DOC《规划文本》

第二章 市域绿地系统规划 第九条 规划目标 市域绿地系统规划应以生态、环境保护为重点,促进城乡和区域生态环境向绿化、净化、美化的产业发展和山水园林生态景观发展,建立一个健康、持续、稳定的生态支持系统,实现全市社会、经济、环境的协调发展. 第十条 市域绿地系统组成 市域绿地系统划分为7个子系统,包括山地绿地系统、丘陵绿地系统、平原绿地系统、城市绿地系统、河网绿地系统、交通道路绿地系统、风景区和自然保护区绿地系统. 第十一条 山地绿地系统 纵贯都江堰市、崇州、大邑、邛崃、彭州的龙门山脉绿地系统,是成都市重要的空间景观资源和生态环境资源,山地绿地系统主要包括市域风景名胜区、自然保护区和森林公园,应重点加以保护. 第十二条 丘陵绿地系统 包括市域东部,包括金堂、龙泉驿区及青白江的部分地区,对成都市的人居环境具有重要意义,是需要加以重点发展和管理的区域. 第十三条 平原绿地系统 主要包括连片的生态农业示范区和城市发展区外围的块状农田区,与市域整体生态维护和人类生活密切相关,需要做好维护和修复工作. 第十四条 城镇绿地系统 包括中心城五城区、高新区、温江、郫县、崇州、大邑、邛崃、新津、双流、新都、青白江区、彭州等城镇部分,其绿地系统的建设应注重空间秩序的建立和人居环境的营造,并结合历史文化及休闲旅游加以发展. 第十五条 河网绿地系统 在成都市域范围内,对水库、湖泊周边的林地、绿地进行保护,建设水源涵养林,并充分利用现有的坑塘、洼地,在此基础上形成水面. 严格执行《成都市饮用水源保护条例》,在饮用水源保护区内种植水源涵养林,保护饮用水源. 对于河流两侧的具体控制要求为:在四环路(绕城高速路)以外的范围内,绝对生态控制区为两侧各100m,建设控制区为两侧各500m;

在四环路(绕城高速路)以内的范围内,绝对生态控制区为两侧各50m,建设控制区为两侧各200m.绝对生态控制区,以生态林带为主;

建设控制区,进行低强度开发,绿地率不低于50%. 市域范围内其他主要河流两侧控制林带宽度为50~100m. 在市域农灌渠两侧建设5~10m左右的植被带. 第十六条 交通绿化系统 沿市域主要高速公路两侧建设生态林带,两侧林带宽度不小于50m. 市域范围内高等级公路两侧林带宽度不少于30m. 在四环路(绕城高速路)以内城市快速路两侧林带宽度不小于20m,四环路(绕城高速路)外城市快速路两侧绿化隔离带控制为50m. 铁路以及轨道交通沿线两侧各规划宽度为30m的防护绿带. 市域范围内其他等级公路两侧也应建立5~10m的防护林带. 规划将市域范围内规划风景路段18个,除两侧交通所必要的构筑物外,风景路段应保证道路两侧1km以内的林地不受破坏,严禁在道路两侧建设房屋,使之成为联系各个风景区的重要景观纽带. 第十七条 风景区和自然保护区系统 规划对现有的3个自然保护区加大保护力度,并与市域外的大熊猫保护区相衔接,使大熊猫栖息地、生物多样性及珍稀动植物资源得到有力的保护. 规划在现有风景名胜区和森林公园的基础上,到2020年,市域范围共形成32个风景名胜区,其中国家级9个、省级10个、市级13个. 第十八条 绿地空间结构 市域绿地系统总体结构为:两核、两圈、两带、两网、多廊. 两核:以成都市中心城区和都江堰市城区作为市域绿地系统的核心. 两圈:构筑中心城区绿色生态屏障.绕城高速路绿地,两侧各宽500m,面积84km?.城郊公路联系成都市主城区的郫县、温江、双流、青白江等外围组团,两侧绿地各宽50m. 两带:规划加强龙门山脉和龙泉山脉的生态环境保护力度,构筑两条市域生态环境保护带. 两网:充分利用成都市域发达的河流水系和道路网络,分别形成水系绿网和道路绿网,建立 蓝脉绿网 ,构筑市域生态网络状结构. 多廊: 在市域范围内,建立龙门山脉生态廊道、龙泉山脉生态廊道、沿白河以及下游的沱江建立市域北部生态廊道、沿南河――牧马山――黄龙溪一线建立生态廊道、沿金马河建立纵贯市域的西北――东南向的生态廊道. 第十九条 指标控制 市域绿地建设目标体系 指标 近期(2010年) 中期(2015年) 远期(2020年) 市域森林覆盖率(%) ≥33 ≥35 ≥40 市域各城镇人均公园绿地面积 (m?/人) ≥8 ≥10 ≥15