DOC《招标公告》

招标公告 广州铁路枢纽东北货车外绕线工程第三方检测招标公告 招标编号:JC-2015-07 1.

招标条件 广州铁路枢纽东北货车外绕线工程项目已由中国铁路总公司、广东省以《中国铁路总公司、广东省人民政府关于新建广州铁路枢纽东北货车外绕线可行性研究报告的批复》(铁总计统函【2014】1854号)和《中国铁路总公司 广东省人民政府关于新建广州铁路枢纽东北货车外绕线初步设计的批复》(铁总鉴函【2015】753号)批准建设,广铁集团建设工程招标办以《广铁集团建设工程招标办关于广州铁路枢纽东北货车外绕线工程第三方检测招标计划的批复》(建招办函【2015】125号)批复招标计划.第三方检测资金已经批准落实,现项目已具备招标条件,拟对该工程进行第三方检测公开招标.特邀请有兴趣的潜在投标人,提出投标申请. 2. 项目概况与招标范围 2.1项目概况:广州铁路枢纽东北货车外绕线位于珠江三角洲地区,广州市东北部,是广九铁路沟通京广铁路、广茂铁路、南广铁路、广珠铁路、南沙港铁路、柳肇铁路的货运联络线,起自江村编组站北端咽喉,向东上跨京广铁路下行线、广花一级公路(S114),设长岗站,沿北二环高速公路北侧向东,跨S267省道、机场高速、流溪河、G106国道(地铁3号线、机场高速二通道)、北太路后,以路基的形式穿越广州南方碱业公司龙归硝盐矿,跨广从公路(G105)至太和镇,在太和镇南侧(北二环高速北侧)设太和站,以隧道的形式先后下穿北二环高速公路、京珠高速公路、和龙水库(从和龙水库南侧陆地穿过)、天鹿北路(S116)、广河高速、大梅山、G324国道(广汕公路)、油麻山后,跨新新公路至增城市境内,在增城市高埔、鸡公岭村的南侧设增城站,出站后线路折向东南上跨朱宁路,折向东南跨荔新大道、广惠高速、西福河,并行广九铁路Ⅲ、Ⅳ线并下穿增莞高速后至石滩接上既有广深铁路Ⅲ、Ⅳ线,新建联络线接入仙村站. 东北货车外绕线线路全长68.893km;

新建桥梁25座25.777km,新建隧道8座22.585km,桥隧比70.2%;

新建路基20.531km,占线路总长的29.8%.石滩端右线绕行单线长2.48km,新建桥梁1座1.064km.新设长岗、太和、增城;

改建江村编组站、石滩站、仙村站.东北货车外绕线与广九铁路Ⅲ、Ⅳ接轨,改建广九铁路Ⅲ、Ⅳ线改造K51+940(含仙村站)~K58+100(含石滩站),长度为6.16km;

新建桥梁1座0.408km.新建仙村联络线,单线长3.4km,并设仙村线路所;

改建仙村站,新建桥梁1座0.984km.改造江村编组站及综合自动化. 工期3年. 2.2 主要技术标准 铁路等级:Ⅰ级 正线数目:双线 设计行车速度:120km/h 线间距:4.0 m 最小曲线半径:一般地段800m,特别困难地段400m 限制坡度:6‰ 牵引种类:电力 机车类型:HXD1C 牵引质量:4000t 到发线有效长度:850m 闭塞类型:自动闭塞 2.3计划工期 本工程施工总工期36个月.计划开工日期为2015年10月30日,计划完工日期为2018年10月30 日.第三方检测工期与施工工期同步;

2.4招标范围: 招标范围:广州铁路枢纽东北货车外绕线工程全线路基工程、桥涵工程、隧道工程、房屋工程第三方检测.(本招标文件中简称第三方检测). 具体为:按照铁路工程基桩检测技术规程(TB10218-2008)相关要求,所有混凝土灌注桩桩身质量均应进行检测及验收,对于桩径小于2.0m且桩长小于40米的灌注桩应优先采用低应变法进行桩身质量检测及验收;