碎石 结构层共厚64cm f. 路基处理 由于本地区路段内普遍分布有层状海相软土,该土层不仅含水量高,压缩性大,而且强度指标低,前期固结系数低,当负荷载后,因孔隙水压力无法尽快消散,易产生沉降和水平滑移以及侧向挤出,同时淤泥具触变性,在动荷或振动作用下可能发生液化,因此要求路基为刚度较大的板体结构. 挖方路段 机动车道路床换填深度不小于1.4m.顶面40cm 采用山场碎石土(碎石含量不低于70%)换填,底部100cm 采用山场碎石换填,填料应符合规范要求.如路槽地质条件较差(老沟塘等),应超深抛填至少100cm大块山场石.其上再用山场碎石土逐层回填压实至路基设计标高. 填方路段 机动车道路床换填深度不小于1.4m.顶面40cm 采用山场碎石土(碎石含量不低于70%)换填,底部100cm 采用山场碎石换填,填料应符合规范要求. 沟塘地段 路线位于沟塘、暗塘、暗沟、原河道、盐田地段,须先排水,清除流动淤泥,清淤厚度0.5米以上,晾晒风干后,抛填大块山场碎石,抛石厚度1.0 米然后回填山场碎石土至路基顶标高. 农田地段 30cm 及所有垃圾土,经晾晒风干,碾压后地表压实度应符合规范要求,再用山场碎石或山场碎石土填筑,山场碎石或山场碎石土的厚度按不小于挖方路段最小要求控制. 交通工程: a.交通标志:路口及公交车站附近应视具体情况分别设置注意行人、儿童、非机动车、信号灯及路口形式等警告标志,分向行驶、机动车道、人行横道等指示标志,表示路名、地名、距离、行驶方向、交叉路口预告等指路标志.道路的指路标志、警告标志、禁令标志及部分指示标志选择路侧式和附着式相结合的方法相应来设置. b.交通标线:路口及公交车站根据实际情况分别设置路面中心线、车行道分界线、车行道边缘线、人行横道线、人行横道标记、导向箭头、路面文字标记等指示标线,停止线等禁止标线及相关的警告标线. 给排水工程: a.给水工程:工程铺设给水管道位于道路西侧人行道下,管径为DN300,管线总长度约2950米.拟建项目工程消防栓设置于距离........